دبیر حمل و نقل ، شان دافی ، روز دوشنبه گفت که تعطیل دولت استرس بیشتری را بر کنترل کننده های ترافیک هوایی که قبلاً کار بسیار استرس زا دارند ، و همچنین تهدید برنامه ای را تهدید می کند که جوامع کوچک برای کمک به یارانه خدمات هواپیمایی به آن اعتماد می کنند. دافی گفت ، کنترل کننده های

انتظار می رود که بدون چک چک کار خود را ادامه دهند ، بنابراین آنها اکنون نگران چگونگی پرداخت صورتحساب خود علاوه بر نگرانی در مورد ایمن نگه داشتن پرواز هستند.

"اکنون آنچه آنها در مورد کنترل فضای هوایی ما فکر می کنند این است که چگونه می خواهم وام خود را بپردازم؟ چگونه می توانم ماشین خود را پرداخت کنم؟ من یک زن و شوهر در خانه دارم. چگونه می توانم غذا را روی میز بگذارم. من شش روز در هفته کار می کنم. آیا من مجبور هستم که یک کار دوم را انجام دهم و وقتی که من از انجام شغلی که در حال حاضر استرس زا است ، فکر می کنم که من فکر می کنم که چگونه می توانم فکر کنم؟ دافی گفت.

مسافران در فرودگاه بین المللی نیوآرک لیبرتی ، جایی که دافی کنفرانس خبری خود را برگزار کرد ، گفت که کنترل کنندگان باید برای کار خود پرداخت شوند.

"همه باید برای آنچه انجام می دهند دستمزد دریافت کنند. البته این مرا آزار می دهد."

مسافر از یوتا ، نانسی تیلور ، موافقت کرد. تیلور گفت: "بله ، کار بدون پرداخت هزینه سخت خواهد بود." "اما من فکر می کنم آنها اهمیت شغل خود را درک می کنند. و ایمنی که به عنوان مسافر به ما می دهد. آنها باید حقوق بگیرند."

▶ با ثبت نام در کانال WhatsApp ما با آخرین اخبار ایالات متحده به روز باشید.

بخش حمل و نقل توانسته است آکادمی کنترل ترافیک هوایی را در اوکلاهما سیتی با بودجه سالهای گذشته باز نگه دارد ، اما دافی هنوز هم نگران تأثیر احتمالی در تلاش برای استخدام و آموزش کنترل کننده های جدید به امید از بین بردن کمبود طولانی مدت است. دافی گفت: کارکنان پشتیبانی که پس از بیرون آمدن از آکادمی ، کنترل کننده ها را آموزش می دهند ، می توانند اخراج شوند.

رئیس اتحادیه کنترل کنندگان ترافیک هوایی ، نیک دانیلز ، از اظهارات سیاسی دور ماند ، اما وی از کنگره خواست تا پایان کار را پایان دهد.

"ما باید این خاموشی را به پایان برسانیم ، تا اداره هواپیمایی فدرال و متخصصان ایمنی حمل و نقل هوایی متعهد بتواند این حواس پرتی را پشت سر بگذارد و کاملاً روی کار حیاتی آنها تمرکز کند."

دافی گفت که قبلاً در کنترل کننده هایی که در چند مکان بیمار می شوند ، یک فرد کوچک در کنترل کننده ها وجود داشته است. اگر این کار بدتر شود ، FAA می تواند مجبور شود تعداد برخاستن و فرود را کاهش دهد ، که باعث ایجاد تاخیر و احتمالاً لغو می شود.

برنامه خدمات هوایی اساسی که یارانه خدمات هواپیمایی به جوامع کوچک در سراسر کشور را یارانه می دهد نیز به سرعت از بین می رود. دافی گفت که این برنامه از پشتیبانی دو حزب قوی برخوردار است و یک زندگی مهم برای بسیاری از جوامع کوچک فراهم می کند. این امر به ویژه در آلاسکا بسیار مهم است ، جایی که پرواز تنها راه سفر بین بسیاری از جوامع است. دافی گفت: "این پول این یکشنبه تمام می شود. بنابراین بسیاری از جوامع کوچک در سراسر کشور وجود دارند که اکنون دیگر منابع لازم برای اطمینان از خدمات هوایی در جامعه خود را ندارند."

جوزف فردریک ، فیلمبردار آسوشیتدپرس ، در این گزارش از نیوآرک ، نیوجرسی نقش داشت.