تحتل الروبوتات البشرية مركز الصدارة في قمة وادي السيليكون، لكن الشكوك لا تزال قائمة
أسوشيتد برس
1404/09/23
11 مشاهدات
<ديف><ديف>
ماونتن فيو، كاليفورنيا (AP) - يُنظر إلى الروبوتات منذ فترة طويلة على أنها رهان سيئ بالنسبة لمستثمري وادي السيليكون، فهي معقدة للغاية وتتطلب رأس مال كثيف و"مملة بصراحة"، كما يقول صاحب رأس المال الاستثماري مضر علوي.
جمع العلوي، مؤسس قمة Humanoids، أكثر من 2000 شخص هذا الأسبوع، بما في ذلك كبار مهندسي الروبوتات من ديزني وجوجل وعشرات الشركات الناشئة، لعرض تقنياتهم ومناقشة ما سيتطلبه الأمر لتسريع الصناعة الناشئة.
يقول العلوي إن العديد من الباحثين يعتقدون الآن أن الروبوتات البشرية أو أي نوع آخر من التجسيد المادي للذكاء الاصطناعي "سيصبح هو القاعدة". وقال: "السؤال هو في الواقع كم من الوقت سيستغرق الأمر".
مساهمة ديزني في هذا المجال، عبارة عن نسخة روبوتية قادرة على المشي لشخصية "فروزن" أولاف، سوف تتجول من تلقاء نفسها عبر حدائق ديزني لاند الترفيهية في هونغ كونغ وباريس في أوائل العام المقبل. إن الروبوتات المسلية والمعقدة للغاية التي تشبه الإنسان - أو رجل الثلج - موجودة بالفعل هنا، ولكن الجدول الزمني للروبوتات "ذات الأغراض العامة" التي تكون عضوًا منتجًا في مكان العمل أو الأسرة ما زال بعيدًا.
حتى في المؤتمر المصمم لزيادة الحماس لهذه التكنولوجيا، والذي عقد في متحف تاريخ الكمبيوتر الذي يعد معبدًا للاكتشافات السابقة التي حققها وادي السليكون، ظلت الشكوك مرتفعة في أن الروبوتات الشبيهة بالبشر حقًا سوف تترسخ في أي وقت قريب.
قالت كوزيما دو باسكييه، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Haptica Robotics، التي تعمل على منح الروبوتات حاسة اللمس: "إن الفضاء البشري لديه تلة كبيرة جدًا يجب تسلقها". "هناك الكثير من الأبحاث التي لا تزال بحاجة إلى حل."
<ديف>
<ديف>
<ديف>
<ديف>
<ديف>
<ديف>
ابق على اطلاع على آخر الأخبار وأفضل ما في AP من خلال متابعة قناتنا على WhatsApp.
حضرت باحثة ما بعد الدكتوراه في جامعة ستانفورد المؤتمر في ماونتن فيو، كاليفورنيا، بعد أسبوع واحد فقط من تأسيس شركتها الناشئة.
قالت: "إن العملاء الأوائل هم الأشخاص الموجودون هنا حقًا".
أحصى الباحثون في شركة ماكينزي آند كومباني الاستشارية حوالي 50 شركة في جميع أنحاء العالم جمعت ما لا يقل عن 100 مليون دولار لتطوير الروبوتات البشرية، بقيادة حوالي 20 شركة في الصين و15 شركة في أمريكا الشمالية.
وقال شريك ماكينزي، آني كيلكار، إن الصين تتصدر جزئياً بسبب الحوافز الحكومية لإنتاج المكونات واعتماد الروبوتات والتفويض في العام الماضي "بإنشاء نظام بيئي للبشر بحلول عام 2025". وهيمنت عروض الشركات الصينية على قسم المعرض في قمة هذا الأسبوع، التي عقدت يومي الخميس والجمعة. كانت الروبوتات البشرية الأكثر انتشارًا في المؤتمر هي تلك التي صنعتها شركة يونيتري الصينية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الباحثين في الولايات المتحدة يشترون النموذج الرخيص نسبيًا لاختبار برامجهم الخاصة. وفي الولايات المتحدة، أدى ظهور روبوتات المحادثة المولدة بالذكاء الاصطناعي مثل ChatGPT من OpenAI وGemini من Google إلى هز صناعة الروبوتات التي استمرت لعقود من الزمن بطرق مختلفة. لقد أدى حماس المستثمرين إلى ضخ الأموال في الشركات الناشئة الطموحة التي تهدف إلى بناء أجهزة من شأنها أن تحقق حضورًا فعليًا لأحدث تقنيات الذكاء الاصطناعي.
ولكن الأمر لا يقتصر على الضجيج المتقاطع - فقد لعبت نفس التطورات التقنية التي جعلت روبوتات الدردشة المستندة إلى الذكاء الاصطناعي جيدة جدًا في اللغة دورًا في تعليم الروبوتات كيفية التحسن في أداء المهام. إلى جانب الرؤية الحاسوبية، يتم تدريب الروبوتات التي تعمل بنماذج "اللغة المرئية" للتعرف على البيئة المحيطة بها.
أحد أبرز المتشككين هو رائد الروبوتات رودني بروكس، المؤسس المشارك لشركة iRobot لصناعة المكنسة الكهربائية Roomba، والذي كتب في سبتمبر/أيلول أن "الروبوتات البشرية اليوم لن تتعلم كيف تكون بارعة على الرغم من مئات الملايين، أو ربما عدة مليارات من الدولارات، التي تبرعت بها شركات رأس المال الاستثماري وشركات التكنولوجيا الكبرى لدفع تكاليف تدريبها". لم يحضر بروكس ولكن تم ذكر مقالته بشكل متكرر.
كما غاب أيضًا أي شخص يتحدث عن تطوير الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk لإنسان يسمى Optimus، وهو مشروع يصممه الملياردير ليكون "قادرًا للغاية" ويباع بكميات كبيرة. قال ماسك قبل ثلاث سنوات إنه من المحتمل أن يتمكن الناس من شراء سيارة أوبتيموس "في غضون ثلاث إلى خمس سنوات".
وقد عمل منظم المؤتمر، العلوي، المؤسس والشريك العام لشركة ALM Ventures، سابقًا على أنظمة انتباه السائق في صناعة السيارات، ويرى أوجه تشابه بين الروبوتات البشرية والسنوات الأولى للسيارات ذاتية القيادة.
بالقرب من مدخل مكان انعقاد القمة، على بعد بنايات قليلة من المقر الرئيسي لشركة جوجل، يوجد معرض متحفي يعرض نموذج جوجل الأولي على شكل فقاعة لعام 2014 لسيارة ذاتية القيادة. وبعد مرور أحد عشر عامًا، تجوب سيارات الأجرة الآلية التي تديرها شركة Waymo التابعة لشركة Google باستمرار الشوارع القريبة.
ويجري بالفعل اختبار بعض الروبوتات ذات العناصر البشرية في أماكن العمل. أعلنت شركة Agility Robotics، ومقرها ولاية أوريغون، قبل وقت قصير من انعقاد المؤتمر، أنها ستجلب روبوت المستودع Digit الخاص بها إلى منشأة توزيع في تكساس تديرها شركة Mercado Libre، عملاق التجارة الإلكترونية في أمريكا اللاتينية. يشبه إلى حد كبير روبوت أولاف، فهو يمتلك أرجلًا مقلوبة تشبه الطيور أكثر من الإنسان.
أصبحت الروبوتات الصناعية التي تؤدي مهامًا فردية شائعة بالفعل في تجميع السيارات وغيرها من الصناعات التحويلية. إنهم يعملون بمستوى من السرعة والدقة يصعب على الروبوتات الحالية - أو البشر أنفسهم - مضاهاتها.
يقوم الآن رئيس مجموعة تجارة الروبوتات التي تأسست عام 1974 بالضغط على الحكومة الأمريكية لوضع استراتيجية وطنية أقوى لتعزيز تطوير الروبوتات المحلية، سواء كانت بشرية أو غير ذلك.
وقال جيف بيرنشتاين، رئيس جمعية تطوير الأتمتة، بعد قيامه بجولة في المعرض: "لدينا الكثير من التكنولوجيا القوية، ولدينا خبرة في الذكاء الاصطناعي هنا في الولايات المتحدة". "لذلك أعتقد أنه يبقى أن نرى من هو القائد النهائي في هذا. ولكن في الوقت الحالي، تتمتع الصين بالتأكيد بزخم أكبر بكثير فيما يتعلق بالبشر. "
—-
ساهم الصحفي في وكالة أسوشيتد برس تيري تشيا في هذا التقرير.
