خرج الروس - من المسؤولين ورجال الأعمال ووسائل الإعلام - بأعداد كبيرة، لكن الأميركي الوحيد الذي ظهر في معرض تجاري ضخم عالي التقنية الأسبوع الماضي في وسط الصين كان إيلون موسك، أو على الأقل صوته غير المتجسد، الذي خرج من مقطع فيديو لشركة تسلا وهو يروج لـ "الروبوتات الشبيهة بالبشر".

كان جناح تيسلا واحدًا من مئات الأكشاك في مهرجان الابتكارات التكنولوجية المبهرة والغريبة في بعض الأحيان. وتضمن المعرض روبوتات الملاكمة، والروبوتات التي تنظف المراحيض، وروبوتات الدعم العاطفي لكبار السن، وعربات الشرطة الآلية، ويخت ذاتي القيادة، والعديد من العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية التي يزيد عددها عن 100 شركة والتي تشارك في منافسة شرسة بشكل متزايد للحصول على حصة في السوق.

في مركز عرض Tesla في هذا الحدث، معرض التجارة الرقمية العالمي الرابع في مدينة هانغتشو، كانت Cybertruck، وهي مركبة تشبه الدبابة لا يمكن بيعها في الصين لأنها لم تتم الموافقة عليها من قبل الجهات التنظيمية. سيارات تيسلا موجودة في السوق، لكن مبيعاتها تراجعت في مواجهة المنافسة الساحقة من العلامات التجارية الصينية التي تقدم تكنولوجيا أفضل وأسعار أقل بكثير (على الرغم من أن حفنة فقط من الناس يكسبون المال).

تمتلئ المجموعة الواسعة من الأدوات والأدوات المصنوعة في الصين المعروضة بمساحة تزيد عن 21 ملعبًا لكرة القدم. لقد أظهر نجاح الصين في تحويل قطاع التصنيع الضخم لديها، والذي كان مدفوعًا بالكامل تقريبًا بالعمالة الرخيصة، إلى قوة اقتصادية طاغية مدعومة بشكل متزايد بالابتكار والتمكن من التقنيات المتقدمة التي كانت تهيمن عليها الولايات المتحدة سابقًا.

ولكن في وقت يتسم بتصاعد التوترات التجارية، وفي ظل الانزعاج في كل من الدول الغنية والفقيرة بشأن طوفان الصادرات الصينية، أثار العرض أيضاً أسئلة صعبة: من سيشتري كل هذه الأشياء؟ وهل تستطيع الشركات التي تصنعها تحقيق الربح؟

نواجه مشكلة في استرداد محتوى المقالة.

يُرجى تمكين JavaScript في إعدادات المتصفح لديك.

نشكرك على سعة صدرك أثناء التحقق من إمكانية الوصول.