کارشناسان حقوقی می‌گویند که اقدامات اخیر رئیس‌جمهور ترامپ علیه نفتکش‌ها در نزدیکی ونزوئلا، توقیف چشمگیر کشتی‌ای به نام Skipper و توقیف کشتی دیگری به نام Centuries، به نظر می‌رسد قوانین و آداب و رسوم بین‌المللی دریانوردی را نادیده می‌گیرد.

کشورها اختیار توقیف کشتی‌ها در آب‌های سرزمینی خود را دارند. اما نظارت بر آب های بین المللی می تواند دشوار باشد، به همین دلیل است که تعداد زیادی از کشتی ها محموله های غیرقانونی یا مشکوک را اغلب بدون مجازات حمل می کنند. سازمان ملل متحد قوانینی را برای کشتیرانی بر اساس کنوانسیون حقوق دریاها وضع کرده است. در حالی که ایالات متحده بسیاری از قوانین را در عمل پذیرفته است، اما کنوانسیون را تصویب نکرده است.

اقدامات دولت ترامپ از جنبه‌های مهمی با رویکردی که دولت‌های دیگر، از جمله دولت اول آقای ترامپ، در قبال کشتی‌های درگیر در تجارت که دولت می‌خواست محدود کند، متفاوت است. کارشناسان حقوقی می‌گویند که رئیس‌جمهور ممکن است با این حرکت قاطعانه، کشورهای دیگر را به استفاده از تاکتیک‌های مشابه در صورت صلاحدید تشویق کند. اگر چنین توقیف‌ها و بازداشت‌هایی رایج‌تر شوند، این می‌تواند به صنعت کشتیرانی و تجارت بین‌الملل آسیب برساند.

پیش از این، ایالات متحده معمولاً شرکت‌های کشتیرانی خارجی را تحت فشار قرار می‌داد تا کشتی‌های خود را به جایی هدایت کنند که نفت و سایر محصولات مورد هدف دولت ایالات متحده را رها کنند. در سال 2020، دولت ترامپ از این رویکرد استفاده کرد تا سوخت ایران را از چهار نفتکش متعلق به یونانی که به مقصد ونزوئلا به مقصد ونزوئلا خارج می‌شد، بردارد.

این روش از اقدام تحریک‌آمیز بالقوه استفاده از ارتش ایالات متحده برای تسلط بر کشتی‌ها در آب‌های بین‌المللی جلوگیری می‌کرد. رودریگز، محقق ارشد مرکز تحقیقات اقتصادی و سیاست، یک سازمان تحقیقاتی با گرایش چپ.

اکنون، برخی تحلیلگران نگرانند که توقیف و بازداشت اخیر قوانین و آداب و رسومی را که برای دهه‌ها نظم در دریاهای آزاد را حفظ کرده‌اند، تضعیف کند. وی گفت: «این یک سابقه است که آنها می توانند از آن عقب نشینی کنند، که آنها فقط کاری را انجام می دادند که ایالات متحده اعلام کرده بود قانونی است." وزارت خزانه داری برای جلوگیری از تشخیص، کشتی ها گاهی اوقات فرستنده مکان را خاموش می کنند. آنها همچنین ممکن است تحت یک پرچم دروغین حرکت کنند. و مالکان یا اپراتورهای کشتی‌ها اقداماتی را برای پنهان کردن هویت و پیوندهای خود با کشتی‌ها انجام می‌دهند.

چین، بزرگترین واردکننده نفت ونزوئلا، اقدامات ایالات متحده را محکوم کرده است. روز دوشنبه، سخنگوی وزارت خارجه چین گفت که پکن با هر گونه اقدامی که «به حاکمیت و امنیت سایر کشورها تجاوز کند یا اعمال قلدری یکجانبه را به همراه داشته باشد، مخالف است.»

مقامات کاخ سفید به درخواست اظهارنظر پاسخ ندادند.

«ونزوئلا کاملاً در محاصره بزرگترین ارتش آمریکای جنوبی در این ماه جناب آقای ترامپ است.» اجتماعی، پلتفرم رسانه اجتماعی او. "این فقط بزرگتر خواهد شد و شوک برای آنها مانند چیزی خواهد بود که تا به حال ندیده اند."

ایالات متحده حکمی را از دادگاه منطقه ای ایالات متحده برای توقیف کاپیتان که در لیست تحریم های آمریکا قرار دارد، دریافت کرد. تحلیلگران حقوقی گفتند که سوار شدن به هواپیما ممکن است طبق قوانین بین المللی قانونی بوده باشد، زیرا ظاهراً نفتکش تحت پرچمی حرکت می کرد که مجاز به استفاده از آن نبود، که نقض قوانین دریایی سازمان ملل است. کاپیتان از پرچم گویان استفاده می کرد، اما دولت گویان گفت این کشتی در این کشور ثبت نشده است.

با این وجود، برخی از کارشناسان تحریم می گویند که اقدامات دولت ترامپ در تضاد با رویه های دریایی دیرینه است.

«این با همکاری مالک یا کشتی قبلی متفاوت است. دیوید تاننباوم، مدیر شرکت Blackstone Compliance Services و افسر سابق مطابقت تحریم‌ها در وزارت خزانه‌داری، گفت.

Centuries پرچم پاناما را برافراشته بود. وزیر خارجه پاناما بعداً گفت این کشتی به قوانین دریایی کشور احترام نمی‌گذارد.

یک مقام آمریکایی به نیویورک تایمز گفت که مقامات آمریکایی حکمی برای تصاحب Centuries ندارند. همچنین در فهرست عمومی کشتی‌های تحت تحریم‌های ایالات متحده قرار نداشت. اما برخی از وکلا گفتند که قوانین دیگر به ایالات متحده اجازه می‌دهد تا دارایی‌هایی را که در فهرست تحریم‌ها قرار ندارند توقیف کند.

جرمی پانر، شریک متخصص در قانون تحریم‌ها در هیوز هابارد، یک شرکت حقوقی، گفت: «قانون توقیف مرتبط با تروریسم فدرال اجازه تصرفات فراسرزمینی را می‌دهد. برای به دست آوردن مالکیت دارایی های توقیف شده، و ممکن است با چالش هایی از سوی صاحبان آن دارایی ها مواجه شود.

Mr. پانر گفت که او معتقد است که ونزوئلا آخرین اقدامات آمریکا را در دادگاه فدرال ایالات متحده به چالش خواهد کشید. او گفت: «احتمالاً سالها طول خواهد کشید تا حل شود.