اوکلند، کالیفرنیا (AP) - کالیفرنیا این هفته از شکایت مقامات رسمی علیه دولت ترامپ به دلیل برداشت 4 میلیارد دلاری توسط دولت فدرال برای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر این ایالت که مدت‌ها به تأخیر افتاده بود، صرفنظر کرد.

وزارت حمل‌ونقل ایالات متحده وجوه مربوط به قطار Losco را به bulletes Franco کاهش داد در ماه جولای دولت ترامپ گفته است که سازمان راه‌آهن پرسرعت کالیفرنیا برای تکمیل بخش بزرگی از پروژه در دره مرکزی غنی از مزارع «هیچ برنامه‌ای قابل اجرا» نداشته است.

این مقام به سرعت شکایتی را تنظیم کرد و فرماندار دموکرات، گاوین نیوسام، تصمیم دولت فدرال را "یک شیرین کاری سیاسی برای مجازات کالیفرنیا" خواند.

مقام این هفته گفت که برای تکمیل این پروژه که تخمین زده می‌شود بیش از 100 میلیارد دلار هزینه داشته باشد، بر سایر منابع مالی تمرکز خواهد کرد.

سخنگوی مقامات در بیانیه ای گفت: "این اقدام منعکس کننده ارزیابی ایالت است که دولت فدرال شریک قابل اعتماد، سازنده یا قابل اعتمادی در پیشبرد راه آهن پرسرعت در کالیفرنیا نیست."

اداره حمل و نقل به درخواستی برای اظهار نظر پاسخ نداد. دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا و شان دافی، وزیر حمل و نقل، هر دو قبلاً از این پروژه به عنوان "قطاری به ناکجاآباد" انتقاد کرده اند.

ترامپ در ماه ژوئیه در پلتفرم رسانه اجتماعی خود Truth Social گفت: «راه آهنی که به ما وعده داده شده بود هنوز وجود ندارد و هرگز وجود نخواهد داشت. "این پروژه به شدت بیش از حد قیمت گذاری شد، بیش از حد تنظیم شد، و هرگز تحویل داده نشد."

تصمیم مقامات مبنی بر انصراف از شکایت زمانی اتخاذ می شود که این گروه به دنبال سرمایه گذاران خصوصی برای حمایت از قطار گلوله است. این پروژه اخیراً یک میلیارد دلار بودجه سالانه از برنامه سرمایه گذاری و تجارت ایالت تا سال 2045 تأمین کرده است.

این برنامه محدودیتی در حال کاهش برای مجموع انتشارات گرمایش سیاره در ایالت از آلاینده های اصلی تعیین می کند. شرکت ها باید انتشار گازهای گلخانه ای خود را کاهش دهند، از دولت یا سایر مشاغل کمک هزینه بخرند یا پروژه هایی را با هدف جبران آلاینده های خود تأمین کنند. پولی که ایالت از صندوق های فروش کاهش تغییرات آب و هوایی، پروژه های مسکن و حمل و نقل مقرون به صرفه، و همچنین اعتبارات قبض آب و برق برای کالیفرنیایی ها دریافت می کند.

مقام ریلی گفت که تغییر تمرکزش از بودجه فدرال «فرصتی جدید» ارائه می‌کند.

یک سخنگوی در بیانیه‌ای گفت: «حرکت به جلو بدون دخالت دولت ترامپ به مقامات این امکان را می‌دهد تا بهترین شیوه‌های جهانی اثبات‌شده را که با موفقیت توسط سیستم‌های راه‌آهن پرسرعت مدرن در سراسر جهان استفاده می‌شوند، دنبال کند.