UPS تتقاعد من أسطول طائرات MD-11 المتورطة في حادث تحطم كنتاكي المميت
قال الرئيس التنفيذي كارول تومي خلال مكالمة أرباح الربع الرابع إن UPS قررت "تسريع خططنا وإيقاف جميع طائرات MD-11 في أسطولنا".
في 4 نوفمبر، أدى حادث تحطم الطائرة في لويزفيل إلى مقتل طاقم الطائرة المكون من ثلاثة أشخاص و12 آخرين على الأرض خارج مطار محمد علي الدولي. وكان المحرك الأيسر للطائرة قد سقط عن الجناح، ولم تتمكن الطائرة من الصعود إلا حوالي 30 قدمًا (9 أمتار) قبل أن تتحطم.
قامت إدارة الطيران الفيدرالية بإيقاف تشغيل جميع طائرات MD-11 بعد الحادث. وقال بيان للوكالة يوم الثلاثاء إن إدارة الطيران الفيدرالية تواصل مراجعة "جميع الحقائق والظروف" في تقرير ما إذا كان سيتم السماح لطائرات MD-11 بالتحليق مرة أخرى.
كما قامت شركة FedEx وشركة Western Global Airlines ومقرها فلوريدا بإيقاف أساطيلها من طائرات MD-11 من قبل إدارة الطيران الفيدرالية في نوفمبر. قال مسؤولو FedEx في ديسمبر/كانون الأول إنهم يتوقعون إعادة أسطول MD-11 الخاص بهم إلى الخدمة بحلول الربع الرابع للشركة، والذي ينتهي في 31 مايو.
لم يتم الرد على المكالمة الهاتفية التي تم توجيهها إلى المقر الرئيسي لشركة Western Global يوم الثلاثاء.
تشكل طائرات MD-11 حوالي 9% من أسطول UPS، وتكبدت الشركة رسومًا بعد خصم الضرائب بقيمة 137 مليون دولار لشطبها، حسبما قال تومي يوم الثلاثاء. وقال تومي إن الشركة ستتسلم 18 طائرة بوينج 767 جديدة خلال الخمسة عشر شهرًا القادمة لإعادة بنائها. وقالت إنه خلال ذروة موسم العطلات، اضطرت UPS إلى جلب طائرات من أجزاء أخرى من العالم، وزيادة حجم النقل البري واستئجار طائرات إضافية.
"أنا فخور للغاية بفريقنا في Worldport وكيف استجابوا لهذا الحادث،" قال تومي. "وأود أن أشكر مجتمع لويزفيل وكذلك شركائنا في العمل والصناعة على تدفق دعمهم."
قال المجلس الوطني لسلامة النقل إن المحققين وجدوا شقوقًا في بعض الأجزاء التي كانت تثبت المحرك على جناح طائرة UPS. لم يتم اكتشاف هذه الشقوق في الصيانة الدورية. تم إجراء آخر فحص على أجزاء تركيب المحرك الرئيسية في عام 2021.
كان للحادث تأثير مدمر في لويزفيل، حيث ضرب وتسبب في انفجارات أصغر في مصنع قريب لإعادة تدوير البترول في كنتاكي وأصاب ساحة إنقاذ السيارات، قطع غيار السيارات من الدرجة الأولى، حيث كان العديد من الضحايا يزورون أو يعملون.