Vinski ، إستونيا (AP)-تمدد إستونيا سياجًا على طول حدوده مع روسيا وبناء الخنادق والمخابئ المضادة للدبابات استعدادًا للصراع المحتمل مع موسكو. لكن هذه الدفاعات لن تحرس من التهديد الذي تواجهه إستونيا وحلفاؤها من الطائرات بدون طيار الروسية و الحرب الإلكترونية.

من Baltics إلى البحر الأسود ، تواجه البلدان المتاخمة لروسيا و Belarus و Uberaine الأناقة من حرب موسكو في أوكرانيا.

توغل حول ملايين المليون من الدولار كان يتصدّل للرد على التكلفة. أنكرت روسيا أنها استهدفت بولندا ، لكن المسؤولين البولنديين اقترحوا أن يكون مقصودًا.

في مواجهة مشكلة متزايدة ، سيجتمع بعض وزراء الدفاع في الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة لمناقشة إنشاء "جدار بدون طيار".

حذر الناتو من روسيا يوم الثلاثاء من أنها ستدافع عن أي انتهاكات أخرى في مجالها الجوي ، بعد أن قالت إستونيا أن في بولندا ، "لم يتم اكتشاف معظم الطائرات بدون طيار" ، قال وزير الدفاع الإستوني هانو بيفكور. "هذه فجوة حقيقية يجب أن نحلها."

مسؤولو العسكرية والدفاع من بلدان البلطيق في إستونيا ولاتفيا وليتوانيا - أعضاء الناتو والاتحاد الأوروبي الذين أخبروا روسيا - أخبرت وكالة أسوشيتيد برس أن الدفاع ضد الطائرات بدون طيار يتطلب حل مجموعة معقدة من المشكلات التكنولوجية والمالية والبيروقراطية. وقالوا إن

تحتاج أوروبا إلى تكنولوجيا أرخص للشراء وتسريع دورات الإنتاج والمشتريات البطيئة. ولكن حتى ذلك الحين ، تتقدم تقنية الطائرات بدون طيار بسرعة بحيث يمكن أن يكون أي شيء يتم شراؤه الآن قديمًا منذ شهور. قال الملازم "

" ما أحتاجه ". الجنرال أندروس ميرلو ، الذي يقود جيش إستونيا ، هي تقنية "جيدة بما فيه الكفاية ، وهي ميسورة التكلفة ويمكن إنتاجها بالقداس".

"لست بحاجة إلى قدرات راقية يمكنني إطلاقها فقط ، ضد الأهداف التي ستهاجم بالمئات".

يقوم حرس الحدود الإستوني بدوريات في الحدود الروسية بالقرب من فينسكي ، إستونيا ، الاثنين ، 15 سبتمبر ، 2025 (AP Photo/Hendrik Osula)

يقوم حرس الحدود الإستوني بدوريات في الحدود الروسية بالقرب من فينسكي ، إستونيا ، الاثنين ، 15 سبتمبر ، 2025 (AP Photo/Hendrik Osula) قال كوستي سالم ، المسؤول السابق في وزارة الدفاع في إستونيا ، إن

روسيا تستخدم طائرات بدون طيار كل ليلة في أوكرانيا ، لأن كل طائرة بدون طيار هي "تذكرة اليانصيب التي تفوز دائمًا".

لأن الطائرة بدون طيار إما تضرب شيئًا ما أو ، إذا قامت أوكرانيا بإطلاق النار عليها بصاروخ ، فإنها تستنزف دفاعات Kyiv الجوية وتمويلها ، لأن الصواريخ أغلى من الطائرات بدون طيار. قال توماس جودليوسكاس ، نائب القضاء في الدفاع الوطني ، إنه على الرغم من أن بلدان الناتو لديها "فهم جيد للغاية" لكيفية الدفاع عن التهديدات التقليدية مثل الصواريخ والطائرات ، إلا أنها بحاجة إلى التحسن بسرعة في التعامل مع تهديدات الطائرات بدون طيار.

عندما طارت الطائرات الطائرات بدون طيار الروسية إلى بولندا ، نشرت دول الناتو الطائرات المقاتلة وهجوم طائرات الهليكوبتر ووضع أنظمة الدفاع الصاروخي في حالة تأهب. ولكن لم يتم تصميم أي من هذه الخيارات خصيصًا لحرب الطائرات بدون طيار.

على الرغم من أن روسيا وأوكرانيا كانتا تطلقان المزيد والمزيد من الطائرات بدون طيار على بعضهما البعض ، إلا أن هناك استثمارًا أقل في أنظمة مكافحة الفرون. اقترح أن هذا يرجع جزئيًا إلى أنه من الأسهل الحصول على طائرة بدون طيار للطيران أكثر من تطوير شيء للكشف عنه أو اعتراضه.

قد لا يتم اكتشاف

بدون طيار بطيئة منخفضة الطيران المصنوعة من الخشب أو الألياف الزجاجية أو البلاستيك أو البوليسترين بواسطة أنظمة الرادار التي تبحث عن صاروخ سريع الحركة مصنوع من المعدن ، أو قد تبدو مثل الطيور أو الطائرة. يمكن أن يتجاوز عمال العدو الدفاعات عن طريق إطلاق طائرات بدون طيار من داخل بلد ما ، مثل أوكرانيا هناك أيضًا عقبات تكنولوجية أخرى ، بما في ذلك محاولة تشويش الطائرات بدون طيار واتصالات العدو دون قطعك ، على حد قول ميرلو.

ضباط الدفاع الإقليمي ، مسح الحطام من منزل بالقرب من لوبلن ، بولندا ، بعد أن انتهك الطائرات الطائرات الطائرات الطائرات الطائرات الهوائية البولندية يوم الخميس ، 11 سبتمبر ، 2025. (AP Photo/Czarek Sokolowski ، ملف)

ضباط الدفاع الإقليمي ، قاموا بتفكيك الحطام من منزل بالقرب من لوبلن ، بولندا ، بعد انتهاك الطائرات الطائرات الطائرات بدون طيار الروسية المجال الجوي البولندي الخميس 11 سبتمبر 2025. (AP Photo/Czarek Sokolowski ، ملف)

في أغسطس ، طائرة بدون طيار الأوكرانية-من المحتمل أن يتم إرسالها خارج المسار بواسطة التشويش الإلكترونية الروسي-تم تسليمه في مجال في جنوب estonia. وقال ميرلو إنه تحطمت لأن الجيش لم يكن قادرًا على اكتشافه.

فقدت القوة العسكرية والقوة الحدودية الإستونية أيضًا طائرات بدون طيار-التي تستخدم للمراقبة ووقف المعابر الحدودية غير القانونية-إلى التشويش الروسي ، والتي تم إلقاء اللوم عليها أيضًا في تحطمت الطائرات بدون طيار أخرى في رومانيا ومولدوفا وليتوانيا ولاتفيا ، وكانت هناك العديد من المشاهد بدون طيار غير محددة على المرافق العسكرية والمطارات في أوروبا ، بما في ذلك في ألمانيا ، والمملكة المتحدة ، والنرويج والدنمارك ، حيث تتنقل الحركة الجوية تم إيقاف لعدة ساعات في مطار كوبنهاغن يوم الاثنين. قال الكولونيل مريس تينينز ، رئيس تحليل المعلومات في مقر القوات المشتركة في لاتفيا ، إن عدد الحوادث يوضح أن أوروبا تحتاج إلى حل مشكلة الطائرات بدون طيار "الآن".

يظهر السياج الحدودي بين إستونيا وروسيا بالقرب من فينسكي ، إستونيا ، الاثنين ، 15 سبتمبر ، 2025 (AP Photo/Hendrik Osula)

يظهر السياج الحدودي بين إستونيا وروسيا بالقرب من فينسكي ، إستونيا ، الاثنين ، 15 سبتمبر ، 2025 (AP Photo/Hendrik Osula)

هناك دعم متزايد بين القادة الأوروبيين لإنشاء نوع من جدار الطائرات بدون طيار على طول الحدود الشرقية للاتحاد الأوروبي ، على الرغم من أن الكتلة المكونة من 27 دولة في شهر مارس قد حرمت من تمويل مقترح إستونيا-ليثوانيا المشترك لإنشاء واحدة. وقال بيفكور إن

يحتاج الاتحاد الأوروبي إلى إعطاء الأولوية للتمويل للمشروع. ولكن على الرغم من أن دعم الفكرة ينمو ، إلا أن إنشاء نظام دفاع بدون طيار لن يكون سهلاً. قال وزير الدفاع الإستوني ، "

هناك العديد من أنواع الطائرات بدون طيار ، بما في ذلك تلك المستخدمة في الذكاء والاستطلاع ، التي تطير على ارتفاع عالٍ ، والتي يتم استخدامها في الهجمات أو حتى تظل مرتبطة بكابل رفيع للألياف البصرية أثناء الطيران ، مما يجعلها مستحيلة التشويش. تستخدم روسيا أيضًا أي خطة للدفاع ضد الطائرات بدون طيار تحتاج إلى مقاربة متعددة الطبقات ، بما في ذلك أجهزة الاستشعار ، "الحرب الإلكترونية ... أيضًا الصواريخ الصغيرة منخفضة التكلفة أو الطائرات بدون طيار الهجوم". قال ميرلو إنه على الرغم من أن الحاجة إلى دفاعات أفضل للطائرات بدون طيار ليست جديدة ، إلا أنه لا يزال من الممكن إلى حد كبير شراء أنظمة "مكلفة حقًا" ، تستغرق وقتًا طويلاً للتطوير ولا يمكن إنتاجها على نطاق واسع.

اقترح ذلك جزئيًا لأن شركات الدفاع الكبيرة التي أمضت عقودًا في تطوير أنظمة الدفاع الجوي بقيمة مليار دولار قد لا ترغب في شيء جديد-وأرخص-في السوق.

"علينا أن نفهم هذه اللعبة" ، قال ميرلو ، مضيفًا أن بعض التكنولوجيا موجودة ، ولكن "السؤال هو من - ومدى سرعة بدء الإنتاج".

في مواجهة هجمات ليلية ، تقوم أوكرانيا بتطوير تقنيتها الخاصة ، بما في ذلك استخدام الخطوط الأمامية.

بينما لكن النهج التدريجي ليس مثاليًا. وبدلاً من ذلك ، يحتاج الاتحاد الأوروبي إلى الاستثمار أكثر في الشركات الناشئة الأوروبية ، والتي يمكن أن تبرز الإنتاج الدفاعي للطائرات بدون طيار يمكن أن يستخدمه الحلفاء عبر أنظمة الأسلحة المختلفة. وقال جودليوسكاس إن

تحتاج أوروبا إلى التحول إلى "التفكير شبه الحادي عشر" وتعزيز تعاون أكبر بين الصناعات العسكرية والحكومية والدفاعية لتتمكن من ملء فجوة التكنولوجيا.

في أوكرانيا ، في بعض الأحيان لا تصل إلى أسابيع فقط بين تقنية الطائرات بدون طيار التي يتم تطويرها واستخدامها في ساحة المعركة. قال المسؤول الليتواني إن أوروبا "ليس لديها وقت" لقضاء سنوات في انتظار الحصول على المعدات.

درس آخر من أوكرانيا هو أن ما ينجح اليوم ، قد لا يعمل غدًا ، كما قال Godliauskas.

في حين أن الدفاع عن الطائرات بدون طيار أمر بالغ الأهمية الآن ، سيكون من الخطأ أن تنسى كل شيء آخر. ذلك لأن موسكو تستخدم "كل الوسائل الممكنة" لزعزعة استقرار أوروبا ، بما في ذلك الحرب الهجينة و cyberattacks.