یونیون پاسیفیک و نورفولک ساترن در حالی که ادعای خود را برای ادغام خود مطرح می کنند، سود قابل توجهی را گزارش می دهند
Union Pacific میخواهد Norfolk Southern را در معاملهای بخرد که اولین راهآهن بین قارهای را ایجاد میکند. این قرارداد با بررسی طولانی مدت توسط هیئت حملونقل سطحی ایالات متحده روبرو میشود قبل از اینکه شرکتها بتوانند شبکه گسترده Union Pacific در غرب را با عملیات Norfolk Southern در شرق ایالات متحده ادغام کنند.
اتحادیه پاسیفیک مستقر در اوماها در نبراسکا اعلام کرد که در این سه ماهه 1.79 میلیارد دلار یا 3.01 دلار به ازای هر سهم درآمد داشته است. این رقم در مقایسه با 1.67 میلیارد دلار یا 2.75 دلار به ازای هر سهم در سال گذشته افزایش یافته است. و بدون 41 میلیون دلار هزینه ادغام، راه آهن تخمین زده می شود که تعداد وال استریت 3.08 دلار به ازای هر سهم باشد. به اشتراک بگذارید.
نورفولک ساترن، مستقر در آتلانتا، بعدازظهر پنجشنبه اعلام کرد که ۷۱۱ میلیون دلار یا ۳.۱۶ دلار به ازای هر سهم در سه ماهه درآمد داشته است. این نسبت به ۱.۱ میلیارد دلار یا ۴.۸۵ دلار به ازای هر سهم در سال گذشته کاهش یافته است.
هم ارقام سال گذشته و هم نتایج امسال تحت تأثیر مسائل یکباره از جمله فروش قابل توجه زمین و پرداختهای بیمه مربوط به فلسطین شرقی، اوهایو، خروج از ریل در سال گذشته و برخی هزینههای مربوط به ادغام و بازسازی در سال جاری بود.
بدون این موارد، راهآهن اعلام کرد که سود آن حدود 2 درصد افزایش یافته و به 3.30 دلار به ازای هر سهم در سه ماهه رسیده است، که همچنین بالاتر از تخمینهای تحلیلگران مورد بررسی توسط FactSet Research است که سود هر سهم را 3.19 دلار پیشبینی کرده بودند.
جیم وینا، مدیر عامل اتحادیه پاسیفیک، نامهای به کارمندان نوشت و تکرار کرد که فکر میکند این ادغام برای آمریکا عالی است، زیرا راهآهن را قادر میسازد تا کالاها را سریعتر تحویل دهد و به شرکتهایی که به تحویل مواد خام و محصولات نهایی آن متکی هستند کمک کند.
ونا نوشت: «در حالی که Union Pacific فرصتهای خوبی برای رشد دارد، صنعت ریلی با فناوری در صنایع حمل و نقل و کشتیرانی به چالش کشیده خواهد شد.. «اتحادیه اقیانوس آرام به سرمایهگذاری در فناوری ادامه میدهد، اما اگر واقعاً میخواهیم رقابت کنیم و کسبوکار خود را توسعه دهیم، باید شبکهای داشته باشیم که برای ارائه خدمات یکپارچه با قیمت مقرونبهصرفه راهاندازی شود و تولیدکنندگان را برای برنده شدن در بازار قرار دهد.وینداو گفت: "میتوانید ببینید که در کجا محیط به طور فزایندهای رقابتیتر میشود.. و باید به پیشرفتها ادامه دهید. و به طور بالقوه در برخی مواقع با شبکه خود در انجام کارهایی که میتوانید انجام دهید محدود شدهاید."
او مخالفت با این ادغام را با واکنش شدید ایالات متحده در سال 1867 به دلیل موافقت با پرداخت 7.2 میلیون دلار برای خرید آلاسکا از روسیه مقایسه کرد. وینا گفت: "فکر نمیکنم کسی ادعا کند که این معامله بدی برای آمریکا بود."
Union Pacific گفت که همچنان در مسیر ارائه سود در سال جاری مطابق با هدف سه ساله خود برای رشد تک رقمی بالا تا دو رقمی پایین است.
مارک جورج، مدیر عامل نورفولک ساوترن، گفت که راه آهن او رکورد جدیدی در بهره وری سوخت به ثبت رسانده است، زیرا همچنان به کار بر روی بهبود بهره وری ادامه می دهد.