ZÁRATE، آرژانتین (AP) - میدان وسیعی از بیش از 5800 وسیله نقلیه الکتریکی و هیبریدی در عرشه باری BYD Changzhou، یک کشتی کانتینری چینی که چهارشنبه در بندری در رودخانه‌ای در شرق آرژانتین تخلیه می‌شود، درخشید.

در جاهای دیگر، چنین صحنه ای قابل توجه نخواهد بود. خودروساز چینی BYD صادرات خود را سرعت بخشیده و رقبای خود را در سرتاسر جهان کاهش داده است، که واشنگتن را هشدارکننده، ناراحت کننده غول های خودروسازی غربی و ژاپنی و صنایع محلی چینی را در سراسر آسیای جنوب شرقی، آفریقا و آمریکای لاتین به شدت نگران کرده است. ساحل رودخانه گل آلود در استان بوئنوس آیرس برای آرژانتین بی سابقه بود، اقتصاد بحران زده آن برای سال ها تحت سلطه یک جنبش پوپولیستی چپ بود که از صنعت محلی با تعرفه های سخت و محدودیت های واردات محافظت می کرد.

کلودیو دامیانو، استاد مؤسسه حمل‌ونقل در دانشگاه ملی سن مارتین آرژانتین، گفت: «برای دهه‌ها مردم آرژانتین این دیدگاه را داشتند که همه چیز در اینجا باید در اینجا تولید شود. "قایق دارای ارزش نمادین به عنوان اولین قدم برای BYD است. همه در تعجب هستند که تا کجا پیش خواهد رفت."

این محموله همچنین کاملاً در تضاد با اخبار بروکسل بود، جایی که روز چهارشنبه قانونگذاران اتحادیه اروپا رای به تأخیر در تصویب یک توافق تجارت آزاد برجسته با گروه مرکوسور از کشورهای آمریکای جنوبی، از جمله آرژانتین، دادند، که وعده می‌دهد موانع تجاری را برای مصرف صنعتی اروپا از بین ببرد. دامیانو گفت: فقط هیچ امکانی برای رقابت با چینی ها وجود ندارد.

کشتی یک اقتصاد طولانی مدت بسته را شوکه می کند

آرژانتین تحت Kirchnerism به یکی از بسته ترین اقتصادهای منطقه تبدیل شد - جنبشی که توسط رئیس جمهور سابق کریستینا فرناندز د کرشنر و شوهر فقیدش، رئیس جمهور سابق، نستورپن کرشنر، از حقوق کیرشنر> تشکیل شد. در مورد بدهی های حاکمیتی و تجارت جهانی به عنوان یک نیروی مخرب تحقیر شده است.

کاهش مزمن ارزش پزو و مالیات های بسیار بالا، انتخاب مصرف کننده را محدود کرد و آرژانتینی ها را وادار به قاچاق آیفون و وسایل حمل و نقل زارا به کشور هنگام بازگشت از تعطیلات خارج از کشور کرد.

آرژانتینی‌ها که از چرخه‌های بحران اقتصادی خسته شده‌اند، در سال 2023 رئیس‌جمهور آزادی‌خواه رادیکال خاویر مایلی را به قدرت رساندند. او با انتقاد از کیرشنریسم، قول نابودی دولت را داد و از رئیس جمهور ایالات متحده دونالد ترامپ به عنوان یک روح ایدئولوژیک تمجید کرد.

آرژانتین با هجوم واردات متحول می شود

در دو سال گذشته، مایلی دقیقاً برعکس قدرتمندترین متحد خود در واشنگتن عمل کرده است.

در حالی که ترامپ جنگ های تجاری را به راه انداخته است، مایلی درهای آرژانتین را به روی واردات باز کرده، موانع تجاری را کاهش داده است، تشریفات گمرکی را باز کرده و پول محلی را تقویت کرده است تا کالاهای خارجی را ArgentfordLastfordL. رکورد افزایش 30 درصدی واردات را در مقایسه با سال قبل ثبت کرد - بیشتر آن به شکل کف‌کننده‌های شیر 3 دلاری و لباس‌های 10 دلاری که از خرده‌فروشی‌های آنلاین آسیایی مانند Temu و Shein در درب‌های آرژانتینی انباشته می‌شوند.

اکنون خودروسازان چینی - که زمانی توسط عوارض 35 درصدی بر واردات خفه شده بودند - در حال استفاده از یک اقدام جدید برای اجازه ورود 50000 خودروی الکتریکی و هیبریدی به کشور در سال جاری بدون تعرفه هستند. اولین محموله دوشنبه پس از یک سفر 23 روزه از سنگاپور به بندر زاراته رسید.

چهارشنبه در مجمع اقتصادی جهانی در داووس به رهبران تجاری و سیاسی گفت که اقدامات شدید مقررات‌زدایی او به ما اجازه می‌دهد یک اقتصاد پویاتر MAKE کارآمدتر داشته باشیم. دوباره.

ترامپ و مایلی علیرغم اختلافات با یکدیگر پیوند دارند

میلی و ترامپ نسبت به «بیداری» درک شده، خشم از نهادهای چندجانبه مانند سازمان ملل، انکار تغییرات آب و هوایی و کاهش بودجه انبوه ایدئولوژیک و کلیدبودجه‌ای با یکدیگر تحقیر دارند. اوراق قرضه برای Milei سود سهام پرداخت کرده است: آرژانتین مکان نادری در منطقه است که در آن ترامپ از قدرت ایالات متحده برای کمک به یک متحد به جای اجرای خواسته ها با تهدیدات نظامی استفاده کرده است، همانطور که در کلمبیاو انجام داد. سال گذشته او به مایلی پیشنهاد مبادله اعتباری ۲۰ میلیارد دلاری داد تا شانس دوستش را در یک انتخابات مهم میان دوره ای افزایش دهد.

با این حال، در داووس، اختلافات رهبران نمایان شد. مایلی تفسیر ضد مداخله گرایانه و آزادی خواهانه خود از MAGA را اندکی پس از اینکه ترامپ دیدگاه خود را برای بزرگ کردن آمریکا بیان کرد، ارائه کرد: تقاضای کنترل گرینلند و تهدید متحدان به تعرفه و سایر عواقب در صورت عدم مطابقت با آنها.

با وجود همه حمایت‌های ترامپ، چین شاید بیشترین سود را از حرکت بازار آزاد مایلی برده است.

واردات چین به آرژانتین در سال گذشته بیش از 57 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت. سرمایه گذاری چینی به بخش انرژی و معدن آرژانتین سرازیر شد.

خاویر لاناری، سخنگوی دولت درباره حمل و نقل خودروی چینی روز دوشنبه گفت: «آرژانتین دوباره به جهان پیوسته است». "خیلی زود، وسایل نقلیه ساخت کوبا که توسط کیرشنریسم برای ما باقی مانده است، بخشی از گذشته غم انگیز و تاریک خواهند بود."

چین "برنده مسابقه" در آرژانتین شد

BYD و خودروهای مشابه چینی قبلاً در خیابان های آمریکای لاتین طوفانی به راه انداخته اند و جنجال و واکنش را از مکزیکو سیتی به ریودوژانیرو برانگیخته اند.

کارشناسان می‌گویند اکنون برندها در بهترین موقعیت برای بهره‌گیری از سهمیه تعرفه صفر Milei برای خودروهای برقی هستند که فقط برای خودروهای زیر 16000 دلار اعمال می‌شود. شرکت مشاوره آرژانتینی Abeceb «چین در مسابقه پیروز شده است.»

سازندگان خودروهای غربی در آرژانتین هشدارهایی را درباره رقابت ناعادلانه به صدا درآورده‌اند، و قانون‌گذاران اپوزیسیون از مقامات در مورد معافیت تعرفه‌های خودروهای الکتریکی چین انتقاد کرده‌اند، با انتشار پست کنترل‌کننده در شبکه‌های اجتماعی، «ترامپ درست می‌گوید: چین باید متوقف شود. سرو الکتریک، تنها تولیدکننده خودروهای برقی داخلی آرژانتین. او گفت:

شبکه برق فرسوده کشور به هیچ وجه آمادگی موجی از خودروهای الکتریکی را ندارد که به طور انبوه آن را تحت فشار قرار دهند. و اگر مشکلی با یک خودروی برقی چینی در جاده پیش بیاید، در حال حاضر هیچ مرکز خدمات فروشنده‌ای وجود ندارد که بتواند تعمیرات داخلی را انجام دهد.

نایا گفت: «راستش، ما نگران نیستیم.

اما اگر یا زمانی که زیرساخت‌های آرژانتین و آرزوهای مصرف‌کننده به عرضه چینی‌ها برسد، داستان متفاوتی خواهد بود. کارخانه برق در حومه بوئنوس آیرس کاستلار. "ما مشکلی خواهیم داشت."