ملبورن، استرالیا (AP) - بازرسان سانحه استرالیا روز پنجشنبه تصاویری دراماتیک از گیرکردن چتر چترباز در دم هواپیما منتشر کردند که باعث آویزان شدن او در ارتفاع 4500 متری (15000 فوتی) شد. 20 سپتامبر که در فرودگاه تالی در ایالت کوئینزلند آغاز شد. خلبان و 16 چترباز دیگر در کاروان سسنا در آن روز آسیبی ندیدند.

اداره ایمنی حمل و نقل استرالیا این ویدئو را همراه با گزارش خود در مورد بررسی این حادثه منتشر کرد.

این هواپیما به ارتفاع مورد نظر رسیده بود، جایی که چتربازها قصد داشتند یک پرش سازند 16 طرفه را انجام دهند. یک چترباز هفدهم پشت دری باز بود و منتظر بود تا هنگام پریدن دیگران فیلم بگیرد.

فرگوسن در حال ترک هواپیما بود که بر اساس گزارش، بند ناف ذخیره‌اش روی یک بال گیر کرد.

چاله رها شد و بلافاصله فرگسون را به عقب پرتاب کرد. او اپراتور دوربین را از هواپیما خارج کرد و در یک سقوط آزاد قرار گرفت. سپس پاهای فرگوسن به تثبیت کننده افقی مسیر برخورد کرد، قبل از اینکه چاه دور آن درهم بپیچد و او را آویزان کند.

فرگوسن از یک چاقو برای بریدن 11 خط استفاده کرد که به او امکان داد با قسمتی از ناودان پاره شده از هواپیما بیفتد.

او چاه اصلی خود را رها کرد که علیرغم درهم‌تنیده شدن با بقایای ناودان ذخیره، کاملاً باد شد و با خیال راحت فرود آمد.

در همین حال، بیشتر چتربازان دیگر پریده بودند. خلبان با دو چترباز در حال نبرد برای کنترل هواپیما باقی ماند، در حالی که بخشی از چتر همچنان در اطراف دم در هم پیچیده بود.

خلبان یک تماس Mayday برقرار کرد و با پوشیدن یک چادر اضطراری آماده نجات شد. اما مقامات ترافیک هوایی بریزبن به این نتیجه رسیدند که او به اندازه کافی کنترل هواپیما را در اختیار داشت تا با خیال راحت در تالی فرود آید. این هواپیما بدون حادثه فرود آمد.

آنگوس میچل، کمیسر ارشد دفتر گفت: «حمل یک چاقوی قلابی - اگرچه این یک الزام قانونی نیست - می‌تواند در صورت استقرار زودهنگام چتر نجات نجات دهد.