مهندسان قطار ترانزیت نیوجرسی برای پایان دادن به اعتصاب که مسیرهای NYC را متوقف کرده است به معامله آزمایشی می رسند
Newark ، N.J. (AP)-مهندسان قطار ترانزیت نیوجرسی روز یکشنبه به یک توافق آزمایشی رسیدند تا اعتصاب سه روزه خود را پایان دهند که > خدمات را برای حدود 100،000 سوار روزانه ، از جمله مسیری به فرودگاه نیوآرک و در سراسر رودخانه هادسون به شهر نیویورک متوقف کرد. این اتحادیه اعلام کرد که اعضای آن روز سه شنبه ، هنگامی که قطارها برنامه های منظم خود را از سر می گیرند ، به کار خود باز می گردند. پیاده روی که روز جمعه آغاز شد ، اولین اعتصاب ترانزیت ایالت در بیش از 40 سال بود و افرادی را که معمولاً به ترانزیت نیوجرسی اعتماد می کنند برای گرفتن اتوبوس ، ماشین ، تاکسی و قایق به جای آن و یا در نظر گرفتن خانه ماندن ، مجبور به ترانزیت نیوجرسی شد. نکته اصلی چسبناک نحوه دستیابی به افزایش دستمزد برای مهندسان بدون ایجاد اثر دومینو فاجعه بار مالی برای آژانس ترانزیت بود. اخوان مهندسان لوکوموتیو و قطار که در ابتدا اعلام کردند سرویس قطار منظم دوباره از روز دوشنبه آغاز می شود ، اما لحظاتی بعد ، سخنگوی اتحادیه ، جیمی هورویتز گفت NJ Transit به آنها اطلاع داد که به جای آن سه شنبه ساعت 12:01 بامداد است. در بیانیه آژانس ترانزیت آمده است که شروع سه شنبه ضروری است زیرا "برای بازرسی و تهیه زیرساخت ها قبل از بازگشت به خدمات کامل برنامه ریزی شده ، تقریباً 24 ساعت طول می کشد."
بیانیه اتحادیه ای که از طریق ایمیل ارسال شده است ، گفت که شرایط این توافق نامه به 450 عضو اتحادیه که به عنوان مهندسین لوکوموتیو یا کارآموز در راه آهن مسافر کار می کنند ، ارسال می شود. "در حالی که من به جزئیات دقیق معامله رسیده ام ، می گویم که تنها مسئله واقعی دستمزد بود و ما توانستیم به توافق برسیم که پرداخت ساعتی را فراتر از پیشنهادی که ماه گذشته توسط اعضای ما افزایش می دهد و فراتر از آن بودیم که ما در حالی که مدیران NJ Transit عصر پنجشنبه از جدول دور شدند." وی افزود که اتحادیه قادر به مدیریت "راه هایی برای تقویت دستمزد مهندسان ... بدون ایجاد مشکل مهم بودجه یا نیاز به افزایش کرایه" بود.
در بیانیه اتحادیه همچنین آمده است که این توافق نامه برای رأی تصویب توسط اتحادیه ملی ارسال می شود و در جلسه بعدی برنامه ریزی شده بعدی خود در 11 ژوئن به رأی هیئت ترانزیت نیوجرسی نیاز دارد. هیئت ترانزیت NJ نیز مجبور است این قرارداد را تصویب کند. فیل مورفی ، فرماندار نیوجرسی در یک کنفرانس خبری عصر یکشنبه گفت: "برای ارائه عدم درک سال ، این نتیجه بسیار خوبی است."
وی از دو طرف برای یافتن توافق نامه ای که "هم برای کارمندان NJ Transit عادلانه است و در عین حال برای مسافران و مالیات دهندگان دولت ما نیز مقرون به صرفه است ، تقدیر کرد.
مدیرعامل ترانزیت NJ ، کریس کولوری ، جزئیات این معامله را ارائه نکرد ، اما گفت که این "عادلانه و از نظر مالی مسئول" است. وی از اتحادیه بخاطر مذاکره با حسن نیت تشکر کرد. "این معامله بازتاب مجموعه ای از امتیازات است که از طریق یک لایحه کار جمع شده است که در نهایت به پرداخت این دستمزد منصفانه که اتحادیه درخواست کرده است ، پرداخت می شود." اتوبوس ها روز دوشنبه تهیه می شوند ، اما مورفی و کولوری هر دو از مسافرین خواستند که در صورت امکان یک روز دیگر از خانه کار کنند. "لطفاً فردا این کار را انجام دهید تا بتوانیم کارمندان ضروری را از طریق سیستم حرکت دهیم." یک ماه قبل ، اعضای اتحادیه به طرز چشمگیری رد کرده بودند <یک class = "پیوند anclick-linkenhancement" data-gtm-enhancement = "linkenhancementa" href = "https://apnews.com/article/new-jersey-transit-labor-deal-engineers-d4b111ec64fc0a4dfee54ab8a162"> توافق نامه کار با مدیریت. NJ Transit — the nation’s سومین سیستم حمل و نقل بزرگ-اتوبوس ها و راه آهن را در ایالت اداره می کند و نزدیک به 1 میلیون سفر روزانه از جمله به شهر نیویورک را فراهم می کند. این راهپیمایی تمام قطارهای مسافرتی ترانزیت NJ را متوقف کرد ، که مسیرهای حمل و نقل عمومی به شدت استفاده شده بین ایستگاه پن در نیویورک سیتی در یک طرف رودخانه هادسون و جوامع در شمال نیوجرسی از طرف دیگر ، و همچنین فرودگاه نیوآرک ، که اخیراً با تأخیر نامحدود خود درگیر شده است. اتحادیه گفته بود كه اعضای آن سالانه 113،000 دلار حقوق دریافت كرده اند و می خواستند توافق نامه ای را برای متوسط 170،000 دلار مشاهده كنند. رهبری ترانزیت NJ ، با این حال ، داده های اتحادیه را مورد اختلاف قرار داد و گفت که مهندسان متوسط درآمد کل سالانه 135،000 دلار دارند و بالاترین درآمد بیش از 200000 دلار است. وبر از لس آنجلس گزارش داد. جاش فانک ، نویسنده آسوشیتدپرس ، از اوماها ، نبراسکا کمک کرد.