واجهت الحملة التي شنتها الحكومة الفيدرالية على رخص القيادة التجارية للمهاجرين مشكلات في ثماني ولايات حتى الآن في أعقاب العديد من الحوادث المميتة.

وهدد وزير النقل شون دافي علنًا بحجب الملايين من الأموال الفيدرالية عن كاليفورنيا وبنسلفانيا ومينيسوتا والآن نيويورك بعد أن وجدت التحقيقات مشاكل مثل التراخيص التي ظلت سارية لفترة طويلة بعد انتهاء الوضع القانوني للمهاجر. لكن الوزارة أرسلت أيضًا بهدوء رسائل تتضمن تفاصيل مخاوف مماثلة إلى تكساس وداكوتا الجنوبية وكولورادو وواشنطن أثناء إغلاق الحكومة بعد أن ذكرت تلك الولايات لفترة وجيزة في سبتمبر.

اكتسبت المخاوف بشأن سائقي الشاحنات المهاجرين الاهتمام بعد أن قام سائق مقطورة جرار، غير مصرح له بالتواجد في الولايات المتحدة، بانعطاف غير قانوني وتسبب في حادث في فلوريدا في أغسطس الذي أدى إلى مقتل ثلاثة أشخاص. حادث تصادم ناري في كاليفورنيا أدى أيضًا إلى مقتل ثلاثة أشخاص في أكتوبر وتورط سائق شاحنة في البلاد بشكل غير قانوني، مما زاد من المخاوف.

اقترح دافي قيودًا جديدة في سبتمبر/أيلول من شأنها أن تحد بشدة من إمكانية حصول غير المواطنين على رخصة قيادة سيارة نصف نقل أو حافلة، ولكن وقد تعليق القواعد الجديدة.

بالإضافة إلى ذلك، تسعى إدارة ترامب إلى فرض متطلبات اللغة الإنجليزية الحالية لسائقي الشاحنات منذ الصيف. اعتبارًا من شهر أكتوبر، تم سحب حوالي 9500 سائق شاحنة من الطريق في جميع أنحاء البلاد بسبب فشلهم في إثبات إتقان اللغة الإنجليزية أثناء التوقف المروري أو عمليات التفتيش.

في ما يلي ملخص لما حدث حتى الآن:

كاليفورنيا

ركزت وزارة النقل أولاً على كاليفورنيا لأن السائق في حادث فلوريدا حصل على رخصة هناك. ذهب أيضًا إلى كاليفورنيا بعد الحادث وكان لا بد من تسليمه لمواجهة التهم.

قاومت كاليفورنيا بعد أن هدد دافي بسحب 160 مليون دولار من الولاية. حاكم. تشاجر جافين نيوسوم مع دافي في تصريحات ومنشورات على وسائل التواصل الاجتماعي دافعت فيها عن ممارسات الولاية بالقول إن مسؤولي كاليفورنيا قد تحققوا من حالة الهجرة لجميع هؤلاء السائقين من خلال قواعد البيانات الفيدرالية، كما هو مطلوب.

ولكن بعد ذلك، قامت كاليفورنيا بإلغاء 17000 رخصة قيادة تجارية الشهر الماضي بعد التأكد من وجود مشكلات لهم. وقد ارتفع هذا العدد منذ ذلك الحين إلى 21000. لذا فإن وزارة النقل لم تسحب هذا التمويل.

لكن دافي ألغى مبلغًا منفصلاً قدره 40 مليون دولار من التمويل الفيدرالي لأنه قال إن كاليفورنيا هي الولاية الوحيدة التي لا تطبق متطلبات اللغة الإنجليزية لسائقي الشاحنات.

بنسلفانيا

الحكومة الفيدرالية قد تحجب ما يقرب من 75 مليون دولار من ولاية بنسلفانيا إذا لم تكن راضية عن الإجراءات التي تتخذها الولاية.

وقالت وزارة النقل إن مراجعتها وجدت أن اثنين من التراخيص من أصل 150 التي راجعتها كانت صالحة بعد انتهاء التواجد القانوني للسائق في البلاد. في أربع حالات أخرى، قالت الحكومة الفيدرالية إن ولاية بنسلفانيا لم تقدم أي دليل على أنها طلبت من غير المواطنين تقديم دليل مشروع على وجودهم بشكل قانوني في البلاد وقت حصولهم على الرخصة.

وكما فعلت في جميع هذه الولايات، أمرت وزارة النقل ولاية بنسلفانيا بالتوقف عن إصدار رخص القيادة التجارية للمهاجرين حتى تكمل مراجعة كاملة للتأكد من أن جميع التراخيص التي أصدرتها لا تزال صالحة وإلغاء أي تراخيص غير صالحة.

وقالت الحكومة الفيدرالية إن ذلك تقريبًا يحمل 12400 سائق غير مواطن تصريح متعلم تجاري غير منتهي الصلاحية أو رخصة قيادة تجارية صادرة عن ولاية بنسلفانيا.

مينيسوتا

هدد دافي بحجب 30.4 مليون دولار من مينيسوتا إذا لم تعالج تلك الولاية أوجه القصور في برنامج رخصة القيادة التجارية الخاص بها وإلغاء أي تراخيص لم يكن ينبغي إصدارها أبدًا.

وجدت وزارة النقل بعض التراخيص التي كانت صالحة بما يتجاوز تصريح عمل السائق وبعضها حيث لم تتحقق الولاية مطلقًا من حالة هجرة السائق.

رئيس إدارة مينيسوتا للسائقين وقالت شركة خدمات المركبات، بونج شيونغ، إن الولاية وجدت عددًا من المشكلات الإدارية في 2117 رخصة تجارية غير محلية أصدرتها الدولة واتخذت الإجراءات اللازمة، بما في ذلك إلغاء بعض التراخيص. وقال شيونغ إن المراجعة الفيدرالية أكدت إلى حد كبير المشكلات التي اكتشفتها ولاية مينيسوتا بالفعل وصححتها.

وتخطط الولاية للعمل مع المسؤولين الفيدراليين لحل أي أسئلة متبقية.

نيويورك

أبرز دافي المخاوف بشأن التراخيص التجارية التي أصدرتها نيويورك لغير المواطنين الجمعة.

وجد المحققون الفيدراليون أن أكثر من نصف التراخيص الـ 200 التي راجعوها في نيويورك تم إصدارها بشكل غير صحيح، حيث عجز الكثير منها عن أن تكون صالحة لمدة ثماني سنوات بغض النظر عن موعد انتهاء صلاحية تصريح عمل المهاجر. وقال إن الولاية لا تستطيع إثبات أنها تحققت من وضع الهجرة لهؤلاء السائقين فيما يتعلق بـ 32000 رخصة تجارية نشطة غير محلية أصدرتها. بالإضافة إلى ذلك، وجد المحققون بعض الأمثلة على إصدار التراخيص في نيويورك حتى عندما تكون تصاريح عمل المتقدمين منتهية الصلاحية بالفعل.

قال ديريك بارس، مدير الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات: "يجب على نيويورك التصرف فورًا لإجراء تدقيق شامل لبرنامج CDL الخاص بها وإلغاء كل التراخيص الصادرة بشكل غير قانوني".

دافع المتحدث باسم DMV بالولاية والتر مكلور عن ممارسات الولاية وقال إن نيويورك تتبع جميع القواعد الفيدرالية لهذا النوع من التراخيص التجارية.

تكساس

ما يقرب من نصف التراخيص الـ 123 التي استعرضها المحققون في كانت تكساس معيبة، لذلك هددت وزارة النقل باحتجاز 182 مليون دولار إذا لم تقم الولاية بإصلاح برامج الترخيص الخاصة بها وإبطال أي تراخيص معيبة.

قال متحدث باسم حاكم ولاية تكساس جريج أبوت في بيان إن "السلامة العامة هي الأولوية القصوى للحاكم، ويجب علينا التأكد من أن سائقي الشاحنات يمكنهم التنقل في طرق تكساس بأمان وكفاءة. ولدعم هذه المهمة، وجه الحاكم أبوت إدارة تكساس للسلامة العامة لتطبيق متطلبات إتقان اللغة الإنجليزية بشكل صارم والتوقف عن إصدار رخص القيادة التجارية داخل الولاية للسائقين الذين لا يستوفون هذه المعايير."

داكوتا الجنوبية

عثر المحققون على ثلاثة تراخيص تجارية أصدرتها الولاية وكانت صالحة لفترة أطول مما ينبغي. تصدر ولاية ساوث داكوتا أيضًا العديد من التراخيص للمواطنين الكنديين غير المؤهلين للحصول على واحدة.

وجد محققو الممارسات الإشكالية أثناء قيامهم بمراجعة 51 ترخيصًا في داكوتا الجنوبية أن الولاية تصدر بشكل روتيني تراخيص ورقية مؤقتة صالحة لمدة عام واحد بغض النظر عن حالة الهجرة للسائق.

ولم يستجب مسؤولو داكوتا الجنوبية على الفور يوم الجمعة للمخاوف. يمكن أن تخسر الولاية 13.25 مليون دولار.

كولورادو

ما يقرب من 22% من 99 ترخيصًا تمت مراجعتها في كولورادو انتهكت المتطلبات الفيدرالية. وهذا يثير تساؤلات حول 1848 رخصة قيادة تجارية نشطة غير محلية في الولاية.

اكتشف المحققون خللًا في نظام الكمبيوتر في كولورادو سيعود إلى رخصة صالحة لمدة أربع سنوات عندما يتعين على العامل إجراء عمليات بحث متعددة في قاعدة بيانات الهجرة الفيدرالية. وما لم يكن العامل يقظًا، فإن بعض تلك التراخيص الممتدة تتسلل.

تم أيضًا إصدار تراخيص تجارية لثمانية عشر مواطنًا مكسيكيًا غير مؤهلين.

قالت جينيفر جيامبي، المتحدثة باسم كولورادو DMV، إن الولاية في منتصف مراجعة برنامج الترخيص الخاص بها للتحقق من أي مشاكل إضافية، ويجب إجراء التدقيق بحلول شهر يناير. لم يتم إصدار تراخيص جديدة في البرنامج في الوقت الحالي.

واشنطن

قد تخسر الولاية 31.35 مليون دولار إذا لم تكن وزارة النقل راضية عن استجابتها.

لم يجد المحققون مشاكل إلا في حوالي 10% من الرخص الـ 125 التي راجعوها في واشنطن، لكنهم انزعجوا عندما علموا أن مراجعة داخلية للدولة اكتشفت 685 سائقًا مهاجرًا تم إصدار تراخيص تجارية عادية لهم بدلاً من التراخيص غير المحلية التي كان ينبغي أن يحصلوا عليها. قالت وزارة النقل إن مسؤولي الولاية غالبًا ما يقبلون المستندات الخاطئة في تلك الحالات.

وقال مسؤولون في واشنطن لوكالة أسوشييتد برس إنهم لم يتمكنوا من الاستجابة على الفور يوم الجمعة بينما تواجه الولاية فيضانات واسعة النطاق. لكن في وقت سابق من هذا الأسبوع، قال المتحدث باسم وزارة التراخيص بالولاية، ناثان أولسون، في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى صحيفة سياتل تايمز إنه تمت معالجة الأخطاء وأن واشنطن تعمل على تحسين نظامها وإجراءاتها.