بعد أن اجتاح فيضان مفاجئ مميت مقاطعة كير في وسط تكساس هذا الصيف، قام رجال الإنقاذ بتمشيط عشرات الأميال على طول نهر غوادالوبي بحثًا عن ناجين. وقد أصبحت المهمة الشاقة أكثر صعوبة لأن نظام الراديو الذي كانوا بحاجة إليه لتنسيق الاستجابة لم يكن على مستوى المهمة.

حصل بعض رجال الإنقاذ على إشارات مشغولة.. وتلقى آخرون رسائل مشوهة.. وفي معسكر ميستيك، وهو المخيم الصيفي الذي توفي فيه 25 طفلًا في الفيضانات، لم تكن هناك تغطية تذكر.. وفي النهاية تم جلب أبراج راديو مؤقتة لتوسيع الخدمة إلى منطقة الكارثة.

لقد كان مزيجًا محبطًا من المشكلات، وأصبح أكثر إثارة للقلق لأن مقاطعة كير أنفقت للتو 7 ملايين دولار لإصلاح نظام الاتصالات اللاسلكية الخاص بها. لكن أوجه القصور لم تكن مصادفة: فقد استبعدت الشبكة الجديدة التي قامت شركة Motorola Solutions تركيبها حوالي ربع أراضي المقاطعة المترامية الأطراف من التغطية الموثوقة لأجهزة الراديو المحمولة، مما أدى إلى ترك مناطق ميتة حول معسكر ميستيك ومناطق أخرى على طول النهر.

لتحديد أوجه القصور في النظام، قامت صحيفة نيويورك تايمز بتحويل خرائط التغطية المقترحة لمقاطعة كير إلى صيغة رقمية، ومراجعة سجلات التعاقد وحصلت على بيانات حول أداء شبكة الراديو من خلال قانون السجلات العامة. ووجدت الصحيفة أن مؤسسة عامة غير ربحية سعت أيضًا إلى تقديم عطاءات على المشروع واقترحت تغطية راديوية محمولة أكثر شمولاً كانت ستصل إلى أكثر من 90 بالمائة من أراضي المقاطعة، بما في ذلك منطقة كامب ميستيك.

كان هذا النظام البديل الذي اقترحته هيئة نهر كولورادو السفلى سيوفر أيضًا سعة أكبر.. وكان من الممكن أن يكون أرخص.. لكن موتورولا فازت بالعقد على أي حال، بمساعدة عملية مالت لصالح الشركة.

اقترحت شركة موتورولا تغطية أقل من تغطية L.C.R.A.. (مقاطعة كير).

وجد تحليل أجرته صحيفة التايمز للاقتراحين أن موتورولا ستوفر تغطية راديوية محمولة موثوقة لنحو 75 بالمائة من المقاطعة، مقارنة بأكثر من 90 بالمائة لـ L.C.R.A.

قال توماس جيلبرت، مدير نظام الراديو الذي جلبته الولاية للمساعدة في تنسيق الاتصالات، إن مجموعة من أوجه القصور في التغطية ومشاكل التوافق أثبتت أنها محبطة للمستجيبين الذين كانوا يكافحون للعثور على ضحايا الفيضانات. واضطر بعض الباحثين إلى الخروج من مناطق البحث للتواصل عندما وجدوا أنفسهم في أعالي النهر مع تغطية لاسلكية قليلة أو معدومة.

"كانت تلك فجوة كبيرة"، قال السيد جيلبرت في إحدى المقابلات.

تثير تحديات الاتصالات تساؤلات ليس فقط حول نظام الراديو الجديد في مقاطعة كير، بل أيضًا حول الدور الأوسع الذي تلعبه شركة موتورولا سولوشنز، وهي الشركة التي تهيمن على أعمال اتصالات الطوارئ في الولايات المتحدة، وتحقق أرباحًا كبيرة من المشاريع الممولة من دافعي الضرائب.

مثل المنافسين الآخرين الذين عارضوا قوة الراديو في السنوات الأخيرة، اشتكت المرافق العامة التي اقترحت نظام الراديو البديل من أن عملية تقديم العطاءات في المقاطعة لم تكن ساحة لعب متكافئة. وقد انسحبت المرافق في النهاية، تاركة موتورولا باعتبارها مقدم العرض الرسمي الوحيد.

لقد كان هذا السيناريو مألوفًا بالنسبة لشركة موتورولا، التي فازت بسلسلة من العقود رفيعة المستوى في الأعوام الأخيرة عندما لم يكن هناك أي مزايدين آخرين. وتأسف الحكومات المحلية لأنه على طول الطريق، ارتفعت قائمة أسعار أجهزة الراديو الفردية، من ما يصل إلى 8000 دولار قبل عقد من الزمن إلى أكثر من 12000 دولار اليوم.

أشارت موتورولا إلى المشاكل في ولاية تكساس، قائلة إنه على الرغم من أن الولاية قد خطت "خطوات كبيرة" لتحسين شبكات الراديو في حالات الطوارئ، إلا أنه قد يكون من الصعب على أي شبكة راديو أن تعمل هناك دون عوائق.

"إن الجغرافيا الشاسعة يمكن أن تجعل من الصعب إنشاء وصيانة أنظمة الاتصالات التي توفر التغطية الكاملة وقابلية التشغيل البيني"، كما قالت لورين كيركلاند، نائب رئيس موتورولا، في جلسة استماع تشريعية في أوستن العام الماضي.

قالت شركة موتورولا، التي رفضت الإجابة عن الأسئلة المتعلقة بعقد مقاطعة كير، إن ارتفاع أسعار معداتها يعكس التكنولوجيا المتطورة ومتانة أحدث عروضها، والتي تبدو وكأنها تقاطع بين أجهزة الراديو التقليدية الخاصة بالشرطة، مع مقابض في الأعلى، والهواتف المحمولة الحديثة ذات الشاشات التي تعمل باللمس. ومع ذلك، فإن الاتجاه نحو الأسعار المرتفعة وقلة الموردين قد شكل تحديًا وطنيًا لإدارات السلامة العامة، التي ميزانياتها الضخمة في السنوات التي أعقبت 11 سبتمبر. في عام 2001، جذبت الهجمات الإرهابية شركات الأسهم الخاصة والمستثمرين الآخرين إلى سلسلة التوريد.

ذكرت صحيفة التايمز في وقت سابق من هذا العام عن ارتفاع أسعار سيارات الإطفاء، حيث قامت وول ستريت بتوحيد الصناعة. ويجري أعضاء الكونجرس التحقيق.

عندما تم استدعاؤه للمثول أمام مشرعي الولاية لمناقشة فيضانات يوليو، اعترف الشريف لاري ليثا من مقاطعة كير بوجود مشاكل مع فرق البحث من ولايات قضائية أخرى لعدم قدرتها على استخدام نظام المقاطعة، مما خلق مشاكل في قابلية التشغيل البيني. وقال "لا تزال لدي مخاوف" بشأن النطاق المحدود للتغطية اللاسلكية في الجزء الغربي من المقاطعة.

لم يوضح مسؤولو المقاطعة سبب عدم حاجتهم إلى تغطية أوسع في تلك المنطقة، بما في ذلك المنطقة المحيطة بمعسكر ميستيك، عندما كانوا يطلبون مقترحات لنظام الراديو.. وعلى الرغم من أوجه القصور، إلا أنهم قالوا إنهم سعداء بأدائها.

"لقد عمل النظام الجديد بشكل جيد للغاية"، قال جيفري ويندلينج، الذي قاد الجهود في قسم الشريف لتطبيق نظام موتورولا. وقال إن بعض قنوات الاتصالات كانت محملة فوق طاقتها أثناء الفيضانات، ولكن ذلك لم ينتج عنه سوى إشارات مشغولة "لحظية" لأطقم الطوارئ.

قدمت شركة Motorola تغطية إذاعية متقطعة بالقرب من Camp Mystic

أظهر تحليل لصحيفة التايمز لسجلات الراديو الصادرة بموجب قانون السجلات العامة أن النظام كان مرهقًا للغاية.. في وقت ما في 7 يوليو، بعد ثلاثة أيام من الفيضان، كان مستجيب واحد كل 45 ثانية يتلقى إشارة مشغول عندما حاول إرسال رسالة.. واضطر بعض المستخدمين إلى الانتظار أكثر من 20 ثانية لنقل رسالتهم إلى المرسلين.

كانت بعض أعطال الاتصالات ناجمة عن إخفاقات حكومية.. في جلسة استماع بعد الفيضانات، قال نيم كيد، كبير مسؤولي إدارة الطوارئ في تكساس، إن بعض رجال الإطفاء في سان أنطونيو الذين سافروا إلى مقاطعة كير لتقديم المساعدة تركوا أجهزة راديو موتورولا الخاصة بهم في المنزل؛ كانت أجهزة الراديو بحاجة إلى إعادة برمجة للعمل في مقاطعة كير.. وقال إنهم بدلاً من ذلك استخدموا "أجهزة راديو صينية رخيصة" قدمتها فرقة عمل للطوارئ، ولم تعمل تلك الأجهزة بشكل جيد.. وقال السيد كيد: "يمكننا أن نفعل ما هو أفضل من ذلك، ونحن بحاجة إلى ذلك".

السيطرة على السوق مقابل ثمن

على مدى العقدين الماضيين، كانت هناك حملة على مستوى الدولة لتثبيت أنظمة اتصالات قابلة للتشغيل البيني، مدفوعة بعدم قدرة عمال الطوارئ على التحدث مع بعضهم البعض أثناء الاستجابة لهجمات 11 سبتمبر وبعد إعصار كاترينا.

لقد كانت شركة Motorola Solutions في وضع مثالي لتحقيق هذا التحول.. وفي عام 2011، انفصلت الشركة عن العلامة التجارية للهواتف المحمولة موتورولا للتركيز على الاتصالات اللاسلكية المتنقلة البرية في حالات الطوارئ.

تمتلك الشركة الآن ما بين 70 إلى 80 بالمائة من السوق، وفقًا للمحللين الماليين، وقد قامت بتوسيع عروضها للمستجيبين للطوارئ لتشمل الكاميرات التي يتم ارتداؤها على الجسم، وطائرات الشرطة بدون طيار، وبرامج مركز الاتصال 911. ارتفع سعر سهم Motorola Solutions في السنوات الخمس الماضية، متفوقًا على Apple وAmazon وMicrosoft.

"النمو ليس جيدًا بما فيه الكفاية"، كما قال جريج براون، الرئيس التنفيذي للشركة منذ فترة طويلة، في العام الماضي في مكالمة هاتفية حول الأرباح. "عليك تنمية الإيرادات، وعليك تنمية الهوامش، وعليك تنمية التدفق النقدي التشغيلي، وعليك الحصول على حصة."

في السنوات الأخيرة، تفوق سهم Motorola Solutions في الأداء على شركات التكنولوجيا الأخرى في وول ستريت.

قامت الشركة بتعيين جماعات ضغط مؤثرة، بما في ذلك حاكم ولاية ميسيسيبي السابق، هالي بربور، ومؤخرًا ريد كلاي، أحد كبار المساعدين السابقين لحاكم ولاية تكساس جريج أبوت.

لقد تصدرت عناوين الأخبار للعقود المربحة بدون مزايدة في أماكن مثل نورث كارولينا وفلوريدا وكاليفورنيا وتكساس. وكان القادة المحليون هناك مترددين في تجربة البائعين الأقل شهرة، أو تسابقوا أحيانًا لتوقيع الصفقات بعد أن حذرت شركة موتورولا من أن أسعارها سترتفع إذا لم يتم إبرام العقود بسرعة.

تراجع مكتب التحقيقات الفيدرالي عن عقد بدون مزايدة بقيمة 500 مليون دولار مع موتورولا في عام 2014 بعد أن سعى الموردون المتنافسون إلى منافسة مفتوحة. ادعى أحد المنافسين أنها انتهكت سياسات المشتريات بالمقاطعة. وفي هذا العام، وقعت مدينة أوكالا بولاية فلوريدا عقدًا بقيمة 5.95 مليون دولار لشركة موتورولا على الرغم من أن شركة أخرى قدمت عرضًا بحوالي نصف هذا السعر.

وتستمر الأسعار في الارتفاع.. وقال السيد براون للمحللين في عام 2022 إن الطلبات المتراكمة للشركة آخذة في النمو على الرغم من أنها فرضت "زيادات متعددة في الأسعار"، وهو ما قال إنه "يشير إلى مدى أهمية ما نقوم به وقدرة عملائنا على استيعاب ذلك".

السيد.. وقال جيلبرت إن موقع راديو موتورولا المكون من ست قنوات كان من الممكن بثه على الهواء قبل سبع سنوات مقابل 300 ألف دولار، ولكنه يكلف الآن حوالي 500 ألف دولار.

قال كيث هوسوم من شركة Northcoast Research، وهو محلل صناعي منذ فترة طويلة، إن الحكومات كانت حذرة من تجربة المنافسين الأقل شهرة.

"لا يرغب أي قائد شرطة أو قائد إطفاء في تعريض ضباطه للخطر.

ومع ذلك، فإن ريادة موتورولا في السوق تضعها في موقف حساس.

"إنهم يريدون أن ينزلقوا تحت شاشة الرادار قدر الإمكان،" قال السيد حسوم. وقال إن المديرين التنفيذيين لشركة موتورولا "لا يريدون التحدث عن حصة السوق لأنهم لا يريدون أن يكون هدفهم هو التركيز على ظهورهم ويقول الناس إنهم احتكار".

تظهر السجلات في مقاطعة كير أن ممثلي موتورولا روجوا لعرضهم من خلال الإشارة إلى أن الشركة قامت ببناء شبكات راديو الطوارئ لـ 48 من أكبر 50 بلدية في الولايات المتحدة.

وقد ارتفعت الأرباح التشغيلية للشركة إلى مستوى قياسي بلغ 24.8% من المبيعات العام الماضي، بعد أن نمت بشكل مطرد من 10.5% في عام 2011.

قال والت ماجنوسن، أحد أبرز الخبراء في البلاد في مجال اتصالات السلامة العامة، إن موتورولا نجحت لأنها صنعت منتجًا جيدًا. لكنه أشار إلى أن المستجيبين للطوارئ في أوروبا غالبًا ما يصابون بالصدمة من أسعار أجهزة الراديو في الولايات المتحدة.

في عام 2023، وجد المنظمون البريطانيون أن شركة موتورولا، التي تدير أنظمة اتصالات الطوارئ في البلاد، كانت تفرض رسومًا زائدة على بريطانيا بما يقرب من 250 مليون دولار سنويًا، وقالت إن الشركة كانت تستخدم "وضعًا احتكاريًا غير مقيد تقريبًا" لجني "أرباح غير عادية". وزعمت الشركة أن "عملية الشراء الفاشلة" التي قامت بها الحكومة هي السبب. وقد فرضت الجهات التنظيمية حدًا أقصى للسعر.

لم يستفد أحد من النمو التوسعي للشركة أكثر من السيد براون، الذي أصبح مليارديرًا منذ ما يقرب من 15 عامًا على رأس الشركة؛ السيد.. استأجر براون إلتون جون لأداء حفل عيد ميلاد زوجته في كيب كود العام الماضي، وهو الحدث الذي حضره أيضًا توم برادي، لاعب الوسط السابق في اتحاد كرة القدم الأميركي.

بالنسبة لشركة موتورولا، كانت أموال الإغاثة الفيدرالية التي تدفقت خلال جائحة فيروس كورونا بمثابة فرصة كبيرة. وفي مكالمة أجريت في مايو 2021 مع محللي وول ستريت، وصف جاك مولوي، الرئيس التنفيذي للعمليات في الشركة، هذه البيئة بأنها أفضل بيئة تمويل رآها على الإطلاق.

قال: "إنك تمنح مندوبي المبيعات طريقًا للحصول على المال، ومندوبي المبيعات الجيدين، وسيبحثون عنه".

قبل مفوضو مقاطعة كير مبلغ 10 ملايين دولار أمريكي من أموال الإغاثة.. على الرغم من أنهم ناقشوا في السنوات الماضية خططًا للاستثمار في نظام للتحذير من الفيضانات، إلا أنهم قرروا بدلاً من ذلك استخدام الكثير من أموال الإغاثة لترقية نظام الراديو بالمقاطعة.

قدمت موتورولا عرضًا، لكنه لم يكن الوحيد المطروح على الطاولة.. جاء آخر من شركة L.C.RA.A، التي تدير بالفعل شبكة من مواقع أبراج الراديو في تكساس.. عرض المنافسان خططًا بمزيج متفاوت من تحسينات البنية التحتية والإيجارات وتكاليف الخدمة.. فحصت التايمز المقترحات ووجدت أنه على مدار 10 سنوات، كانت تكلفة خطة موتورولا في طريقها لتتجاوز خطة الهيئة بأكثر من 500,000 دولار.

اقترحت شركة موتورولا استخدام أربعة أبراج لنقل حركة الاتصالات اللاسلكية في جميع أنحاء المقاطعة. واقترحت هيئة النهر استخدام 10 أبراج، بما في ذلك بعض الأبراج الموجودة بالفعل لعملاء آخرين.

قامت صحيفة التايمز بتحويل خرائط التغطية المقدمة أثناء العملية إلى صيغة رقمية، ووجدت أن اقتراح موتورولا، كما تم قياسه هناك، سيوفر تغطية راديوية محمولة موثوقة لنحو ثلاثة أرباع المقاطعة، مقارنة بأكثر من 90 بالمائة لسلطة النهر.

كان من الممكن أن توفر التغطية التي اقترحتها الهيئة اتصالات أكثر موثوقية حول مجتمع هانت وعبر وديان الأنهار في المقاطعة، مثل منطقة ساوث فورك لنهر غوادالوبي، حيث يقع كامب ميستيك.

سيدعم النظام المخطط لهيئة النهر ما يصل إلى ثماني محادثات متزامنة. وسيوفر نظام موتورولا ما يصل إلى ثلاث محادثات.

السيد.. وقال جيلبرت، الذي ساعد في إدارة الاتصالات اللاسلكية أثناء الفيضان، إنه بالنسبة للأنظمة التي يعمل عليها، فإنه ينظر عمومًا إلى ستة مسارات متزامنة للتحدث باعتبارها الحد الأدنى المطلوب لتجنب التحميل الزائد أثناء الأزمات.

كانت لدى موتورولا بالفعل ميزة محتملة في عملية تقديم العطاءات.. قبل أسبوع من عرض الشركة أمام المفوضين في أبريل 2022، قامت المقاطعة بإحضار السيد. ويندلينج للحصول على المشورة.. كما شارك السيد ويندلينج، مدير المشاريع الخاصة لمكتب عمدة مقاطعة كير، في رئاسة لجنة "الاتصالات القابلة للتشغيل البيني" التي أنشأها مجلس حكومات منطقة ألامو.

قال السيد ويندلينج لمفوضي مقاطعة كير إن "جميعنا في لجنتنا" نعتقد أن الخيار الأفضل للمقاطعة هو استخدام شبكة VHF - وهي مجموعة من الترددات الراديوية التي تستخدمها موتورولا ولكن ليس بواسطة هيئة النهر. وقالت السلطة، التي لديها ممثل ليس له حق التصويت في اللجنة، في بيان لها الأسبوع الماضي إنها على علم بعدم وجود مثل هذه المناقشة في اللجنة، ولم توافق على أن الترددات العالية جدًا هي الخيار الأفضل للمقاطعة.

ولم يفصح السيد ويندلينج خلال لقائه مع مفوضي مقاطعة كير عن أن أحد كبار مديري مشروع موتورولا، روبرت أدلمان، كان الرئيس المشارك للجنة..

قال السيد ويندلينج وموتورولا إن قنوات التردد العالي جدًا كانت أكثر فعالية في التضاريس الجبلية الموجودة في جميع أنحاء مقاطعة كير. لكن الخبراء الذين قابلتهم صحيفة التايمز قالوا إن العديد من المتغيرات - مثل عدد الأبراج - تؤثر على نوع نظام الراديو الذي سيكون أفضل أداء في منطقة معينة. قال السيد ماجنوسن: "لا توجد قاعدة عامة حول أفضل طريقة للذهاب".

ثم فرضت المقاطعة شرطًا آخر للعقد. وقالت إنه يتعين على مقدمي العروض ضمان عدم ارتفاع أسعار المعدات التي تم شراؤها في السنوات المقبلة بأكثر من معدل التضخم. وردت هيئة النهر بأن الشركة المصنعة فقط هي التي يمكنها تقديم مثل هذا الضمان، واشتكت من أن هذا أدى إلى ترجيح كفة متطلبات العطاء لصالح موتورولا.

في المراسلات مع مقاطعة كير، أعرب مسؤولو السلطة عن قلقهم من أن مواصفات الراديو في المقاطعة تبدو "مصممة لصالح شركة مصنعة معينة". قالوا إنه من "اللافت للنظر" أن اللجنة التي تقدم المشورة للمقاطعة بشأن العقد سيشارك في رئاستها موظف لدى أحد مقدمي العروض، ووصفوا الترتيب بأنه "تضارب واضح في المصالح".

في إحدى المقابلات، قال السيد أدلمان إن مسؤولي سلطة النهر كانوا "مجرد خاسرين مؤلمين"، وأن نجاح موتورولا في العديد من العقود كان يعتمد على تقديمها "منتجًا متفوقًا". ورفض الاتهامات بأن دوره يمثل صراعًا، قائلاً إنه أثناء عمله في تكنولوجيا السلامة العامة لشركة موتورولا، لم يكن منخرطًا بشكل مباشر في منتجات الراديو المحمول الأرضي، وبالتالي لم يكن بحاجة إلى تنحي نفسه.

"لا أستطيع مساعدة من أعمل لديه.. أفعل كل ما بوسعي للحفاظ على جدار صامد، للتأكد من أنني أستطيع أن أقول دون أدنى شك أنني لا أعتقد أن هناك تضاربًا في المصالح".

في النهاية، قدمت هيئة النهر اقتراحًا بديلاً لم يتناول جميع متطلبات المقاطعة بشكل كامل، وقالت المقاطعة إنها لا تستطيع اعتباره عرضًا قابلاً للتطبيق.

مع اقتراب عام 2022 من نهايته، سارعت المقاطعة إلى توقيع صفقة مع موتورولا.

"هل يمكن لأي شخص أن يشرح سبب الاستعجال في إنجاز ذلك قبل نهاية العام؟" سأل أحد المفوضين خلال اجتماع عام في 27 ديسمبر.. أجاب مندوب مبيعات موتورولا أن زيادات الأسعار قادمة.. وقال القاضي روب كيلي، أكبر مسؤول منتخب في المقاطعة، إن هذا يعني أن أكثر من 600 ألف دولار كانت على المحك. وقال: "هذا هو التوفير الذي أريد الحصول عليه".. ووافق المفوضون على الصفقة على الفور.

كان نظام موتورولا يعمل لعدة أشهر عندما وصل طوفان عطلة نهاية الأسبوع في 4 يوليو، مما أدى إلى تدفق المياه أسفل نهر غوادالوبي في منتصف الليل.

عندما أصبح نطاق الكارثة واضحًا، سارعت أطقم العمل من جميع أنحاء المنطقة لتقديم المساعدة.

وصل السيد. جيلبرت بعد يومين من الفيضانات.. وفي مركز عمليات الطوارئ، وجد على الفور أطقمًا تفاقمت بسبب مشاكل الراديو المستمرة.. كان نظام مقاطعة كير جديدًا جدًا لدرجة أن الوكالات الأخرى لم تقم بعد بإدخال بروتوكولات شبكة المقاطعة في أجهزة الراديو الخاصة بها.. وقال السيد جيلبرت إنه أنشأ خط تجميع للمبرمجين لتحديث أجهزة الراديو الخاصة بالعمال القادمين من ولايات قضائية أخرى.

ثم، عندما بدأ السيد جيلبرت القيادة على طول النهر إلى بعض المناطق التي تشهد فيضانات شديدة، وجد مشاكل مختلفة. في مناطق أعلى النهر، كان المستجيبون من خارج المقاطعة الذين أتوا بأجهزة راديو تمت برمجتها للعمل على الشبكات الحالية لسلطة النهر قادرين على التواصل، لكن الآخرين، بما في ذلك أولئك الذين تم تدريبهم على استخدام نظام موتورولا الجديد في مقاطعة كير، لم يتمكنوا من ذلك.

قام السيد جيلبرت بإحضار برجين متنقلين للمساعدة في تقديم الخدمة في مناطق أعلى النهر حيث تكون الاتصالات أكثر صعوبة.. تم وضع أحدهما في هانت، حيث خططت سلطة النهر لبناء برج ولكن موتورولا لم تفعل ذلك.. وتم وضع الآخر على تلة في معسكر ميستيك.. تحسنت التغطية على الفور.

"كان الأمر ليلًا ونهارًا"، قال السيد جيلبرت، مضيفًا أن برجي الهاتف المحمول تعاملا مع حوالي 8000 مكالمة لاسلكية خلال الأيام التالية.

رفضت هيئة النهر التعليق على هذا المقال بشأن مقترح العقد الخاص بها، بما يتجاوز اتصالاتها العامة مع المقاطعة. وليس من الواضح ما إذا كانت الشبكة المقترحة للهيئة، مع المزيد من الأبراج، ستحل جميع المشاكل التي شهدتها المقاطعة أثناء الفيضانات.

تمت إزالة أبراج الراديو المؤقتة التي أقيمت أثناء الفيضان منذ ذلك الحين... واعترف ويندلينج بأنه قد تكون هناك حاجة إلى إنشاء برج دائم جديد لتحسين التغطية. وقال: "هناك كل أنواع الأشياء التي يمكن للجميع تعلمها".