واشنطن (ا ف ب) - يمنح الرئيس دونالد ترامب شركات صناعة السيارات المحلية إعفاء إضافيا من الرسوم الجمركية على قطع غيار السيارات، مما يمدد ما كان من المفترض أن يكون خصما قصير الأجل حتى عام 2030..

إنه جزء من إعلان وقعه ترامب يوم الجمعة والذي جعل أيضًا ضريبة استيراد رسمية بنسبة 25٪ على الشاحنات المتوسطة والثقيلة، بدءًا من الأول من نوفمبر..

يعكس هذا الإجراء جهود الإدارة لاستخدام التعريفات الجمركية لتعزيز التصنيع الأمريكي بينما تحاول أيضًا درع قطاع السيارات من التكاليف المرتفعة التي خلقتها ضرائب الاستيراد التي فرضها ترامب على قطع الغيار والمواد الخام..

كان من المقرر تخفيض الخصم الخاص الذي تم الإعلان عنه في البداية في أبريل ثم ينتهي في عام 2027.. في ذلك الوقت، وصفه ترامب بأنه مساعدة قصيرة الأجل "خلال هذه الفترة الانتقالية الصغيرة" مع توقع أن تقوم شركات صناعة السيارات بنقل خطوط الإنتاج مرة أخرى إلى الولايات المتحدة.

جاء التمديد والتعديلات بعد محادثات مع صناعة السيارات، حسبما قال كبار المسؤولين في الإدارة.. الهدف هو تحقيق كلا الأمرين توسيع الإنتاج المحلي وجعله أكثر تنافسية.. وأصر المسؤولون على عدم الكشف عن هويتهم كشرط للحديث مع الصحفيين قبل توقيع ترامب على الإعلان..

ينص الإجراء المعدل على خصم قدره 3.75% مقارنة بسعر بيع السيارة المجمعة محليا.. وتم الوصول إلى هذا الرقم من خلال فرض ضريبة الاستيراد بنسبة 25% على الأجزاء التي تشكل 15% من سعر بيع السيارة.. وضرب هاتين النسبتين معا يساوي 3.75%..

الخصم وقال المسؤولون إنه سيتم تقديمها الآن أيضًا لمصنعي الشاحنات والمحركات..

نشر ترامب على موقع التواصل الاجتماعي الخاص به في 6 أكتوبر/تشرين الأول حول التعريفات الجديدة على الشاحنات المستوردة.. وسيتم أيضًا فرض تعريفة بنسبة 10٪ على الحافلات كجزء من الإجراء..

لا تنطبق التعريفات الجديدة على الواردات المشمولة بموجب اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا.. وهذه الاتفاقية، التي دخلت حيز التنفيذ في عام 2020، متاحة الآن إعادة التفاوض العام المقبل..

تأتي هذه التحركات في لحظة حساسة بالنسبة لصناعة السيارات حيث يعاني المستهلكون من صدمة الملصقات.. وفقًا لـ Kelley Blue Book، أنفق مشترو السيارات الجديدة ما متوسطه 50.080 دولارًا في سبتمبر، وهو أعلى متوسط ​​على الإطلاق. ارتفعت أسعار السيارات الجديدة بنسبة 3.6% مقارنة بالعام الماضي.