زاراتي، الأرجنتين (AP) – ظهر حقل واسع يضم أكثر من 5800 مركبة كهربائية وهجينة على سطح الشحن في سفينة الحاويات الصينية BYD Changzhou، التي تم تفريغ حمولتها يوم الأربعاء في ميناء نهري في شرق الأرجنتين.

في أماكن أخرى، لن يكون مثل هذا المشهد جديرًا بالملاحظة. سرّعت شركة صناعة السيارات الصينية BYD صادراتها وأضعفت منافسيها في جميع أنحاء العالم، مما مثير للقلق واشنطن، ومزعج عمالقة السيارات الغربيين واليابانيين ومثير للقلق للصناعات المحلية في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا وإفريقيا وأمريكا اللاتينية.

لكن مشهد العديد من السيارات الكهربائية الصينية الجديدة وهي تنزلق على ضفة نهر موحلة في مقاطعة بوينس آيرس كان غير مسبوق بالنسبة للأرجنتين، هيمنت على الاقتصاد المتضرر من الأزمة لسنوات حركة شعبوية يسارية قامت بحماية الصناعة المحلية من خلال فرض تعريفات جمركية صارمة وقيود على الاستيراد. قال كلاوديو داميانو، الأستاذ في معهد النقل بجامعة سان مارتن الوطنية في الأرجنتين: "على مدى عقود، كان لدى الناس في الأرجنتين رؤية مفادها أن كل شيء هنا يجب أن يُصنع هنا". "للقارب قيمة رمزية كخطوة أولى لشركة BYD. ويتساءل الجميع إلى أي مدى سيصل الأمر."

جاءت الشحنة أيضًا في تناقض صارخ مع الأخبار الواردة في بروكسل، حيث صوت المشرعون في الاتحاد الأوروبي يوم الأربعاء على تأجيل التصديق على اتفاقية التجارة الحرة التاريخية مع مجموعة ميركوسور لدول أمريكا الجنوبية، بما في ذلك الأرجنتين، والتي تعد بإزالة الحواجز التجارية أمام الواردات الصناعية الأوروبية وزيادة استهلاك المركبات الكهربائية الألمانية.

"بالنسبة للأوروبيين، ليس هناك إمكانية للتنافس مع الصينيين"، كما قال داميانو.

السفينة تصدم اقتصادًا مغلقًا منذ فترة طويلة

أصبحت الأرجنتين واحدة من أكثر الاقتصادات انغلاقًا في المنطقة في ظل كيرشنرية - الحركة التي شكلتها الرئيسة السابقة كريستينا فرنانديز دي كيرشنر وزوجها الراحل الرئيس السابق نيستور كيرشنر، والتي دافعت عن حقوق المضطهدين، وتخلفت عن سداد الديون السيادية واحتقرت العالم. التجارة كقوة مدمرة.

أدى الانخفاض المزمن في قيمة البيزو والضرائب المرتفعة إلى تقييد اختيار المستهلك، مما أجبر الأرجنتينيين الأثرياء على تهريب أجهزة آيفون وحقائب زارا إلى البلاد عند عودتهم من العطلات في الخارج.

بعد أن سئم الأرجنتينيون دورات الأزمة الاقتصادية، صعدوا بالرئيس الليبرالي المتطرف خافيير مايلي إلى السلطة في عام 2023. وقد انتقد مذهب كيرشنر، وتعهد بتدمير الدولة وأشاد بالرئيس الأمريكي دونالد ترامب باعتباره رفيق الروح الأيديولوجي.

تتحول الأرجنتين مع تدفق الواردات

على مدار العامين الماضيين، فعل مايلي العكس تمامًا أقوى حليف له في واشنطن.

بينما شن ترامب حروبًا تجارية، فقد فتحت مايلي أبواب الأرجنتين أمام الواردات، وقلصت الحواجز التجارية، وألغت الروتين الجمركي، ودعمت العملة المحلية لجعل السلع الأجنبية أسعارها معقولة.

سجلت الأرجنتين في العام الماضي زيادة قياسية بنسبة 30% في الواردات مقارنة بالعام السابق - معظمها في شكل من ماكينات صنع رغوة الحليب بقيمة 3 دولارات وفساتين بقيمة 10 دولارات تتراكم على عتبات أبواب الأرجنتين من تجار التجزئة الآسيويين عبر الإنترنت، مثل Temu وShein. والآن تستغل شركات صناعة السيارات الصينية - التي كانت تعاني من اختناقات بسبب رسوم بنسبة 35% على الواردات - إجراءً جديدًا للسماح بدخول 50 ألف سيارة كهربائية وهجينة إلى البلاد هذا العام بدون رسوم جمركية. وصلت الشحنة الأولى يوم الاثنين إلى ميناء زاراتي بعد رحلة استغرقت 23 يومًا من سنغافورة.

وصرح مايلي لقادة الأعمال والسياسيين يوم الأربعاء في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس أن إجراءاته الصارمة لإلغاء القيود التنظيمية "تسمح لنا بامتلاك اقتصاد أكثر كفاءة ديناميكيًا"، وأعلن: "هذا هو MAGA، "اجعل الأرجنتين عظيمة مرة أخرى".

ترابط ترامب ومايلي على الرغم من الاختلافات

يشترك مايلي وترامب في الازدراء ل"اليقظة" المتصورة، والاستياء من المؤسسات المتعددة الأطراف مثل الأمم المتحدة، وإنكار لتغير المناخ والحماس لتخفيضات هائلة في الميزانية.

لقد أتت الرابطة الأيديولوجية أرباحًا لميلي: الأرجنتين وهو مكان نادر في المنطقة حيث استخدم ترامب قوة الولايات المتحدة لمساعدة حليف بدلاً من فرض المطالب بالتهديدات العسكرية، كما فعل في كولومبيا والمكسيك. وفي العام الماضي عرض على مايلي مبادلة ائتمانية بقيمة 20 مليار دولار لتعزيز فرص صديقه في انتخابات التجديد النصفي الحاسمة.

ومع ذلك، في دافوس، كانت الخلافات بين الزعماء واضحة للعيان. وقد قدم مايلي تفسيره التحرري المناهض للتدخل لسياسة MAGA بعد وقت قصير من عرض ترامب رؤيته الخاصة لجعل أمريكا عظيمة: المطالبة بالسيطرة على جرينلاند وتهديد الحلفاء بالتعريفات الجمركية وغيرها من العواقب إذا لم يلتزموا.

على الرغم من كل الدعم الذي يحظى به ترامب، ربما كانت الصين هي الأكثر استفادة من حملة مايلي للسوق الحرة.

وارتفعت الواردات الصينية إلى الأرجنتين بنسبة تزيد عن 57% العام الماضي مقارنة بالعام السابق. وتدفقت الاستثمارات الصينية على قطاعي الطاقة والتعدين في الأرجنتين. وقال المتحدث باسم الحكومة خافيير لاناري عن شحنة السيارات الصينية يوم الاثنين: "لقد عادت الأرجنتين إلى العالم". "قريبًا جدًا، ستصبح المركبات الكوبية الصنع التي تركتها لنا الكيرشنرية جزءًا من الماضي الحزين والمظلم".

فازت الصين بالسباق في الأرجنتين

لقد غزت سيارات BYD والسيارات الصينية المشابهة شوارع أمريكا اللاتينية بالفعل، مما أثار الجدل وردود الفعل العنيفة من مدينة مكسيكو إلى ريو دي جانيرو. يقول الخبراء إن العلامات التجارية الآن في وضع أفضل لجني ثمار حصة مايلي المعفاة من التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية، والتي تنطبق فقط على السيارات التي يقل سعرها عن 16000 دولار.

وقال أندريس سيفيتا، الخبير الاقتصادي المتخصص في قطاع السيارات في شركة الاستشارات الأرجنتينية أبيسيب: "يمتلك المصنعون الصينيون التكنولوجيا والقدرة على تلبية حدود الأسعار التي حددتها الحكومة". "لقد فازت الصين بالسباق".

أثارت شركات تصنيع السيارات الغربية في الأرجنتين إنذارات بشأن المنافسة غير العادلة، وانتقد المشرعون المعارضون المسؤولين بشأن الإعفاء من الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية، حيث نشر المراقب العام على وسائل التواصل الاجتماعي، "ترامب على حق: يجب إيقاف الصين".

لكن الأرجنتين لا تزال بعيدة عن جيرانها في تطوير صناعة السيارات الكهربائية، كما قال بابلو نايا، مؤسس شركة سيرو إلكتريك، الشركة المصنعة المحلية الوحيدة للسيارات الكهربائية في الأرجنتين. وقال إن شبكة الكهرباء المتقادمة في البلاد ليست جاهزة على الإطلاق لاستقبال موجة من السيارات الكهربائية التي ستجهدها بشكل جماعي. وإذا حدث خطأ ما في سيارة كهربائية صينية على الطريق، فلا توجد حاليًا مراكز خدمة للتجار قادرة على إجراء الإصلاحات الداخلية.

قال نايا: "بصراحة، نحن لسنا قلقين".

ولكن إذا أو عندما تلحق البنية التحتية الأرجنتينية وتطلعات المستهلكين بالإمدادات الصينية، فستكون قصة مختلفة.

وقال من مصنع سيرو إلكتريك في ضاحية كاستيلار في بوينس آيرس: "بعد ذلك، سيصبح الأمر معقدًا بالنسبة لنا". "ستكون لدينا مشكلة."