واشنگتن (AP)-تنظیم کننده های ایمنی خودرو فدرال پس از ده ها حادثه که در آن وسایل نقلیه آن چراغ های قرمز را سوار کرده اند یا در سمت اشتباه جاده سوار شده اند ، تحقیقات دیگری در مورد فناوری به اصطلاح رانندگی خود تسلا افتتاح کرده اند ، گاهی اوقات به سمت اشتباهات جاده ای سوار شده اند و گاهی اوقات به وسایل نقلیه دیگر سقوط کرده و به افراد آسیب می رسانند.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه در پرونده ای در تاریخ سه شنبه اعلام کرد که دارای 58 گزارش حادثه از وسایل نقلیه تسلا است که هنگام کار در حالت کامل خودران ، قوانین ایمنی ترافیک را نقض می کند. در گزارش های مربوط به تنظیم کننده ها ، بسیاری از رانندگان تسلا گفتند که این اتومبیل ها هیچ هشدار دهنده ای درباره رفتار غیر منتظره ندادند.

این کاوشگر 2،882،566 وسیله نقلیه را در بر می گیرد ، در واقع تمام تسلاهای مجهز به فناوری کامل خودران یا FSD ، که از آنها دو نوع وجود دارد. سطح 2 نرم افزار کمک به راننده یا "خودران کامل (نظارت)" ، رانندگان را ملزم می کند که به جاده توجه کامل کنند. این شرکت هنوز در حال آزمایش نسخه ای است که نیازی به مداخله راننده ندارد ، چیزی که صاحب خودروساز و مدیرعامل الون مسک قول داده است سالهاست که از آن استفاده می کند.

تحقیقات جدید تعداد زیادی از کاوشگرهای دیگر در مورد ویژگی FSD در TESLAS را دنبال می کند ، که به دلیل جراحات و مرگ و میر چندین مورد سرزنش شده است. تسلا بارها گفته است که این سیستم نمی تواند خود را هدایت کند و رانندگان انسانی باید در همه زمان ها برای مداخله آماده باشند.

تسلا همچنین توسط NHTSA برای یک فناوری "احضار" که به رانندگان اجازه می دهد به اتومبیل های خود بگویند برای انتخاب آنها برای انتخاب آنها به مکان خود می گویند ، در دست بررسی است ، ویژگی ای که گفته می شود منجر به برخی از خمیده های گلگیر در پارکینگ ها شده است. یک تحقیق در مورد ویژگی های کمک به راننده در 2.4 میلیون تسلا سال گذشته پس از چندین تصادف در مه و سایر شرایط با دید کم افتتاح شد ، از جمله مواردی که در آن یک عابر پیاده کشته شد.

تحقیقات دیگری توسط NHTSA در ماه آگوست آغاز شد و به این نتیجه رسید که چرا ظاهراً تسلا به طور سریع گزارش تصادفات را به آژانس گزارش نکرده است ، طبق قوانین آن.

سهام تسلا پنج شنبه 1.4 ٪ کاهش یافت.