في أوكرانيا، ترسانة من Killer A.I. الطائرات بدون طيار تولد في الحرب ضد روسيا
في صباح دافئ قبل بضعة أشهر، طار ليبا، وهو طيار أوكراني بدون طيار، بطائرة كوادكوبتر رمادية صغيرة فوق الحقول المدمرة بالقرب من بوريسيفكا، وهي قرية صغيرة محتلة متاخمة للحدود الروسية. ورصدت طائرة استطلاع بدون طيار علامات تشير إلى أن فريق طائرات بدون طيار معاد قد انتقل إلى مستودعات مهجورة على حافة القرية. كان ليبا وملاحه بوبر يعتزمان قتل الفريق أو طرده.
وقد حاول طيار آخر مرتين ضرب المكان بطائرات رباعية المروحيات الكاميكازية القياسية، والتي تكون عرضة لتشويش الموجات الراديوية التي يمكن أن تعطل رابط الاتصال بين الطيار والطائرة بدون طيار، مما يتسبب في تحطم الأسلحة. أوقفتهم أجهزة التشويش الروسية. تم تكليف ليبا بالمحاولة الثالثة ولكن هذه المرة باستخدام طائرة Bumblebee، وهي طائرة غير عادية بدون طيار قدمها مشروع سري بقيادة إريك شميدت، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Google وأحد أغنى الرجال في العالم.
جلس بوبر بجانب ليبا وهو يتجه للهجوم. من أعلى فوق بوريسيفكا، ركزت إحدى كاميرتي Bumblebee المحمولة جوًا على الجانب الشرقي لمبنى معين. فحص بوبر الصور، ثم الخريطة الرقمية، ووافق: لقد عثروا على الهدف. قال ليبا: "مغلقة".
بيده اليمنى، قام ليبا بتبديل المفتاح، مما أطلق العنان للطائرة بدون طيار بعيدًا عن السيطرة البشرية. مدعومًا بالذكاء الاصطناعي، اندفعت الطائرة Bumblebee للأسفل دون مزيد من التوجيه الخارجي. وأثناء هبوطها، فقدت الاتصال بالإشارة مع ليبا وبوبر. ولم يكن هذا مهما: فقد واصلت هجومها متحررة من أوامرهم. ظلت أجهزة الاستشعار والبرمجيات الخاصة بها تركز على المبنى وقامت بتعديل الاتجاه والسرعة بشكل مستقل.
قامت طائرة بدون طيار أخرى ببث مباشر للنتيجة: اصطدمت الطائرة Bumblebee بجدار خارجي وانفجرت. ولم يكن من الواضح ما إذا كان الجنود الروس قد تعرضوا للأذى، لكن طائرة بدون طيار شبه مستقلة ضربت المكان الذي أخطأته طائرات بدون طيار يقودها بشر، مما جعل الموقف غير مقبول. قالت ليبا: "سوف يغيرون موقعهم الآن". (بموجب قواعد الأمن الأوكرانية، تتم الإشارة إلى الجنود باسمهم الأول أو علامة النداء.)
طوال عام 2025، في الحرب بين روسيا وأوكرانيا، وفي لحظات غير مرئية وغير معلنة إلى حد كبير مثل الهجوم على المستودع في بوريسيفكا، بدأ عصر الروبوتات القاتلة في التبلور في ساحة المعركة. وعبر الجبهة التي يبلغ طولها 800 ميل تقريبًا وفوق المجال الجوي لكلا البلدين، أصبحت الآن طائرات بدون طيار ذات ميزات مستقلة مطورة حديثًا قيد الاستخدام القتالي اليومي. بحلول الربيع الماضي، كانت طائرات "بامبل بي" التي تم إطلاقها من مواقع أوكرانية قد نفذت أكثر من 1000 رحلة قتالية ضد أهداف روسية، وذلك وفقًا لكتيب الشركة المصنعة الذي يمجد قدرات السلاح. ويقول الطيارون إنهم قاموا بنقل آلاف آخرين منذ ذلك الحين.
أثار تقديم الطائرة بامبلبي إنذارات فورية في الدوائر العسكرية في الكرملين، وفقًا لتقريرين من الاستخبارات الفنية الروسية. إحداهما، استنادًا إلى تشريح طائرة Bumblebee التالفة التي تم جمعها على طول المقدمة، وصفت طائرة بدون طيار غامضة مزودة بشرائح ولوحة أم "من أعلى مستويات الجودة، وتتوافق مع مستوى الشركات الرائدة في مجال تصنيع الإلكترونيات الدقيقة في العالم". أشار التقرير إلى نوع من أوجه القصور المتوقعة في النموذج الأولي ولكنه انتهى بتوقعات مشؤومة: "على الرغم من القيود الحالية، فإن التكنولوجيا سوف تثبت فعاليتها" وسوف يستمر نطاق استخداماتها في التوسع.
كان هذا الاستنتاج واضحا ولكنه أقل من الواقع، لسبب بسيط هو أن النحل الطنان نادرا ما يطير بمفرده. وتحت ضغوط الغزو، أصبحت أوكرانيا بمثابة ميدان اختبار سريع للذخيرة الحية، حيث يتعاون مصنعو الأسلحة، والحكومات، وأصحاب رؤوس الأموال، ووحدات الخطوط الأمامية، والمبرمجون والمهندسون من جميع أنحاء الغرب لإنتاج أسلحة تعمل على أتمتة أجزاء من سلسلة القتل العسكرية التقليدية. أصبحت الطائرات بدون طيار ذات القدرات المستقلة الآن جزءًا من روتين الحرب الدموي والمدمر، وهي مجهزة ببرمجيات خاصة مدربة على مجموعات كبيرة من البيانات، وغالبًا ما تعمل على أجهزة كمبيوتر صغيرة جاهزة للاستخدام مثل راسبيري باي. تشمل الوظائف التي يتم تنفيذها بشكل مستقل الآن: الإقلاع أو التحليق بدون طيار، وتحديد الموقع الجغرافي، والملاحة إلى مناطق الهجوم، بالإضافة إلى التعرف على الأهداف والتتبع والمطاردة - حتى الضربة النهائية، وهي نقطة النهاية المميتة للرحلة. قام مصممو البرمجيات أيضًا بربط عدة طائرات بدون طيار في تطبيق مشترك يسمح بتمرير التحكم في الطيران بين الطيارين البشريين أو تنظيم الطائرات بدون طيار في هجمات متسلسلة بإحكام - وهي خطوة نحو أسراب يديرها الكمبيوتر. الأسلحة التي تتمتع بهذه القدرات موجودة في أيدي الألوية الأرضية بالإضافة إلى وحدات الدفاع الجوي والمخابرات والضربات العميقة.
لا تزال الطائرات بدون طيار الخاضعة للسيطرة البشرية الكاملة أكثر وفرة بكثير من أشقائها شبه المستقلين. أنها تسبب معظم الجروح في ساحة المعركة. لكن الأسلحة غير المأهولة تعبر إلى حدود جديدة. وبينما لا توجد طائرة بدون طيار معروفة في الحرب تقوم بأتمتة جميع خطوات المهمة القتالية في سلاح واحد، فقد وضع بعض المصممين خطوات متسلسلة تحت سيطرة الذكاء الاصطناعي. قال مؤسس شركة X-Drone، وهي شركة أوكرانية قامت بتدريب برامج للطائرات بدون طيار للبحث عن هدف ثابت وتحديده، مثل خزان تخزين النفط، ثم ضربه دون طيار يتحكم: "أي معادلة تكتيكية تحتوي على شخص يمكن أن تحتوي على الذكاء الاصطناعي". (طلب المؤسس حجب اسمه لأسباب أمنية).
تتبنى قوات الكرملين أيضًا أسلحة معززة بالذكاء الاصطناعي، وفقًا لفحوصات الطائرات الروسية بدون طيار التي تم إسقاطها بواسطة شركة Conflict Armament Research، وهي شركة خاصة للتحقيق في الأسلحة. ومع استثمار الجانبين، قال ميخايلو فيدوروف، النائب الأول لرئيس الوزراء الأوكراني، إن الطائرات بدون طيار التي تعمل بالذكاء الاصطناعي أصبحت في قلب سباق تسلح جديد. وقال إنه يتعين على المدافعين عن أوكرانيا أن يدفعوا بهم بأعداد كبيرة بسرعة، وإلا فسيخاطرون بالهزيمة. وقال: "نحاول تحفيز تطوير كل مرحلة من مراحل الحكم الذاتي". "نحن بحاجة إلى تطوير وشراء المزيد من الطائرات بدون طيار ذاتية التحكم". من المؤكد أن الأسلحة المألوفة في ساحات القتال الحديثة، وكلها تحت السيطرة البشرية، تسببت في ضرر لا يمكن قياسه لأجيال من الجنود والمدنيين. وحتى الأسلحة التي يحتفل بها الجنرالات والنقاد على أنها دقيقة إلى حد مذهل، مثل الصواريخ الموجهة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو القنابل الموجهة بالليزر، كثيراً ما تضرب الأماكن الخطأ، فتقتل الأبرياء، وغالباً دون مساءلة. لم يتم ترك أي عصر ذهبي وراءنا. وبدلا من ذلك، تعمل الطائرات بدون طيار شبه المستقلة على تفاقم المخاطر الحالية وتشكل تهديدات جديدة. حذر بيتر أسارو، نائب رئيس حملة أوقفوا الروبوتات القاتلة والفيلسوف والأستاذ المشارك في المدرسة الجديدة، من المخاطر المتزايدة مع دخول الأسلحة إلى تضاريس عملية وأخلاقية غير محددة. وقال: "إن تطوير الاستقلالية المتزايدة في الطائرات بدون طيار يثير تساؤلات جدية حول حقوق الإنسان وحماية المدنيين في النزاعات المسلحة". "إن القدرة على اختيار الأهداف بشكل مستقل هي خط أخلاقي لا ينبغي تجاوزه".
إن مفهوم الروبوت القاتل غامض وعرضة للضجيج، وهو ما يستدعي T-800 من فيلم "The Terminator"، وهي آلة قتل متنقلة متكيفة يتم نشرها بواسطة الذكاء الاصطناعي الفائق، Skynet، الذي ينظر إلى البشرية على أنها تهديد. لا يوجد شيء قريب في أوكرانيا. قال نقيب مسؤول عن دمج التكنولوجيا الجديدة في لواء كارتيا الثالث عشر التابع للحرس الوطني الأوكراني، وهي إحدى الوحدات الأكثر تطورا في البلاد، والتي يخدم فيها ليبا وبوبر: "الجميع يعتقد أنك تصنع سكاي نت". "لا، التكنولوجيا مثيرة للاهتمام. لكنها خطوة أولى وهناك العديد من الخطوات الأخرى. "
قال القبطان والفنيون الآخرون العاملون في الأسلحة المعززة بالذكاء الاصطناعي إنها تميل إلى أن تكون هشة ومحدودة في الوظيفة وأقل دقة من الأسلحة الخاضعة للسيطرة البشرية الماهرة. يتمتع العديد منها بعمر بطارية قصير وأوقات طيران قصيرة. إن الأسلحة المستقلة التي تتمتع بقدرة مستمرة على التحمل ومرونة عالية وقدرة على تمييز وتحديد وتصنيف وملاحقة فئات متعددة من الأهداف بشكل مستقل عن العمل البشري، لم تظهر بعد، وستتطلب، كما قال القبطان، "شلالًا من المال" بالإضافة إلى الكثير من الخيال والوقت. قال: "إنه مثل درج مبنى إمباير ستيت". "هذا هو عدد الخطوات الموجودة، ونحن داخل المبنى ولكن في الطابق الأول فقط."
وكإجراء وقائي ضد الأسلحة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي، دعا العاملون في المجال الإنساني والعديد من خبراء التكنولوجيا منذ فترة طويلة إلى إبقاء "البشر على اطلاع"، وهو اختصار لمنع الأسلحة من اتخاذ قرارات القتل وحدها. ومن خلال هذا التفكير، يجب على الإنسان المدرب تقييم جميع الأهداف والموافقة عليها، كما فعل ليبا وبوبر، مع القدرة على إجهاض ضربة فردية ومفتاح القتل لإغلاق النظام بأكمله. وتقول الحجة إن الحواجز القوية ضرورية للمساءلة، والامتثال لقوانين الصراع المسلح، والشرعية المحيطة بالعمل العسكري، وفي نهاية المطاف، للأمن البشري.
وقد أكد شميدت على ضرورة الرقابة البشرية. ولكن في نهاية الرحلة، تستطيع بعض الأسلحة شبه المستقلة في أوكرانيا بالفعل تحديد الأهداف دون تدخل بشري، كما أن العديد من الأنظمة الأوكرانية الصنع ذات القدرة البشرية على التجاوز غير مكلفة ويمكن نسخها وتعديلها بواسطة مبرمجين موهوبين في أي مكان. ويعترف بعض أولئك الذين يصممون الأسلحة المعززة بالذكاء الاصطناعي، والذين يعتبرون تطويرها ضروريا للدفاع عن أوكرانيا، بعدم الارتياح إزاء التكنولوجيا التي يتخيلونها بأنفسهم. قال نزار بيغون، وهو فيزيائي شاب يكتب برنامج الهجوم النهائي: "أعتقد أننا خلقنا الوحش". "ولست متأكدًا إلى أين سيذهب الأمر."
فجر الهجوم المستقل
تجسد رحلة Bigun الخاصة كيف حفزت مدة الحرب وتفاصيلها على إنشاء أسلحة شبه مستقلة. عندما أرسلت روسيا فرقًا ميكانيكية عبر حدود أوكرانيا في عام 2022، كان بيغون يقود فريقًا من مهندسي البرمجيات في شركة ألمانية ناشئة في مجال التكنولوجيا. في أوائل عام 2023، أسس مبادرة تطوعية للجيش قامت في النهاية بتصنيع 200 طائرة كوادكوبتر من منظور الشخص الأول (FPV) شهريًا. لقد كان ذلك بمثابة مساهمة كبيرة في المجهود الحربي لأوكرانيا في وقت حيث ظلت طائرات الهواة بدون طيار منخفضة التكلفة والمحملة بالمتفجرات، والتي لم يتم الاعتراف بها على نطاق واسع بعد على أنها أسلحة تحويلية، قليلة المعروض. ربما بقي تركيزه هناك. ولكن عندما سمع هو وأقرانه من طياري الطائرات بدون طيار في الخطوط الأمامية، أصبحوا قلقين بشأن انخفاض معدلات نجاح الطائرات بدون طيار الانتحارية في مواجهة التعديلات الدفاعية، وانضموا إلى البحث عن حلول.
كانت المشاكل كثيرة. ومع تحليق المزيد من الطائرات بدون طيار، طور الجانبان إجراءات مضادة مادية وإلكترونية. وقام الجنود بنصب أعمدة وشبكات لاعتراض الطائرات بدون طيار من الجو، وقاموا بتغطية أبراج وهياكل المركبات العسكرية بشبكات واقية أو شبكات أو أقفاص ملحومة. ومن بين الإجراءات المضادة الأكثر إحباطًا، كانت أجهزة التشويش التي أغرقت ترددات التشغيل المستخدمة للتحكم في الطيران وروابط الفيديو، مما أدى إلى توليد ضوضاء إلكترونية قللت من وضوح الإشارة في الاتصالات بين الطيار والطائرة بدون طيار. أصبحت الأنظمة قياسية حول الأهداف ذات القيمة العالية، بما في ذلك مخابئ القيادة ومواقع المدفعية. ظهرت أيضًا على معدات متنقلة باهظة الثمن، مثل أنظمة الدفاع الجوي وقاذفات الصواريخ المتعددة والدبابات.
أدى هذا اللغز المعقد إلى إنشاء طائرات بدون طيار تطير باستخدام كابلات الألياف الضوئية، وهو أحد الحلول التي ظهرت في ساحة المعركة. كما أدى ذلك إلى زيادة اهتمام بيغون بشكل من أشكال الهجوم المعتمد على الكمبيوتر، والمعروف باسم الاستهداف الذاتي للميل الأخير، حيث تقوم الرؤية الحاسوبية والتحكم المستقل في الطيران بتوجيه الطائرات بدون طيار خلال المرحلة النهائية من الهجوم دون مدخلات إشارة لاسلكية من الطيار. ووعدت مثل هذه الأنظمة بفائدة أخرى أيضا: فهي تزيد من فعالية الضربات على المدى الأبعد وعبر الأفق الراديوي، عندما تتداخل التضاريس أو انحناء الأرض مع إشارة راديو ثابتة.
من الناحية النظرية، كان العلاج الفني بسيطا. عندما توقع الطيارون حدوث انقطاع في الاتصالات، كان بإمكانهم تمرير التحكم في الطيران إلى بديل آلي - مجموعة شرائح قوية وبرمجيات مدربة على نطاق واسع - من شأنها أن تكمل المهمة. ومن خلال هذه التقنية المقترنة بأجهزة الاستشعار والكاميرا الموجودة على متن الطائرة، يمكن للطيار قفل الطائرة الصغيرة على الهدف وإطلاق الطائرة بدون طيار لتضرب بمفردها. ولم تقم شركة Bigun، التي شارك في تأسيسها عام 2024، NORDA Dynamics، بتصنيع طائرات بدون طيار، لذلك شرعت في العمل على إنشاء مكون ما بعد البيع لربطه بأسلحة الشركات المصنعة الأخرى. باستخدامها، سيظل الطيار يطير بالطائرة بدون طيار منذ الإطلاق حتى تقترب من الهدف. ومن ثم سيكون لدى الطيار خيار الهجوم المستقل.
فرص جديدة للأشخاص: قد يتطلب الأمر وظيفتك، ولكن الذكاء الاصطناعي. سيخلق وظائف (بشرية) جديدة.
الاستخدام على نطاق واسع: يتحدث مضيفو البودكاست "Hard Fork" في The Times عن كيفية استخدام الجميع للذكاء الاصطناعي. — لكل شيء.
أداة المنح الدراسية: الفائزون في مسابقة الذكاء الاصطناعي. قد يغير العرق قريبًا القصص التي يرويها المؤرخون عن الماضي.
لا تقول وداعًا أبدًا: بعد التشخيص النهائي لرجل ما، تقرر عائلته إنشاء صورة رمزية افتراضية تعيش بعد وفاته.
بدعم من التمويل من الحكومة الأوكرانية وشركات رأس المال الاستثماري، أمضت NORDA معظم عام 2024 في اختبار النموذج الأولي الذي تطور إلى عرضه الرئيسي، Underdog، وهو عبارة عن وحدة صغيرة يتم ربطها بطائرة قتالية بدون طيار. عند الطيران بطائرة كوادكوبتر مجهزة بـ Underdog، طيار مع F.P.V. لا تزال النظارات الواقية تتحكم في السلاح منذ الإقلاع وحتى الوجهة تقريبًا. ولكن في المرحلة النهائية من الرحلة، يكون لدى الطيار خيار - عبر نافذة تظهر على الشاشة والتي تقوم بتكبير الأشياء محل الاهتمام، مثل مبنى أو سيارة - للموافقة على هجوم مستقل في عملية تسمى قفل البكسل. في تلك اللحظة، يتولى Underdog زمام الأمور.
بدأ Underdog باختبارات على الأجسام الثابتة، ولكن بعد التحديثات المتكررة، طاردت برمجياته مقلعًا متحركًا. تم توسيع النطاق أيضًا. سمحت الوحدات المبكرة بهجوم نهائي على مسافة 400 متر؛ بحلول صيف عام 2025، مع الإصدار الخامس من برنامج NORDA، وصل قفل البكسل إلى 2000 متر - حوالي 1.25 ميل. بحلول ذلك الوقت تم توزيع الوحدات على FPV المتعاونة. فرق في المقدمة. قال بيجون: "لدينا بعض التعليقات الجيدة جدًا". أدرجت لوحة إعلانات الشركة الضربات المبكرة، من بينها قطع مدفعية روسية وشاحنات ووحدات رادار متنقلة ودبابة.
بعد ظهر أحد أيام الصيف في غرب أوكرانيا، وصل Bigun والعديد من الموظفين إلى خط أشجار الكمثرى البرية والتفاح والبرقوق الذي يقسم الحقول الزراعية. كانت الأبقار تتجول في الماضي، وهي تحرك ذيولها لطرد الذباب. انزلق طائران من طيور اللقلق البيضاء على الأرض، ونزلا وشقا طريقهما عبر الأخاديد، للصيد. أرسل فنيو NORDA سيارة S.U.V سوداء. مع سائق وراديو ثنائي الاتجاه للقيادة عبر الحقول.
جلس طيار الاختبار، يانوش، وهو مواطن بولندي تطوع كمسعف قتالي في أوكرانيا قبل انضمامه إلى الشركة، في الشاحنة وهو يرتدي نظارات واقية ويحمل وحدة تحكم لاسلكية محمولة باليد. بمجرد وصول سيارة الدفع الرباعي. قاد بعيدا، أمر F. P. V. غير مسلح. الطائرة بدون طيار من خلال الإقلاع. وقال عبر الراديو: "أنا أطير". وأظهر مقطع الفيديو حقولًا ذهبية ومصدات رياح خضراء مغطاة بالطرق الترابية. ارتفعت الطائرة بدون طيار إلى حوالي 200 قدم. وكشفت كاميرتها عن سيارة الدفع الرباعي السوداء. على بعد أقل من ميل واحد. على الشاشة، مرر يانوش مؤشرًا أبيض مربع الشكل فوق صورة السيارة. ظهرت نافذة منبثقة في الزاوية العلوية اليسرى تحتوي على لقطة مقربة ثابتة لسيارة الدفع الرباعي. بيده اليسرى، اختار يانوش قفل البكسل. ظهرت كلمة "ENGAGE" ضمن لافتة حمراء على الشاشة. استقرت خطوط متقاطعة سوداء رفيعة على منتصف السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
رفع يانوش يديه عن وحدة التحكم. ومن ارتفاع حوالي 215 قدمًا، دخلت الطائرة بدون طيار في غوص بطيء. وفي غضون ثوانٍ، وصلت الطائرة تقريبًا إلى الزجاج الأمامي للسيارة ذات الدفع الرباعي المتحرك. عاد يانوش مرة أخرى إلى القيادة البشرية وقام بتحريك المروحية الرباعية بعيدًا، مما أدى إلى تجنب الأضرار التي لحقت بالمركبة من الاصطدام.
بناءً على أمره، صعدت الطائرة بدون طيار ودارت حولها واستأنفت المطاردة، هذه المرة من ارتفاع أكثر من 500 قدم. فريستها يحدها على طول الطريق. قام Janusz بمحاذاة المؤشر وتشغيل قفل البكسل مرة أخرى. دخلت الطائرة بدون طيار في غطسة مستقلة ثانية، وتسارعت نحو السيارة الهاربة. مرة أخرى، تجاوز يانوش البرنامج في اللحظة الأخيرة. حلقت المروحية الرباعية عن كثب لدرجة أن جهاز الراديو ثنائي الاتجاه الخاص بالمركبة التقط صوت محركاتها وبثه داخل شاحنة الطيار. ابتسم يانوش.
قام بتحريك الطائرة بدون طيار، ليُظهر الشاحنة التي كان يجلس فيها. أظهر المؤشر لفترة وجيزة إمكانية قفل البكسل على نفسه. ضحك يانوش ووجه السلاح بعيدًا، عائداً نحو سيارة الدفع الرباعي. رن صوت السائق عبر الراديو. قال: "سوف نستدير الآن".
خلال النصف الساعة التالية، لم تحدث مناورات السائق أي فرق. بغض النظر عما فعله، أغلقت الطائرة بدون طيار، بمجرد قفلها بالبكسل، المسافة بشكل مستقل، وضايقت السيارة المتحركة بإصرار طائر مهووس.
بالمقارنة مع الظروف الشائعة في الحرب، كان التمرين الميداني بسيطًا. كانت السرعة الأرضية بطيئة، وكانت الرحلات الجوية تتم في وضح النهار، ولم تكن هناك خطوط كهرباء أو أغصان أشجار تسد الطريق. حافظت الطائرة بدون طيار على خط رؤية ثابت مع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، وكان على البرنامج أن يقفل على مركبة وحيدة، وليس على هدف ينسج عبر حركة المرور أو يمر بسيارات متوقفة. ولكن مع المزيد من التدريب والقوة الحسابية، يمكن تحسين البرنامج لتمييز الأهداف العسكرية وتحديد أولوياتها بناءً على تكلفة الاستبدال أو درجة التهديد، أو ضبطها بدقة لضرب المركبات المدرعة في الأماكن المعرضة للخطر، مثل شبكات العادم أو حيث تلتقي الأبراج بهياكلها. قد يتم تدريبه على اصطياد أي شيء تقريبًا - حافلة، أو طائرة متوقفة، أو منبر حيث يخاطب المتحدث الجمهور، أو محول كهربائي يوزع الطاقة على الشبكة.
بالنسبة لبيغون، فإن القلق الطبيعي من إمكانية استخدام هذه التكنولوجيا ضد المدنيين قد تم تجاوزه بضرورات البقاء. إلى جانب البرمجة، يتضمن عمله التفاعل مع مصممي الأسلحة من أوكرانيا والغرب، بما في ذلك في معارض الأسلحة، حيث يبحث عن شركاء وعملاء. لكنه كثيرًا ما يزور "ميدان المريخ"، وهي مقبرة في لفيف تعد مستودعًا للذاكرة الجليلة والألم الشديد.
كان عم بيغون الأكبر قوميًا أوكرانيًا خلال الحكم الشمولي لستالين. ولهذا السبب، اعتُبر جد بيجون عدوًا للدولة بحكم الارتباط، وتم شحنه إلى سيبيريا في سن السادسة عشرة. ودُفن الرجلان على الأرض، حيث انضم إليهما موكب من الجنود الذين قتلوا منذ الغزو الكامل. في إحدى الأمسيات التي أعقبت ظهور بيغون في عرض الأسلحة، قام المشيعون في الميدان بصقل الصلبان الخشبية الطويلة يدويًا، ثم أعادوا طلاء الورنيش؛ جلست أرملة بجانب قبر تتحدث مع زوجها الضائع وكأنه يحتسي الشاي على كرسي مقابل؛ شكلت الأسرة نصف دائرة حول قطعة أرض مغطاة بالزهور حيث يتناوب كل فرد في اللحاق بجندي متوفى في الأخبار المنزلية. وقد وصل الحقل إلى طاقته الكاملة في ديسمبر/كانون الأول - ما يقرب من 1300 قبر - مما دفع لفيف إلى فتح مقبرة ثانية للتدفق المستمر لقتلى الحرب. قبل عيد الميلاد مباشرة، كان الحقل الثاني يحتوي على 14 تلة جديدة.
يمقت بيجون الحاجة إلى هذه الأماكن. ولكن إلى جانب إحياء ذكرى الأصدقاء الذين اختطفتهم الحرب في وقت مبكر من الحياة، فإنه يجد الإلهام لمواصلة عمله. وقال: "هذا هو المكان الذي أشعر فيه بالثمن الذي ندفعه، وهذا يحفزني على المضي قدمًا". بحلول نهاية العام، كانت NORDA Dynamics قد زودت وحدات الخطوط الأمامية التي تقاتل في الشرق بأكثر من 50000 وحدة مستضعفة.
صعود السرب
ساعد المحور الثابت للجيش الأوكراني في حرب الطائرات بدون طيار في إنقاذ الأمة. وعلى مدار ما يقرب من أربع سنوات، أثناء إرسال أول قوة مسلحة في العالم لإعادة تنظيم صفوفها حول الأسلحة غير المأهولة، تمكنت من إضعاف الهجمات البرية التي شنتها المؤسسة العسكرية الروسية الأكبر حجماً بكثير. ويستمر الكرملين في القيام بذلك حتى مع تجديد الكرملين لتقسيماته الضعيفة، مستفيدا من عائدات الدولة النفطية وعدد سكان لا يقل عن أربعة أضعاف عدد سكان أوكرانيا. ولكن هذا السلاح له حدود. تقريبًا جميع طائرات الكاميكازي بدون طيار قصيرة المدى - وهي الوسيلة الأساسية لوقف تقدم الجنود الروس - يقودها طيارون فرديون، واحدًا تلو الآخر. كل واحدة منها عبارة عن بهلوان جوي شرس: من سرعات جوية تصل إلى 70 ميلاً في الساعة، يمكن للطائرات المروحية الصغيرة أن تتوقف وتحوم وتدور وتطير في اتجاهات جديدة لمدة دقائق متواصلة، وهي سمات تمكن الطيارين من العثور على ضحاياهم من البشر ومطاردتهم وقتلهم بفعالية مخيفة. ومع ذلك، خلال الهجمات الروسية المستمرة، يمكن لظروف الخطوط الأمامية النموذجية أن تجبر فرق الطائرات بدون طيار على القتال ببطء. يتم تحديد الوتيرة من خلال المدة بين إطلاق كل طائرة بدون طيار والاقتراب النهائي، والتي غالبًا ما تمتد على مسافات المواجهة المشتركة لأكثر من 20 دقيقة. عندما يتسلل الجنود الروس بأعداد كبيرة، يمكن أن يبدو تسلسل ضربات طائرة بدون طيار واحدة بطيئًا وغير كاف. بين الطلعات الجوية، يهرب الأعداء.
نظرًا للتحدي المستمر المتمثل في حشد القوة النارية للطائرات بدون طيار، سعى مصممو تكنولوجيا الطائرات بدون طيار القتالية المستقلة إلى تجميع الطائرات بدون طيار في أسراب، والتي تبدو جاذبيتها واضحة بالنسبة لأمة تتعرض للهجوم. وحتى الأسراب الصغيرة من شأنها أن تسمح للطيارين بتركيز أسلحة متعددة في معاقبة الضربات السريعة، وتقوية الدفاعات وزيادة احتمالات شن هجمات ساحقة من الآلات فقط. وبعد فترة وجيزة من رحلات الهجوم النهائي التي قام بها يانوش، تجمع فنيون من شركة أوكرانية أخرى، وهي شركة سين الهندسية، بالقرب من قرية ريفية لتدريب طياري الطائرات بدون طيار عند مدخلها إلى حقل تكنولوجيا السرب، الذي يسمى باسيكا، وهي الكلمة الأوكرانية التي تعني المنحل. قلب أجهزة باسيكا هو أجهزة المودم الراديوية، وهي أجهزة إرسال واستقبال صغيرة للتنقل بين الترددات تعمل كمنارات للطائرات بدون طيار. أثناء الطيران، يتم تحديث ارتفاع كل طائرة كوادكوبتر وموقعها عدة مرات في الثانية عن طريق قياس الاختلافات في أوقات وصول إشارات الراديو من عدة مواقع معروفة. يوفر برنامج Pasika أيضًا التحكم الآلي في الطيران. في المرحلة الحالية من التطوير، يمكن للطيار الوحيد إدارة العشرات من الطائرات بدون طيار من خلال الإطلاق المستقل والملاحة والتحليق - وهي مرحلة ما قبل الهجوم حيث تتسكع الطائرات بدون طيار في انتظار التعليمات.
خلال جلسة تدريب متعددة الأيام لفرق المروحيات الرباعية التي خرجت حديثًا من الخطوط الأمامية، قام بافلو، وهو جندي مشاة سابق يعمل كمسؤول اتصال في شركة Sine Engineering للألوية القتالية، بتدريب الطيارين أثناء تدريبهم. كانت التكنولوجيا مستقبلية ولكن المشهد كان ريفيًا أوكرانيًا بشكل مميز. لم يتم تأمين نطاق الاختبار، الذي تبلغ مساحته هكتارًا من حقول القش وعباد الشمس، خلف الأسوار أو مراقبته بواسطة أبراج المراقبة. الطلاب، بما في ذلك الطيارون من فوج كراكن 1654 للأنظمة غير المأهولة التابع لفيلق الجيش الثالث وفريق ساموسود، وهي وحدة بدون طيار تابعة للواء الحرس الوطني الحادي عشر، عملوا بملابس غير رسمية وقمصان ملونة، وتناولوا البيتزا الحرفية أثناء إصلاحهم. وقف حصان صغير مربوطًا إلى وتد بجانب عربة خشبية، وهو يمضغ العشب في دائرة مسطحة.
وعبر أحد التطبيقات، تناوب الطيارون على إصدار أوامر للطائرات بدون طيار بالانطلاق والتنقل إلى نقطة ما على الخريطة. وبدون مساعدة يد بشرية، ارتفعت المروحيات الرباعية في الهواء وانطلقت فوق الريف لتتسكع معًا على بعد حوالي ميل واحد. وكشفت شاشات الأجهزة اللوحية عن تقدمهم. أظهر مقطع فيديو من كل كوادكوبتر أرضًا زراعية متدحرجة بالأسفل. أبقى الطيارون أيديهم بعيدا عن الضوابط. جرار صدئ تعثر في الماضي.
للتمرين الأخير، وجهت طيارة تحمل علامة النداء كارا فريقها إلى جمع طائرتين بدون طيار بشكل مستقل فوق مجال معاكس. طار فريق آخر ثلاثة آخرين. وقال كارا إنه بمجرد وصول الطائرات بدون طيار إلى نقطة تحليقها، سيتولى الطيارون السيطرة عليها ويطيرونها يدويًا نحو الأهداف لممارسة هجوم جماعي.
يسمح تطبيق Pasika أيضًا للطيارين على التطبيق بتبادل التحكم في الطائرات بدون طيار الفردية فيما بينهم. وبهذه الطريقة، يمكن لأي طيار استخدامها للهجوم عبر مسافة قصيرة مع فترات زمنية قصيرة بين الضربات. ويمكن توسيع هذا المفهوم أكثر. باستخدام Pasika أو نظام مشابه، يمكن قيادة المروحيات الرباعية المخزنة في صناديق بالقرب من الجبهة من قبل مشغل واحد، سواء أكان الذكاء الاصطناعي أم لا. أو بشريًا، مما يخلق سربًا كثيفًا من الطائرات بدون طيار لمواجهة الهجمات البرية دون تأخير.
إن مضاعفة القوة القتالية لجندي واحد بهذه الطرق كان أمرًا منطقيًا بالنسبة لكارا، الذي نهض شقيقه وزوجه وشقيق زوجها التوأم لمقاومة الغزو الروسي. تمنح أوكرانيا تسريحات إنسانية لأشقاء أفراد الخدمة الذين قتلوا أثناء القتال، وعندما قُتل صهرها، نُقل زوجها إلى الاحتياط. عند عودته إلى المنزل، تم تجنيد كارا وأصبح طيارًا بدون طيار. إشارة نداءها تعني الانتقام.
كان لبافلو أيضًا دوافعه. وفي صيف عام 2022، كاد أن يُقتل بسبب عدم الكفاءة العسكرية التقليدية عندما جمع قائده أكثر من 300 جندي في مباني في أبوستولوف، وهي مدينة تقع شمال شبه جزيرة القرم. وتوفر الحاميات العامة الكثيفة أهدافًا غنية بالأسلحة بعيدة المدى، والتي وصلت كوابل من صواريخ إس-300. كان بافلو داخل مدرسة إعدادية عندما انفجر الصاروخ الأول في باحة المدرسة. كان متجمعًا مع الآخرين تحت الدرج. أصاب الصاروخ التالي المدرسة بشكل مباشر، وتركه محصوراً تحت الأنقاض بينما انفجر صاروخ آخر. مات ما لا يقل عن أربعة من أقرانهم في الدرج. وأصيب بافلو بحروق في رأسه وجذعه وذراعيه. وبعد فترة نقاهة، تدرب كطيار بدون طيار وبدأ في القيام بمهام استطلاع خلف الخطوط الروسية. وأخبرته التجربة أن أوكرانيا بحاجة إلى حلول عالية التقنية لتأمين مستقبلها. قال: "لقد أيقظ شيئًا بداخلي"، وكان على وشك الموت بسبب خطأ كسول من قائد مشاة من المدرسة القديمة. "غريزة البقاء على مستوى أكثر تطورًا."
هل يمكن للذكاء الاصطناعي أن يفعل ذلك؟ هل نستبدل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)؟
في أواخر عام 2023، كان بريان ستريم، مؤسس شركة متخصصة في تصوير الأفلام السينمائية بدون طيار، يجتمع مع شركة لاتفية حول وضع نظام ملاحة مرئي على طائرات بدون طيار بعيدة المدى عندما اقترح أحد مضيفيه أن ينقل أفكاره إلى أوكرانيا. وتتطلب الطائرات بدون طيار ذات الضربات العميقة، وهي في الأساس صواريخ كروز بطيئة الطيران يمكنها السفر مئات الأميال، ملاحة دقيقة للتحرك عبر المجال الجوي الأجنبي لساعات، ولاتباع مسارات متعرجة تغير ارتفاعها بشكل متكرر لتجنب الدفاعات الجوية. كانت لدى أوكرانيا آمال كبيرة في ترسانتها المتنامية من الضربات العميقة لاستهداف مستودعات الوقود والأسلحة الروسية. لكن روسيا قامت بتعطيل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على الجبهة وأراضيها الغربية. وكانت الأنظمة التي تعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المتبجحة تفشل. اعتقدت الشركة اللاتفية أن لدى Streem حلاً.
كان Streem جديدًا في مجال تجارة الأسلحة، ولم تكن رحلته مباشرة على الإطلاق. وهو مواطن من بايسايد، كوينز، وتخرج من مدرسة تيش للفنون بجامعة نيويورك في عام 2010 وبدأ في إنتاج أفلام وإعلانات تجارية مستقلة. كان عمله مفتونًا بتحديات التصوير الفوتوغرافي الصعبة، مما دفعه إلى الطائرات بدون طيار وإنشاء شركة، Aerobo، التي قامت بتصوير لقطات جوية لمقاطع الفيديو الموسيقية ومنتجات هوليوود، بما في ذلك "A Quiet Place" و"Spider-Man: Homecoming" و"True Detective".
كانت خدمات Aerobo مطلوبة. ربما كان من الممكن أن يستقر ستريم بسهولة، لكنه وجد العمل في هوليوود مرهقًا ومحبطًا في بعض الأحيان. يجب أن تكون كل لقطة مثالية من الناحية الفنية وممتعة من الناحية الجمالية، وحتى جميلة. ويقول: "إذا كنت تعتقد أن مهمات الطائرات بدون طيار العسكرية صعبة، فحاول أن تجعل ستيفن سبيلبرغ سعيداً". علاوة على ذلك، فإن التكنولوجيا المتاحة، على الرغم من أنها باهظة الثمن، إلا أنها بدت غير صالحة للاستخدام. كانت المروحيات الرباعية قد بدأت للتو في دخول الأسواق، وكانت الطائرات الأكبر حجمًا بدون طيار التي حلقت بها شركة إيروبو تتطلب شخصين على الأقل - طيار يتحكم في هيكل الطائرة ومشغل يحرك نظام الكاميرا على محورين، "في هذا النوع من الرقص"، كما قال ستريم. وبسبب شعوره بالإحباط بسبب المعدات وعدم تأكده من كيفية توسيع نطاق أعماله، أغلق شركة Aerobo في عام 2018، وأعاد تسمية الشركة إلى Vermeer وبدأ في تطوير برامج لجعل التصوير السينمائي باستخدام الطائرات بدون طيار أكثر سهولة.
نضبت الإيرادات. في عام 2019، عندما شعر باليأس، حضر ندوة حول المواعدة السريعة للمستثمرين في بوفالو وجلس مقابل وارن كاتز، رجل الأعمال الذي أدار برنامج تسريع الشركات الناشئة التابع للقوات الجوية الأمريكية والذي مول التكنولوجيا العسكرية. وأوضح ستريم ما كان يعمل عليه. وأشار كاتز إلى أن القوات الجوية "ستكون مهتمة جدًا بما تفعلونه". لقد اندهش ستريم. لم يكن مصمم أسلحة. كان أحد تعاوناته المهنية الأخيرة عبارة عن فيديو موسيقي لمغني الراب كاردي بي. قال: "إذا كنت قادمًا إليّ طلبًا للمساعدة، فنحن نواجه الكثير من المشاكل".
"حسنًا"، قال كاتز، "قد تتفاجأ".
وحثه كاتس على التقدم لبرنامج للشركات الناشئة التي تهم القوات الجوية. قم بملء النماذج على عجل. وبعد شهر، تم اختيار فيرمير. انتقل ستريم إلى بوسطن، وبدأ في مقابلة مسؤولين من البنتاغون، وكان مندهشًا على الفور وانجذب. وقال: "أدركت، حسنًا، أنني لا أعرف الكثير عن الذكاء الاصطناعي". "ولكن عندما أتحدث إلى هؤلاء الأشخاص، أقول لنفسي نوعًا ما، لا أعتقد أنهم يعرفون الكثير عن الذكاء الاصطناعي أيضًا."
Steem ودود ومثابر ومفعم بالحيوية من خلال ميل غريزي على ما يبدو للمبيعات. عندما أغلق كوفيد مكاتبه، تراجع إلى كوخ على ضفاف البحيرة وأنشأ أداة لمسح الإنترنت أسفرت عن عناوين البريد الإلكتروني لأكثر من 50 ألف ضابط عسكري. ومن العزلة الاجتماعية، بدأ ستريم في كتابتها لمناقشة ما اعتبروه التحديات التقنية الأكثر إلحاحًا التي يواجهها الجيش. تتجمع الإجابات حول الاعتماد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). وسمع أن ترسانات كاملة من المعدات العسكرية الأمريكية تعتمد على نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية الذي يمكن لعدو متطور أن يعطله. كلما تعلم أكثر، كلما أصبحت أفكاره في مكانها الصحيح: ربما أعرف كيفية حل مشكلات هؤلاء الأشخاص.
كانت فكرته واضحة ومباشرة. كان يقوم ببرمجة برنامج الطيار الآلي لمعالجة المعلومات المرئية من كاميرات متعددة، ومقارنتها بخرائط التضاريس ثلاثية الأبعاد الموجودة على متن الطائرة، ثم التثليث لتحديد موقع السلاح. يُطلق على هذا البرنامج اسم نظام تحديد المواقع المرئي، أو V.PS. ويمكن تحميله على أي عدد من منصات الطيران، وتجهيزها للتنقل فوق التضاريس دون أي اتصال عبر الأقمار الصناعية على الإطلاق. لا يمكن التشويش عليه أو تقليده، لأنه لن يصدر أو يستقبل إشارة.
في أوائل عام 2024، استقل ستريم قطارًا من وارسو إلى كييف وأرسلت رسائل إلى المسؤولين الأوكرانيين على موقع LinkedIn، للتعريف بنفسه وعمله. وسرعان ما تمت دعوته إلى مبنى مجلس الوزراء، حيث شق طريقه عبر المدخل المغطى بأكياس الرمل، وحضر حفلة عيد ميلاد مرتجلة لموظف حكومي، وتم اقتياده إلى غرفة مع مسؤول أراد وضع وحدات فيرمير على طائرات بدون طيار عميقة الضرب. لقد انقطعت الكهرباء عن المبنى. كان المكتب مظلماً كانت أوكرانيا تعاني من نقص المال والجنود والوقت. المسؤول لم يلطف الكلمات. قال ستريم: "كان لديه في الأساس خريطة كبيرة لروسيا وأوكرانيا خلفه، وبدأ على الفور يخبرني عن الأهداف التي سنضربها".
لقد شق ستريم طريقه إلى حرب أوكرانيا. خلال العام التالي، التقى بمصنّعي الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء البلاد، واختبر نماذج أولية على طائرات بدون طيار مختلفة وأصدر VPS-212، وهو صندوق يبلغ وزنه رطلًا واحدًا تقريبًا مزود بكاميرتين وكمبيوتر صغير. تم تجميع الوحدة في مكتب بجوار متجر للخبز في بروكلين، ويمكن للوحدة تحديد موقعها بسرعات تصل إلى 218 ميلاً في الساعة. - ليست بالسرعة الكافية لصاروخ كروز مناسب، ولكنها كافية لمعظم الطائرات بدون طيار ذات الضربات العميقة. وبحلول صيف عام 2025، كان الفنيون التابعون لفيرمير يساعدون الجنود على ربطها بطائرات بدون طيار تقودها عدة وحدات تهاجم أهدافًا استراتيجية في روسيا. ولأسباب أمنية، لا يناقش فيرمير علنًا ضربات محددة، لكن ستريم وموظف فيرمير في أوكرانيا قالا إن شركة V.P.S. قامت الوحدات بتوجيه الطائرات بدون طيار إلى ضربات تم التحقق منها.
وبهذه النتائج، برز فيرمير كفائز في حشد العقود والتمويل، حيث جمع 12 مليون دولار في جولة أخيرة شملت شركة رأس المال الاستثماري Draper Associates. وفي عام 2025، جذبت اهتمامًا متجددًا من البنتاغون، الذي اقترح ربط جهاز V.P.S الخاص بفيرمير. إلى أساطيل جديدة من الطائرات بدون طيار ذات الضربات العميقة الخاصة بها. كما تعاقدت القوات الجوية الأمريكية مع الشركة لتطوير نظام مماثل يمكن تركيبه فوق الطائرات بدون طيار للنظر إلى السماء والتنقل في السماء، مثل آلة السدس المدعمة بالذكاء الاصطناعي للطيران الدقيق فوق السحب أو فوق الماء.
بحلول ذلك الوقت، كان ستريم منغمسًا في خط عمله الجديد. في أواخر عام 2025، أرسل لي نصًا ساخرًا حول انتقاله من مخرج أفلام إلى مصنع لوحدات الكاميرا ذاتية التوجيه التي توجه حمولات شديدة الانفجار إلى روسيا. وجاء في النص: "كان التيار متكئًا على كرسيه، والبخار المنبعث من قلمه يتطاير بتكاسل بين أصابعه، كما لو أن الحرب خارج الجدران كانت شائعة بعيدة وليست الهواء الذي يتنفسه". وقال إن النثر تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي. لقد أخطأ في كتابة اسمه.
التقارب العظيم
قليل من الناس يمكن أن يكونوا على دراية بوعود ومخاطر الأسلحة المعززة بالذكاء الاصطناعي مثل إريك شميدت، الذي شغل منصب رئيس مجلس الابتكار الدفاعي الأمريكي من عام 2016 إلى عام 2020 وقاد لجنة الأمن القومي للذكاء الاصطناعي المكونة من الحزبين الجمهوري والديمقراطي من عام 2018 إلى عام 2021. ومنذ عمله مع أوكرانيا، كان كان في الغالب متكتمًا بشأن مشاريعه في زمن الحرب، والتي كانت تعمل تحت أسماء متعددة، بما في ذلك White Stork وProject Eagle وSwift Beat. ومن خلال شركة علاقات عامة، رفض الاستجابة لطلبات متعددة للتعليق على هذا المقال. لكن في حديث له في جامعة ستانفورد عام 2024، وصف نفسه بأنه "تاجر أسلحة مرخص". وبحلول ذلك الخريف، كانت عمليته قد استأجرت جنودًا أوكرانيين سابقين للالتقاء بفرق الطائرات بدون طيار النشطة بالقرب من كييف وتدريبهم على الأسلحة شبه المستقلة للانتقال إلى الجبهة.
تختلف الوحدات الأوكرانية بشكل كبير من حيث الجودة، ويبدو أن فريق شميدت اختار بعناية. أولئك الذين يتعاونون مع عمليته هم من بين الأفضل إدارةً في أوكرانيا، ويتمتعون بسمعة طيبة في الابتكار والذكاء في ساحة المعركة والنجاح المستمر ضد القوات الروسية الأكبر بكثير. ومن بينها لواء خارتيا، الذي تشكل في عام 2022 للدفاع عن خاركيف، ثاني أكبر مدينة في أوكرانيا، ونما ليصبح قوة ميدانية منضبطة تركز على التكنولوجيا. ومع أسطول واسع من الطائرات بدون طيار الجوية والبرية، ومراكز قيادة حديثة وروح صنع القرار المبني على البيانات، تعمل الخرطية من الاختباء في المدينة والريف. ويتتبع ضباطها التحركات الروسية باستخدام الكاميرات الأرضية وأجهزة الاستشعار المتصلة بالشبكة في ساحة المعركة وطائرات الاستطلاع بدون طيار في الجو. ويتم تشغيل المعلومات الأولية من خلال برمجيات تنتج مخرجات تشبه، كما يقول محللوها، لعبة "Moneyball" التي تذهب إلى الحرب.
وقال الكولونيل دانييل كيتوني، قائد اللواء: "إننا نجمع الكثير من الإحصائيات والبيانات". "في الظروف التي تكون فيها الموارد محدودة، فإننا نوفر الكفاءة، وفي بعض الأحيان تقدم الإحصائيات إجابات مثيرة للاهتمام تقود العمليات." ويقول ضباط اللواء إن المعالجة السريعة لأشكال متعددة من بيانات المراقبة يمكن أن تسلط الضوء على أنماط، مثل الأوقات المتكررة التي تقوم فيها القوات الروسية بإعادة إمداد المواقع. ثم يستخدمون هذه الأفكار لمزامنة رحلات الطائرات بدون طيار مع التحرك الروسي المتوقع، على أمل التقاط الأهداف في العراء.
بدأت التجارب القتالية لـ Bumblebee بألوية متعددة في الشتاء الماضي. قال أحد طياري الاختبار، الذي طار بالطائرة بدون طيار بالقرب من كوبيانسك في ديسمبر 2024، إن فريقه أخضع المروحيات الرباعية الجديدة لاختبارات أصعب تدريجيًا ضد المواقع والمركبات الروسية، مع استدعاء مهندسي الشركة المصنعة للحصول على المساعدة الفنية. وقال الطيار: "خلال هذا الوقت كله، كان المنتج يتحسن باستمرار". "لقد قدمنا للمطورين باستمرار تعليقات: ما الذي ينجح، وما الذي لا يعمل حقًا، وما هي الميزات المفيدة وأيها ليست كذلك." كما هو الحال مع معظم الذكاء الاصطناعي. المنتجات، والمزيد من البيانات يمكن أن يؤدي إلى برامج أكثر ذكاءً. قال العديد من الطيارين إنه أثناء الإطلاق الهادئ لـ Bumblebee، تم تسجيل وتحليل بيانات المهمة من الرحلات الجوية القتالية. بعد ذلك، دفع المطورون تحديثات البرامج إلى الألوية التي يمكن لفرق الطائرات بدون طيار تنزيلها عن بعد.
أصاب أحد الهجمات المبكرة مدخل قبو الجذر حيث كان الجنود الروس يحتمون. مع تطور النحل الطنان، قام الطيارون بالتحليق به لمسافات أبعد وضد أهداف متحركة. وفي يناير/كانون الثاني 2025، أوقف هجوم بامبليبي ذاتي التحكم شاحنة لوجستية روسية أثناء سيرها خلف خطوط العدو، حسبما قال طيار الاختبار. وفي أبريل، وبعد المزيد من التحديثات، حلقت طائرات Bumblebees بشكل مستقل ضد مركبة مدرعة روسية تسير بجهاز تشويش. وكانت السيارة مغطاة بتدابير وقائية ضد الطائرات بدون طيار لدرجة أنها كانت تشبه النيص. استوعبت الضربة الأولى واستمرت في التحرك. ضربة Bumblebee ثانية شلت حركتها. كان هذا بمثابة علامة فارقة: فقد تم سحب المركبة التي تحتوي على جميع خطوات الحماية التي يمكن لروسيا حشدها من العمل.
كان دخول Bumblebee إلى الحرب محاطًا بالسرية. ولكن مع مثل هذه الضربات، لا يمكن للصمت أن يدوم. أخذت روسيا علماً بذلك. أفاد جنودها خارج كوبيانسك وخاركيف، حيث حدثت طلعات جوية مبكرة لـ Bumblebee، أن هذه الطائرات بدون طيار الجديدة الغريبة بدت منيعة للتدخل: لقد طارت بسلاسة من خلال التشويش واستمرت في توجيه الضربات. وكانت الطريقة الوحيدة المؤكدة لوقفهم هي إسقاطهم.
بعد يومين من الهجوم على المركبة المدرعة، أصدر مركز الحلول المتكاملة بدون طيار، وهو شركة روسية لتصنيع الطائرات بدون طيار خارج موسكو، نتائج من تحليله لطائرة بومبلبي التي تم إسقاطها بالقرب من الجبهة. وأطلقت على المروحية الرباعية اسم "مارسيانين"، وهي كلمة روسية تعني "المريخي"، بناءً على افتراض أن النماذج الأولية تنحدر من برنامج الإبداع التابع لوكالة ناسا، والذي طور طائرة هليكوبتر صغيرة مستقلة تحلق على المريخ. وأعلن مؤلف التقرير أن أوكرانيا أرسلت طائرة بدون طيار معززة بالذكاء الاصطناعي قادرة على "العمل في صمت لاسلكي تام" أثناء الطيران على طرق ومناورات معقدة "مستقلة تماما عن أنظمة الملاحة" - أو حتى طيار بشري.
وفي الشهر التالي، نشر مركز تنسيق المساعدة في نوفوروسيا، وهي منظمة روسية قومية متطرفة توفر التدريب والمعدات للجنود الروس، تحليلا ثانيا، وهو تقرير من 49 صفحة. محملة بالتحذيرات. من خلال التحقيق مفتوح المصدر، عثر مؤلفها على صورة Bumblebee نشرها أحد مستخدمي Reddit الذي حصل في أواخر عام 2024 على عينة مكسورة من القمامة التي تم التخلص منها في منشأة للحرس الوطني في ميشيغان. وبهذا الدليل، ردد المؤلف، ألكسندر ليوبيموف، الذي ينظم معارض الطائرات بدون طيار القتالية في روسيا، شكوك المحلل الأول في أن الطائرة Bumblebee كانت لها علاقة ما بالولايات المتحدة. وأشار إلى أنها "تشكل تهديدا خطيرا"، وأكد بدقة أن "استخدامها الحالي لا يكشف بعد عن كامل قدراتها وهي على الأرجح ذات طبيعة اختبارية قتالية". ومع ذلك، أضاف: "لا توجد تدابير مضادة فعالة ضدها، ومن غير المتوقع اتخاذ أي تدابير مضادة في المستقبل القريب".
كانت مقاومة Bumblebee للتشويش، وفقًا لكتيب مبيعات محدود التوزيع في أوكرانيا، مرتبطة جزئيًا بـ "الاتصالات الزائدة عن الحاجة"، وقفز ترددات الموجات الراديوية والملاحة عن طريق قياس المسافة بالقصور الذاتي - وهي حلول تقنية لتشويش الإشارات. لكن ما جعل هذا السلاح مميزًا لم يكن وجود ميزة مستقلة واحدة فيه. لقد كان تقاربًا بين عدة طائرات.
ووفقًا للكتيب، الذي ادعى أن "معدل الضربة المباشرة يزيد عن 70 بالمائة عبر التوجيه الطرفي المستقل"، فإن طائرات شميدت الرباعية قادرة أيضًا على التعرف على الهدف بشكل مستقل. وقال الطيارون إنه من خلال تراكب المربعات الخضراء الزاهية على العناصر محل الاهتمام التي تظهر في مقاطع الفيديو، يسلط برنامج Bumblebee الضوء على الأهداف المحتملة، بما في ذلك جنود المشاة والمخابئ والمركبات وغيرها من الطائرات بدون طيار، غالبًا قبل أن يتمكن الطيارون البشريون من اكتشافها. وقالوا إن مجموعة الميزات تؤدي إلى قدرة هجومية مستقلة أكثر قوة وموثوقية من غيرها المتاحة حتى الآن.
يمكن أيضًا التحكم في النحل الطنان عبر الإنترنت، وهو ما فعلته ليبا في الضربة في بوريسيفكا. وهذا يبقي الطيارين بعيدًا عن الجبهة، وعن العديد من الأسلحة التي قد تقوم بهجوم مضاد. من الناحية النظرية، طالما أن محطة Bumblebee الأرضية تحافظ على اتصال ثابت بشبكة Wi-Fi أو اتصال عريض النطاق، يمكن للطيار تشغيلها من أي مكان تقريبًا - وهي قدرة تم إثباتها في الصيف الماضي عندما زار شميدت كييف ولاحظ فريق Khartia وهو يحلق بطائرة Bumblebee التي أطلقها طاقم أرضي خارج خاركيف. وفقًا لمراجعة اللقطات والأشخاص المطلعين على المهمة، تجاوزت الطائرة بدون طيار الخطوط واصطدمت بشاحنة عسكرية روسية ذات دفع رباعي، تُعرف باسم bukhanka - من مسافة 300 ميل تقريبًا.
أسطول الملياردير المتنامي
إن Bumblebee ليس مشروعًا لمرة واحدة. إنها جزء من حزمة تجريبية. كما زودت عملية شميدت الوحدات الأوكرانية بطائرة بدون طيار متوسطة المدى ثابتة الجناح يبلغ طول جناحيها مترين، وتم تسويقها تحت اسم Hornet، وفقًا لمنشور مبيعات آخر من أوائل عام 2025. ومثل Bumblebee، فهي تتمتع بتقنية التعرف على الهدف التي تعمل بالذكاء الاصطناعي وتوجيه الهجوم النهائي، إلى جانب أنظمة الاتصالات والملاحة المقاومة للتشويش. أعلن الكتيب عن حمولة 11 رطلاً، وسرعة رحلة تبلغ 62 ميلاً في الساعة. ومدى يتجاوز 90 ميلا. وجاء في الكتيب: "إن منصتنا التي تعمل بالذكاء الاصطناعي تعالج بيانات ساحة المعركة في الوقت الفعلي، وتتكيف مع الظروف المتغيرة دون تدخل بشري". "تحييد المزيد من الأهداف بجزء بسيط من تكاليف النظام القديم. النشر على نطاق واسع لتحقيق مضاعفة هائلة للقوة ضد التهديدات المتطورة. وزعم الكتيب أن هناك "إنتاجًا شهريًا مستقبليًا" لأكثر من 6000 وحدة.
كما أصبح شميدت حليفًا في دفاع أوكرانيا ضد طائرات "شاهد"، الطائرات بدون طيار بعيدة المدى المصممة إيرانيًا والتي تضرب المدن الأوكرانية كل ليلة تقريبًا. وفي يوليو/تموز 2025، ظهر مع الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، للإعلان عن شراكة استراتيجية لتزويد أوكرانيا بطائرات بدون طيار تعمل بالذكاء الاصطناعي، مع التركيز على نظام اعتراضي يعرف باسم Merops. وكانت أوكرانيا تعمل على تطوير طائراتها بدون طيار المضادة لشاهد، والتي يقودها الإنسان، وحققت بعض النجاحات المبكرة. لكن مسؤولين أوكرانيين قالوا إن أسلحة شميدت كانت أكثر فعالية. وعرض ميخايلو فيدوروف، النائب الأول لرئيس الوزراء الأوكراني، مقاطع فيديو لهم وهم يضربون الشهداء بسرعة عالية. وقال إن معدل إصابة ميروبس يصل إلى 95 بالمائة. (بعد تجاربها القتالية في أوكرانيا، يتم الآن نشر Merops على الجناح الشرقي لحلف شمال الأطلسي).
يقول الطيارون والضباط الأوكرانيون إن منتجات شميدت أظهرت نتائج واعدة أكثر من معظم المنتجات الأخرى، على الرغم من أن المراجعات الخاصة بـ Bumblebee لم تكن متوهجة عالميًا. ولا يحتوي السلاح على كاميرات ليلية، مما يقتصر على التحليق في النهار. ووصف ليوبيموف، المحلل الفني الروسي، الطائرة بدون طيار بأنها غير مقاومة للطقس بشكل كافٍ. وكتب: "يُظهر التصميم العديد من عيوب الطفولة". لكن الفنيين التابعين لشميت موجودون على تطبيق Signal ويستجيبون للاقتراحات، كما قال سيرهي، وهو طيار مقاتل في Bumblebee وكبير المستشارين الفنيين لخارتيا. كان تشغيل Bumblebees الأول صعبًا، ولكن من خلال دورات ردود الفعل والتحديثات أصبح أفضل. وقال: “في البداية لم تكن تطير بدون طيار محترف”. "الآن يمكنها الطيران مع مبتدئ." وقال سيرهي إنه اختبر 15 طائرة بدون طيار للهجوم النهائي من شركات مصنعة مختلفة، وكان Bumblebee هو الأفضل. وأضاف أنه يجري العمل على جيل جديد من طائرات Bumblebees، بهيكل طائرة أقوى وبصريات ليلية.
سيكون ترقيات الأجهزة موضع ترحيب. لكن الكابتن الذي يدمج التكنولوجيا الجديدة في عمليات خارتيا قال إن الأجهزة لم تكن العنصر السري وراء أداء بامبلبي. إنها البرامج الثابتة وبرنامج الطيران، BeeQGroundControl، الذي يفصل الطائرة بدون طيار عن غيرها. وقال: "لقد صنع إريك شميدت طائرة بدون طيار مبتكرة للغاية"، مضيفًا أن Bumblebee هي واحدة من الطائرات بدون طيار الوحيدة في أوكرانيا "الجاهزة للتشغيل خارج الصندوق". تضيف الفرق ببساطة عبوة ناسفة وتبدأ العمل.
في هجوم انتحاري منسق واحد، قال سيرهي، تم إطلاق ثلاثة نحل طنان وطائرة F.P.V قياسية. دمرت طائرة بدون طيار مدفع هاوتزر عيار 152 ملم داخل روسيا كان محميًا تحت مخبأ مسقوف بجذوع الأشجار. غطست أول حمامة طنانة في شبكة التمويه وأشعلت فيها النار؛ والثاني اخترق السقف. ثم معيار F.P.V. سقطت في الداخل وحلقت Bumblebee الأخيرة في سماء المنطقة وتناثرت 10 ألغام أرضية صغيرة مضادة للأفراد حول الموقع. تم توقيت الضربات بفارق دقيقتين أو أقل. وقد كرر خارطة هذا التكتيك. وقال سيرهي: "لقد وقعت العديد من الهجمات المماثلة". وأضاف أن النحل الطنان له قيمة كبيرة، لدرجة أن الفرق التي تطير به يتم تكليفها فقط بمهام مهمة - بشكل أساسي الصيد خلف الخطوط الروسية بحثًا عن المدفعية والمركبات اللوجستية، وحمل أجهزة إرسال تعمل على توسيع نطاق الطائرات بدون طيار الأخرى. وقال ضابط يشرف على فرق الطائرات بدون طيار إن وحدات أخرى تقوم بتسليم حزم من الدم إلى المخابئ التي يستخدمها المسعفون لتثبيت الجنود الجرحى الذين ينتظرون الإجلاء.
على الرغم من كل الطرق التي جمعت بها Bumblebees بين العديد من الميزات المستقلة، قال مهندسو شميت، الأوكرانيون، إنهم لم يبرمجوا أسلحة لتحقيق الاستقلالية الكاملة. مثل المستضعف في NORDA Dynamics، يتطلب النحل الطنان من الإنسان تحديد الأهداف قبل الهجوم. قال أحد طياري اختبار بامبليبي: "رأيي هو أننا بحاجة إلى ترك الحكم النهائي للإنسان". وقد وافق شميدت. وقال في ظهور متلفز في عام 2024: "هناك دائمًا هذا القلق بشأن موقف "دكتور سترينجلوف"، حيث يكون لديك سلاح آلي يتخذ القرار من تلقاء نفسه". "سيكون ذلك فظيعًا."
في فيلم "دكتور سترينجلوف" (Dr. Strangelove)، وهو فيلم لستانلي كوبريك عام 1964، يكتشف جهاز سوفييتي يوم القيامة هجومًا أمريكيًا مارقًا ويطلق تلقائيًا ردًا نوويًا، مما يؤدي إلى إبادة البشرية بشكل فعال. ويتوافق حذر شميدت مع سياسة البنتاغون، التي تتبنى إبقاء "البشر على اطلاع"، على الأقل بروح الطموح. تتطلب إرشاداتها لعام 2023 للاستقلالية في أنظمة الأسلحة، المعروفة باسم التوجيه 3000.09، "مستويات مناسبة من الحكم البشري على استخدام القوة"، ومراجعة رسمية رفيعة المستوى لجميع الأنظمة المستقلة قيد التطوير أو التي سيتم نشرها. لكن التوجيه لا يقدم أي وضوح بشأن ما يشكل بالضبط "المستويات المناسبة من الحكم البشري".
علاوة على ذلك، لا يوجد إجماع عالمي أو اتفاقية بشأن هذه الأفكار أو الأشكال الأخرى من قيود التصميم. إن سباق التسلح يجري على قدم وساق دون وجود حواجز حماية مقبولة من الطرفين. استهل شميدت دعمه لإبقاء الناس على اطلاع بالأحداث من خلال الإشارة إلى أن "روسيا والصين ليس لديهما هذا المبدأ"، مشيراً إلى أن الأسلحة التي تقتل خارج نطاق الإشراف البشري يمكن أن تجد طريقها إلى ساحة المعركة بغض النظر عن مواقف أي شخص أو رغباته.
على حافة الحكم الذاتي الكامل
جلب نموذج التنافس أو الموت الأسلحة شبه المستقلة إلى مناطق جديدة بسرعة. على سبيل المثال، تقوم شركة X-Drone بدمج أشكال متعددة من التكنولوجيا المستقلة في طائرات بدون طيار بعيدة المدى. وتساعد برمجياتها في نقل الأسلحة إلى منطقة بعيدة، مثل ميناء بحري، ثم تستخدم الرؤية الحاسوبية لتحديد ومهاجمة أهداف محددة - السفن الحربية، وخزانات تخزين الوقود، والطائرات المتوقفة. وقال مؤسس الشركة: "تطير مسافة 500 كيلومتر وتخطئ الهدف قليلاً، وتضيع مهمتك". "الآن نحن نتدرب على خزان نفط ويضرب".
ضربت طائرات بدون طيار مزودة ببرنامج X-Drone أيضًا قطارات تحمل الوقود وأنظمة رادار الدفاع الجوي الروسية باهظة الثمن، مما أتاح الطرق أمام المزيد من الطائرات بدون طيار لتتبعها، وفقًا للمؤسس. وقال أندري، وهو طيار طائرات بدون طيار هجومية متوسطة المدى، إنه طار في أكثر من 100 مهمة معززة بالذكاء الاصطناعي في عام 2025 باستخدام برامج الشركة. تضمن عمله الطيران إلى المناطق التي اكتشفت فيها رحلات الاستطلاع هدفًا قيمًا، ثم تمرير التحكم إلى البرنامج للهجوم النهائي. وقال إنه في طلعة جوية هذا الخريف، ضربت الطائرة بدون طيار نظامًا متنقلًا للدفاع الجوي. وقال المؤسس إنه بحلول أواخر عام 2025، زودت X-Drone الوحدات الأوكرانية بأكثر من 30 ألف سلاح معزز بالذكاء الاصطناعي. وتقوم الشركة بتجربة قدرات أكثر تعقيدًا، بما في ذلك تحميل تقنية التعرف على الوجه في الطائرات بدون طيار التي يمكنها التعرف على أشخاص محددين ثم قتلهم، وربط برامج التحكم في الطيران والملاحة بنماذج لغوية كبيرة، أو L.L.M.s، "حتى تصبح الطائرة بدون طيار عميلاً". "يمكنك التحدث حرفيًا إلى الطائرة بدون طيار، مثل: "طر إلى اليمين، 100 متر. ماذا نرى؟ هل ترى نافذة؟ حلّق داخل النافذة. ""
إن استخدام المروحيات الرباعية المسلحة للاختراق عبر النوافذ أو الدخول إلى المباني ليس بالأمر الجديد. وهذه الممارسة شائعة في الأحياء المحطمة على الجبهة. تُظهر مقاطع الفيديو التي نشرتها الوحدات الأوكرانية على Telegram طائرات رباعية المروحيات تؤدي مثل هذه الأعمال البطولية، وتتسلل إلى المباني المحتلة لقتل الجنود الروس بداخلها. إضافة دور لـ A.I. في مثل هذه الرحلات الجوية يمكن أن تسمح بتوسع هذا الشكل المحدد من العنف.
مع الأسلحة المعززة بالذكاء الاصطناعي، فإن التمييز الأخلاقي بين نوعين مختلفين إلى حد كبير من الضربات - طائرة بدون طيار تختار جسمًا غير حي كبير للهجوم وطائرة بدون طيار تطارد البشر بشكل مستقل - كبير. لكن الفارق الفني أصغر، وقد تسللت X-Drone بالفعل من الجماد إلى الإنسان. قامت شركة X-Drone بتطوير طائرات رباعية المروحيات معززة بالذكاء الاصطناعي، والتي، كما يقول مؤسسها، يمكنها مهاجمة الجنود الروس مع أو بدون وجود إنسان في الحلقة. وقال إن البرنامج يسمح للطيارين البشريين عن بعد بإحباط الهجمات المحددة تلقائيًا. ولكن عندما تفشل الاتصالات، يمكن أن تصبح السيطرة البشرية مستحيلة. وقال إنه في تلك الحالات، يمكن للطائرات بدون طيار أن تصطاد بمفردها. ومن غير الواضح ما إذا كان هذا قد حدث حتى الآن.
وبينما تتدرب الأسلحة شبه المستقلة على ملاحقة الناس، حذر أسارو، من حملة "أوقفوا الروبوتات القاتلة"، من أن دخول هذه الحدود الأخلاقية المجهولة أمر مثير للقلق العميق، لأن برامج الكمبيوتر التي تطبق القواعد على أنماط بيانات الاستشعار لا ينبغي لها أن تحدد مصائر الناس. وقال: "هذه الأشياء ستقرر من يعيش ومن يموت دون أي نوع من الوصول إلى الأخلاق"، وكانت جوهر التجريد الرقمي من الإنسانية. "إنهم غير أخلاقيين. ولا تستطيع الآلات فهم التمييز بين الأشياء غير الحية والناس". الأوكرانيون المشاركون يتفقون في كثير من الأحيان. ولكن سواء كانوا يقاتلون في ألوية أو يبرمجون في مكاتب الشركة، كأفراد من السكان الملطخين بالدماء عن غير قصد، فإنهم يتحدثون عن دافع كبير لمواصلة عملهم، وعن القليل من الوقت للندم.
لم يكن مؤسس X-Drone ينوي أن يصبح شركة تصنيع أسلحة؛ وهو الدور الذي لم يسع إليه ولم يتوقعه. ولد في روسيا السوفييتية، وعمل لفترة طويلة في الولايات المتحدة وكان يرتب صفقات تكنولوجية في كييف عندما غزت قوات الكرملين كييف في عام 2022. وكان فيزيائيًا بالتدريب، وانضم إلى وحدة دفاع في الحي، والتي أعطته بندقية. وعندما اقتحمت الطليعة الروسية العاصمة بالقرب من منزله، خرج لمقابلتها، ثم سجل مقاطع فيديو لجثث الجنود الملطخة بالدماء التي قتلتها مجموعته. وأثناء تناول وجبة طعام في كييف عام 2025، عرض أحد مقاطع الفيديو بشكل لا يصدق تقريبًا. قال: "لقد عملت طوال حياتي المهنية في وادي السليكون وفي وول ستريت، وذات يوم أطلقت النار على الروس بالقرب من منزلي؟" والآن أصبحت الجبهة على بعد بضع ساعات فقط بالسيارة، وبوسع الصواريخ الروسية والطائرات بدون طيار بعيدة المدى أن تقتل أي شخص في أوكرانيا أثناء نومه في أي ليلة. أومأ برأسه نحو مشهد الشارع الهادئ خلال النهار. وأضاف: "يبدو الأمر طبيعياً، لكنه ليس كذلك". "هذا وهم الحياة الطبيعية". يمكن للحروب أن تدفع الناس العاديين إلى مواقف متطرفة، والتي يمكن أن تتخذ بالنسبة لفيزيائي شكل عيد الغطاس العملي: مع تراجع دفاعات أوكرانيا ببطء، والهزيمة تعني العودة إلى الحياة تحت حذاء موسكو، كان تطوير الطائرات بدون طيار المعززة بالذكاء الاصطناعي منطقيا وواضحا وضروريا. وقال إن الجيوش الغربية كانت متخلفة كثيرا، والمقاومة الأوكرانية كانت تشتري لهم الوقت. وقد تنقذهم ابتكاراتها أيضاً. وقال: "الطائرات بدون طيار المزودة بالذكاء الاصطناعي هي التغيير الكبير في قواعد اللعبة". "البنية التحتية العسكرية بأكملها في السابق عفا عليها الزمن."
"كان ينبغي عليهم إيقاف الحرب في وقت مبكر"
في النطاق الذي قام فيه بافلو بتدريب الطيارين على تكنولوجيا Sine Engineering، طالب واحد، يوري، الذي يقود طائرة F.P.V. فصيلة في لواء الخطوط الأمامية، تجاهلت المناقشة الفلسفية. وكان قد شارك في بعض أبرز معارك الحرب، بما في ذلك التوغل عام 2024 في مدينة كورسك. عندما بدأ الغزو الكامل، كان طبيبًا في أوروبا الغربية. وهو الآن يقتل جنودًا روسًا، وهو انحراف وظيفي أصر على أنه لا يتضمن أي خرق لقسم أبقراط. أثناء ممارسته الطب، كان يصف المضادات الحيوية لقتل الميكروبات لإنقاذ المرضى ووقف انتشار العدوى. وأضاف أن الضربات على الجنود الروس ترقى إلى مستوى خدمة عامة مماثلة. وقال: "الآن نحن نقتل الحشرات أيضاً". "إنها مجرد حشرات أكبر."
وكان يوري أحد المشاركين في الصف الأول في تبني أوكرانيا لحرب الطائرات بدون طيار، وقد شهد نصيبه من الأسلحة الجديدة. ومن وجهة نظره، فإن الطائرات بدون طيار التي تعمل بالذكاء الاصطناعي أمر لا مفر منه. وقال: "إن أي حرب واسعة النطاق، فإنها تخرج الشياطين". "إنه يطلق العنان لشيء قوي ويسرع التطورات التي كانت ستستغرق عقودًا لولا ذلك." شهدت الحرب العالمية الأولى إطلاق الطيران القتالي والدبابات والمدفعية، إلى جانب الاستخدام الواسع النطاق للكلور والفوسجين وخردل الكبريت. انتهت الحرب العالمية الثانية بعد أن دمرت الولايات المتحدة هيروشيما وناغازاكي بالقنابل النووية. قال يوري: "من يدري ما الذي ستطلقه هذه الحرب". "إذا كان المجتمع الدولي يشعر بالقلق إزاء هذا، فكان ينبغي عليه أن يوقف الحرب في وقت مبكر".
إن الأسلحة التحويلية مثل انتشار الطائرات بدون طيار القتالية في أوكرانيا غير شائعة تاريخياً. إنهم يفرضون تحولات جذرية في التكتيكات العسكرية والميزانيات والمذاهب والثقافات. يمكن للمنظمات التي تتكيف مع القدرات والمخاطر الجديدة أن تزدهر؛ أولئك الذين لا يعانون من الإذلال والبؤس في ساحة المعركة لرتبهم وملفهم. إن التطور السريع للطائرات بدون طيار، والذي يتسارع الآن من خلال التكامل مع التحكم الذاتي، هو لحظة من المحتمل أن تكون مماثلة لظهور المدفع الرشاش أثناء الحرب الروسية اليابانية.
وقد تجلت قوة هذا السلاح الجديد خلال حصار بورت آرثر عام 1904. كانت القوات القيصرية مليئة بالفلاحين والسكارى. كانت صفوف الإمبراطورية اليابانية متحفزة ومدربة تدريباً جيداً. ولكن عندما هاجموا المواقع الروسية المحصنة في هجمات حاشدة للمشاة، اندفعوا إلى استخدام الأسلحة الرشاشة، وهو أمر لم يسبق له مثيل في الحرب التقليدية بين دولة ضد دولة، مما أدى إلى تحطيم خطوطهم بإطلاق رشقات نارية كاسحة. وكان الملحقون العسكريون الغربيون حاضرين لمراقبة الأحداث التي تحول لونها إلى اللون الأحمر الداكن. ومع ذلك، فشلت معظم الدول في الانتباه. استمرت الجيوش الأوروبية، غافلة عن ما قد تعنيه الأسلحة الرشاشة لمصير جنودها، في إطعام خيول الفرسان والتبشير بأمجاد الهجوم على الأرض المفتوحة. وبعد مرور عقد من الزمان، ضحى جنرالات سيئو الحظ بحياة الشباب على الجبهة الغربية، وهو ما يخالف التكنولوجيا في عصرهم.
إن حالة الاستعداد العسكري الغربي اليوم تحفز ديبورا فيرلامب، الشريك المؤسس لشركة Green Flag Ventures، وهو صندوق رأس مال استثماري مسجل في ولاية ديلاوير يستثمر في شركات التكنولوجيا الدفاعية الأوكرانية الناشئة. وقالت إنه حتى قبل ظهور الطائرات بدون طيار، كان الانتشار الاستثنائي للأسلحة غير المأهولة يفوق القدرات الدفاعية للدول. وقالت: "معظم الناس في الغرب لا يفهمون ما يحدث هنا"، وقد تعني هذه الفجوة هزيمة لاذعة وخسائر فادحة في الأرواح.
يعيش Fairlamb في كييف. ودق ناقوس الخطر بعد أن زار قدامى المحاربين الأميركيين في أفغانستان والعراق أوكرانيا للبحث عن أعمال أو القتال كمتطوعين. لقد دخلوا في حرب تسببت فيها التكنولوجيا الجديدة في مذبحة لا يمكن تصورها. لقد عانت روسيا وأوكرانيا من أكثر من مليون ضحية مجتمعة في أقل من أربع سنوات، وكانت معظم الإصابات ناجمة عن طائرات بدون طيار. قالت: "لقد عادوا من الجبهة، مهتزين،" وكانوا يشتركون في لازمة: "فريقي لن يستمر لمدة 48 ساعة هناك". ومع انضمام الطائرات بدون طيار المعززة بالذكاء الاصطناعي إلى العمل، وصفت فيرلامب الحاجة إلى تعزيز تطوير أسلحة الذكاء الاصطناعي بأنها لا تقل عن كونها وجودية، مما دفعها إلى التواصل مع السفارات ومصنعي الأسلحة بشكل عاجل. وقالت: "إن الأمر يتعلق حقًا بجعل الناس يفهمون مدى الاختلاف الكبير بين هذه التكنولوجيا". "وكم هي الولايات المتحدة غير مستعدة بشكل لا يصدق".
بالنسبة لشميت، يبدو أن الدوافع المتعددة تتداخل. وفي جامعة ستانفورد في عام 2024، قال إنه دخل صناعة الطائرات بدون طيار بعد أن رأى الدبابات الروسية تدمر الشقق التي كان بداخلها نساء وأطفال مسنون. لقد أكسبه دخوله الحرب امتنانًا حقيقيًا من الأوكرانيين، سواء كانوا يطيرون بالطائرات الطنانة أو كانوا أقل عرضة للخطر في كل مرة يضرب فيها صاروخ اعتراضي من طراز Merops طائرة شاهد. ومع مرور أكثر من عام على اختبار الصدمات القتالية لمنتجاتها، فإن عمليته أيضًا في وضع جيد لتحقيق أرباح محتملة حيث تقوم الدول بإعادة تقييم وتحديث ترساناتها في ضوء الدروس المستفادة من أوكرانيا.
لقد وضع إطارًا لحركته نحو الذكاء الاصطناعي. قطاع الأسلحة باعتباره عملاً إنسانيًا ضمنيًا. "الآن تجلس هناك وتذهب، لماذا يفعل ليبرالي جيد مثلي ذلك؟" قال في ستانفورد. "الجواب هو أن نظرية الجيوش برمتها هي الدبابات والمدفعية ومدافع الهاون، ويمكننا القضاء عليها جميعا، ويمكننا أن نجعل عقوبة غزو بلد ما، على الأقل عن طريق البر، مستحيلة بشكل أساسي". واقترح أن الأسلحة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي يمكن أن تنهي هذا النوع من الحروب.
هذا توقع له سابقة عندما كانت الأسلحة الرشاشة على وشك قلب القتال البري كما عرفه الناس. في عام 1877، اقترح ريتشارد جاتلينج، مخترع بندقية جاتلينج، وهو رائد بارز في إطلاق النار الأوتوماتيكي، أن سلاحه قد يجنب الناس أهوال الحرب باعتباره مضاعفًا فعالاً للعنف المميت. كتب: "لقد خطر لي أنه إذا تمكنت من اختراع آلة - بندقية - يمكنها بفضل سرعة إطلاق النار، تمكين رجل واحد من القيام بمهمة قتالية تعادل ما يفعله مائة رجل، فإنها ستحل إلى حد كبير محل ضرورة الجيوش الكبيرة". ربما يثبت المستقبل أن رؤية إريك شميدت صحيحة. كل ما سيأتي سوف يكشف عن نفسه في الوقت المناسب. يظهر التاريخ أن جاتلينج كان مخطئًا بشكل مذهل.
ساهم يوري شيفالا في إعداد التقارير.