رئیس جمهور مکزیک گفت که کنترل کننده های ترافیک هوایی برای حدود 10 دقیقه با یک هواپیمای کوچک نیروی دریایی مکزیک که حامل یک بیمار پزشکی جوان و هفت نفر دیگر بود قبل از سقوط در سواحل تگزاس و کشته شدن حداقل پنج نفر، ارتباط خود را قطع کردند.

کلودیا شینباوم، رئیس جمهور مکزیک، گفت که مقامات ابتدا بر این باور بودند که هواپیما به سلامت در مقصد خود در گالوستون در نزدیکی هیوستون فرود آمده است، قبل از اینکه متوجه شوند بعد از ظهر دوشنبه سقوط کرده است. نیروی دریایی مکزیک اعلام کرد که عملیات جستجو و نجات در آب‌های نزدیک گالوستون، دو بازمانده را از لاشه هواپیما بیرون آورد، در حالی که یکی ناپدید شد.

ایالات متحده مقامات در حال بررسی علت هستند، اما هیئت ملی ایمنی حمل و نقل روز سه شنبه گفت که بازیابی هواپیما ممکن است یک هفته یا بیشتر طول بکشد،

به گفته ارتش این کشور، چهار افسر نیروی دریایی مکزیک و چهار غیرنظامی از جمله یک کودک در هواپیما بودند. دو نفر از مسافران وابسته به یک سازمان غیرانتفاعی بودند که به انتقال کودکان مکزیکی مبتلا به سوختگی شدید به بیمارستانی در گالوستون کمک می‌کند.

شین‌باوم در جلسه مطبوعاتی صبحگاهی خود بدون اشاره به علت احتمالی گفت: «تسلیت من به خانواده ملوانانی که متأسفانه در این حادثه جان باختند و به افرادی که در کشتی سفر می‌کردند. "آنچه اتفاق افتاد بسیار غم انگیز است."

ایالات متحده لوک بیکر، افسر خرده گارد ساحلی گفت که حداقل پنج سرنشین آن جان خود را از دست داده اند، اما مشخص نکرد کدام مسافران.

دوقلو توربوپراپ بیچ کینگ ایر 350i بعدازظهر دوشنبه در خلیجی نزدیک پایه گذرگاهی که جزیره گالوستون را به سرزمین اصلی متصل می‌کند، سقوط کرد. امدادگران اورژانس به محل حادثه در نزدیکی مقصد ساحلی محبوب در حدود 50 مایلی (80 کیلومتری) جنوب شرقی هیوستون شتافتند.

اسکای دکر، کاپیتان حرفه ای قایق بادبانی که حدود یک مایل (1.6 کیلومتر) از محل سقوط زندگی می کند، گفت که در قایق خود پرید تا ببیند آیا می تواند کمک کند یا خیر. او دو افسر پلیس را سوار کرد که او را از میان مه غلیظ به سمت هواپیمای تقریباً غرق شده راهنمایی کردند. دکر به داخل آب پرید و زنی را دید که به شدت مجروح شده بود که زیر صندلی ها و دیگر آوار گیر افتاده بود.

او گفت: "باورم نمی شد. او شاید 3 اینچ شکاف هوا برای تنفس داشت." "و در آنجا سوخت جت مخلوط با آب بود، دود بسیار بدی داشت. او واقعاً برای زندگی خود می جنگید."

او گفت که مردی را که جلوی او نشسته بود و قبلاً مرده بود را بیرون کشید. هر دو لباس غیر نظامی پوشیده بودند.

فوراً مشخص نیست که آیا آب و هوا عاملی بوده است یا خیر. به گفته کامرون باتیست، هواشناس سرویس ملی هواشناسی، این منطقه در چند روز گذشته شرایط مه آلودی را تجربه کرده است. او گفت که حدود ساعت 2:30 بعد از ظهر. دوشنبه یک مه آمد که حدود نیم مایل دید داشت.

وزارت ایمنی عمومی تگزاس گفت که تیم‌های اداره هوانوردی فدرال و هیئت ایمنی حمل‌ونقل ملی روز دوشنبه در محل سقوط هواپیما حضور داشتند. سخنگوی NTSB در ایمیلی گفت که بازرسان داده‌های مسیر پرواز، ضبط هر گونه ارتباطات کنترل ترافیک هوایی و بررسی سوابق تعمیر و نگهداری و پیش‌بینی آب‌وهوا را جمع‌آوری خواهند کرد و انتظار می‌رود گزارش اولیه ظرف 30 روز ارائه شود.

نیروی دریایی مکزیک گفت که این هواپیما در هماهنگی با بنیاد Michou and Mau به انجام یک مأموریت پزشکی کمک می کند. این بنیاد در یک پست در رسانه‌های اجتماعی به خانواده‌ها تسلیت گفت و گفت که در غم آنها "با احترام و دلسوزی" شریک است.

این موسسه خیریه پس از مرگ مادری در تلاش برای نجات فرزندانش از آتش‌سوزی تأسیس شد. یک کودک به دلیل عدم دریافت مراقبت های پزشکی بسیار تخصصی جان خود را از دست داد، در حالی که کودک دیگری پس از درمان در تگزاس کودکان Shriners در گالوستون جان سالم به در برد. طبق وب سایت خیریه، این بنیاد در طول 23 سال به انتقال بیش از 2000 بیمار به آن بیمارستان و سایر مراکز پزشکی با تخصص سوختگی کمک کرده است.

مدیر خیریه بلافاصله به ایمیلی از سوی آسوشیتدپرس که به دنبال اظهار نظر بود، پاسخ نداد.

شرینرز کودکان تگزاس در بیانیه‌ای اعلام کرد که با «اندوه عمیق» از سقوط مطلع شد، اما نتوانست هیچ اطلاعاتی در مورد وضعیت کودک ارائه دهد زیرا کودک هنوز بستری نشده بود.

این آخرین سانحه در بحبوحه یک سال بررسی شدید ایمنی هوانوردی پس از یک رشته تصادفات پرمخاطب و اختلال در پروازها در طول تعطیلی دولت به دلیل کمبود کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی رخ داد.

برخورد ماه ژانویه بین یک بالگرد ارتش و یک هواپیمای مسافربری در نزدیکی واشنگتن دی سی با سقوط یک هواپیمای حمل و نقل پزشکی در فیلادلفیا به دنبال داشت. سقوط هواپیمای یو پی اس آتشین پاییز امسال تنها به نگرانی ها افزود. با این حال، تعداد کل تصادفات در سال 2025 نسبت به سال گذشته اندکی کاهش یافته است و کارشناسان می گویند که پرواز به طور کلی ایمن باقی می ماند.