یک قاضی فدرال روز سه‌شنبه ادعای متقابل نسکار علیه دو تیمی را که از سری مسابقه‌ها به دلیل اتهامات ضدتراست شکایت کرده بودند رد کرد.

قاضی منطقه ایالات متحده، کنت بل، حکم خلاصه ای را به نفع 23XI Racing و Front Row Motorsports صادر کرد و ادعای NASCAR مبنی بر اینکه کرتیس پولک، مالک 23XI به طور غیرقانونی با تیم های دیگر در جریان مذاکرات برای منشور جدید تبانی کرده است، رد کرد.

23XI همچنین متعلق به مایکل جردن تالار مشاهیر NBA و دنی هملین برنده سه بار Daytona 500 است، و پولک مدیر کسب و کار دیرینه جردن است. پولک همچنین بخشی از یک تیم مذاکره کننده چهار نفره بود که طی دو سال به علاوه بر روی توافقنامه منشور امضا شده توسط سازمان در 13 سال گذشته

با NASCAR کار کرد.

نسکار در دعوای متقابل خود استدلال کرد که تحریم جلسه شورای مالکان تیم در سال 2023 بر مذاکرات حقوق رسانه ای آن تأثیر منفی گذاشته است و با 15 سازمانی که برای مذاکرات منشور متحد می شوند، تیم ها معامله بهتری نسبت به آنچه که نسکار با تیم ها به طور جداگانه مذاکره می کرد به دست آوردند.

بل متوجه شد که بایکوت یک تاکتیک مذاکره است "که به نظر می رسد تأثیر کمی داشته باشد" زیرا نسکار مدت کوتاهی پس از آن مذاکرات فردی را آغاز کرد.

بل همچنین دریافت که 23XI و FRM در "محدودیت غیرمنطقی تجارت" شرکت نکردند، زیرا جلسات فردی نسکار با تیم‌ها منجر به تغییراتی در توافقنامه منشور شد، و از آنجا که همه قراردادهای منشور در بین همه تیم‌ها یکسان خواهند بود، تیم‌هایی که در مذاکرات با یکدیگر همکاری می‌کنند منطقی خواهد بود.

بل در دستور خود نوشت: «شواهد در اینجا نشان می‌دهد که نه تنها مذاکرات انفرادی «در دسترس» بوده، بلکه نسکار به طور منظم چنین مذاکراتی را در طول دوره مذاکره داشته است.. و آن مذاکرات انفرادی به نتایج ملموسی دست یافت، از جمله توافقنامه نهایی منشور 2025 که توسط 13 تیم به صورت جداگانه (و برخلاف "توافق مشترک" فرضی) امضا شد."

بل همچنین باید در مورد دو حکم اجمالی دیگر، یکی از سوی NASCAR که درخواست حکمی به نفع خود دارد و دیگری از 23XI و FRM برای تعیین بازار به‌عنوان «مسابقه اتومبیل‌های سهامی برتر»، تصمیم بگیرد.

دو روز میانجیگری در هفته گذشته نتوانست به این اختلافات جنجالی پایان دهد و پرونده همچنان برای تاریخ محاکمه اول دسامبر در کارولینای شمالی برنامه ریزی شده است.

23XI و FRM تنها دو سازمان از 15 سازمانی هستند که از امضای تمدیدهای منشور، که در قلب مدل تجاری نسکار هستند، خودداری کردند. یک ماشین چارتر درآمد و دسترسی به مسابقات هفتگی تضمین شده است، و بدون آنها هر دو تیم می گویند تقریباً مطمئناً از تجارت خارج می شوند.

جفری کسلر، وکیل 23XI/FRM در بیانیه‌ای گفت: «تصمیم امروز تنها بر پیگیری تزلزل‌ناپذیر مشتریان من برای یک ورزش منصفانه‌تر و منصفانه‌تر تأکید کرده است.» «تصمیم آنها همچنان قوی است زیرا ما به تلاش‌هایمان برای حل‌وفصلی که به نفع همه باشد - تیم‌ها، رانندگان، کارمندان، شرکا، ادامه می‌دهیم.»

نسکار در بیانیه خود اشاره کرد که هنوز به توافق امیدوار است. فصل با فینال قهرمانی یکشنبه در فینیکس به پایان می رسد و هملین یکی از چهار راننده واجد شرایط برای عنوان جام است.

ما به تصمیم دادگاه احترام می‌گذاریم، اگرچه با استدلال قانونی آن با احترام مخالفیم.» نسکار گفت: «اولویت ما حل سریع این موضوع است تا همه طرف‌ها بتوانند روی آخر هفته قهرمانی و ادامه رشد ورزش تمرکز کنند.

"در صورت عدم دستیابی به قطعنامه، ما قصد داریم در زمان مناسب نسبت به تصمیم اعتراض کنیم."

___ مسابقه خودکار AP: https://apnews.com/hub/auto-racing