بينغ ، بينغ بينغ. إليكم ما يشبه القيادة إلى عاصفة...

داخل عاصفة Texas Hailstorm (AP) - هدت الرياح على نوافذ سيارات الدفع الرباعي حيث تتجول إطاراتها عبر المياه التي تم إلقاؤها على الطريق بواسطة هطول الأمطار. كانت سحابة مسار قمع على مستوى الأفق تلوح في الأفق من النافذة ، على بعد عدة أميال. ثم جاءت الأصوات المعدنية الصاخبة على السطح. أول واحد ، ثم آخر. ثم كان العد بسرعة كبيرة للغاية لسماع الكثير من أي شيء آخر.

"ما هو حجمهم؟" سأل أستاذ الأرصاد الجوية كيلي لومباردو من مقعد الراكب. قال زميل الباحث ماثيو كومجيان وهو يتجه عبر الطريق الذي غمرته الفيضانات: "ربما لا يزيد عن النيكل أو الدايم ، لكنهم يتدفقون فقط بسرعة 50 ميل في الساعة".

يقضي فريق من الباحثين 6 أسابيع في السهول الكبرى التي تطارد البرد. إنه مشروع علمي عملاق من نوعه قد يساعد في التنبؤ بشكل أفضل بمخاطر الطقس التي لا تحظى بالتقدير والتي تكلف الولايات المتحدة حوالي 10 مليارات دولار سنويًا. (AP Video by Brittany Peterson/Carolyn Kaster. من إنتاج بريتاني بيترسون)

Lombardo و Kumjian هم جزء من فريق من حوالي 60 باحثًا يطاردون البرد عبر السهول الكبرى للتنبؤ بشكل أفضل بمخاطر لا تقدر بالتقدير والتي تسبب حوالي 10 مليارات دولار سنويًا icechip ، بما في ذلك الرحلات إلى قلب العواصف في المركبات المحصنة مثل تلك التي يقودها Kumjian.

المكافأة هي البيانات التي يمكن أن تتحسن تنبؤات البرد. وقال خبراء الأرصاد الجوية إن معرفة ما يجري داخل العاصفة أمر بالغ الأهمية لمعرفة ما سيحدث للناس في طريقها. قال فيكتور جينسيني ، أستاذ الجوية بجامعة إلينوي الشمالية ، أحد قادة المشروع ،

"لدينا وقت صعب للغاية في التنبؤ بحجم البرد". "تبدأ جميع التجارب العلمية بجمع البيانات ، وبدون هذه البيانات ، لا نعرف ما الذي نفتقده. وهذا ما يدور حوله هذا المشروع. "

Joey Toniolo Ducks من السقوط المتساقط وهو يعود إلى مركبة Husky Hail Hunter بجامعة إلينوي الشمالية خلال مشروع ICECHIP يوم الجمعة ، 6 يونيو 2025 ، في مورتون ، تكساس. (AP Photo/Carolyn Kaster)

بعد ظهر هذا اليوم ، كان لومباردو وكوميان ، أساتذة جامعة ولاية بنسلفانيا المتزوجين من بعضهم البعض ، يتفاوضان على تغييرات في الطقس السريع أثناء جمع بياناتهم.

قبل دقائق من بدء البرد ، كان الزوجان يطلقان بالونات الطقس بعرض ثلاثة أقدام مصممة لإعطاء العلماء لمحة عما يحدث في الحافة الأمامية للعاصفة. كان إعصار في المسافة يقترب ببطء.

قريبا من الهواتف المحمولة المنبهات المنبثقة ، وذهبت صفارات الإنذار في المدينة القريبة في الحياة. قفز الزوجان في السيارة وتوجهوا إلى جزء من العاصفة حيث يمكنهما جمع البرد بعد سقوطه ، وهو نفس الطريق الذي غمرته الفيضانات حيث واجهوا رياح 50 ميل في الساعة. يتجول مدى للرياح من بيانات سوداء سيارات الدفع الرباعي السوداء التي تم عرضها على الكمبيوتر المحمول في لومباردو.

"هذا هو هناك من حيث شدة الرياح وشدة هطول الأمطار" ، قال كومجيان لمراسل AP بعد العثور على مكان آمن للسحب.

في مكان آخر من العاصفة ، أطلقت جوشوا سودرهولم من المكتب الأسترالي للأرصاد الجوية بالونات الطقس التي تحمل أجهزة تم تصميمها لتقليد البرد بحجم كرة الجولف ومجهزة بالميكروفونات وأجهزة الاستشعار الخاصة. طار واحد حتى 8.9 ميل في 163 ميل في الساعة.

يرتفع بالون الطقس في السماء التي أصدرها أعضاء فريق مشروع ICECHIP الأسود لجمع البيانات يوم الجمعة 6 يونيو 2025 ، في مورتون ، تكساس. (AP Photo/Carolyn Kaster)