أودزاك، البوسنة والهرسك (AP) – أغلق سائقو الشاحنات من دول البلقان خارج الاتحاد الأوروبي المعابر الحدودية للشحن في المنطقة يوم الاثنين احتجاجًا على التنفيذ الأخير للوائح دخول الاتحاد الأوروبي التي يقولون إنها تقوض عملهم بشكل خطير.

تشكلت طوابير طويلة من الشاحنات عند معابر الشحن الحدودية في البوسنة وصربيا ومقدونيا الشمالية والجبل الأسود في عمل منسق في البلدان الأربعة. وشمل الحصار أيضًا ميناء بار على البحر الأدرياتيكي في جنوب الجبل الأسود.

تم إطلاق نظام إلكتروني جديد للتحقق من الدخول والخروج، أو EES، في أكتوبر لتحديث إدارة الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي. ومن المتوقع أن يتم التنفيذ الكامل بحلول إبريل/نيسان للمساعدة في منع الهجرة غير الشرعية ومراقبة الإقامة المسموح بها في دول الاتحاد الأوروبي.

وهذا يعني أن قواعد الاتحاد الأوروبي القائمة سابقًا يتم تنفيذها بشكل أكثر صرامة، بما في ذلك أنه يُسمح للمواطنين من خارج الاتحاد الأوروبي بالبقاء داخل منطقة شنغن للسفر الحر في أوروبا لمدة 90 يومًا فقط من أي فترة 180 يومًا.

يقول سائقو الشاحنات الذين يعبرون الحدود بانتظام لتوصيل الطلبات إنهم يستهلكون 90 يومًا بسرعة كبيرة جدًا، مما يعني منعهم من القيادة في طرقهم المعتادة لفترات طويلة في المرة الواحدة. ويطالبون بإعفاء السائقين المحترفين، قائلين إنه تم بالفعل احتجاز العشرات وترحيلهم من منطقة السفر الحر التابعة للاتحاد الأوروبي بسبب تجاوزهم مدة الإقامة.

وقال سائق الشاحنة أمير هادزيديتش خلال احتجاج عند معبر سفيلاج الحدودي بين البوسنة وكرواتيا، الدولة العضو في الاتحاد الأوروبي: "نأسف لوصول الأمر إلى هذا الحد، لكن لم يكن لدينا خيار". "الشيء الوحيد الذي نطالب به في هذا الاحتجاج هو السماح لنا بالعمل، لا شيء آخر. نحن نطلب الصبر، لأنه ليس لدينا خيار آخر".

وفي بروكسل، قال المتحدث باسم المفوضية الأوروبية ماركوس لاميرت: "إننا نتابع الوضع عن كثب ونحن على اتصال مع شركائنا في المنطقة". وبينما أشار لاميرت إلى أن قاعدة الـ 90 يومًا ليست جديدة، إلا أن الاتحاد الأوروبي "يدرك" أن عددًا من المهنيين من خارج الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك الرياضيين والسائقين والفنانين المتجولين، قد يحتاجون إلى البقاء لفترة أطول.

وقال خلال مؤتمر صحفي: "هذه قضية تحظى باهتمامنا الكامل".

في الأسبوع الماضي، حث رئيس وزراء صربيا دجورو ماكوت على وضع خاص للسائقين الإقليميين في اجتماع مع ممثل الاتحاد الأوروبي في البلاد. وحذر ماكوت من أن المشكلة تهدد "بالشلل التام" لشركات النقل وإلحاق الضرر باقتصادات جميع دول البلقان. وقال سائقو الشاحنات المتظاهرون إنهم سيسمحون بمرور شحنات الأدوية والحيوانات الحية والأسلحة والمتفجرات عبر حصارهم، لكنهم سيبقون في أماكنهم لولا ذلك.

وقال سائق آخر، محمد كانتيتش، إن القواعد تؤثر على السفر بالحافلة أيضًا. وقال: "عندما يتم احتجاز سائقنا، يُترك الركاب بمفردهم في الحافلة، وفي بعض الأحيان ينتظرون بضع ساعات حتى نجد سائقين بديلين". "هذا ليس مضايقة للسائقين فحسب، بل للركاب أيضًا."

تسعى ستة دول في منطقة غرب البلقان جاهدة لتصبح أعضاء في الاتحاد الأوروبي وتظل في مراحل مختلفة من عملية الإصلاح اللازمة للانضمام إلى الكتلة المكونة من 27 دولة. وهي ألبانيا والبوسنة والهرسك وصربيا وكوسوفو ومقدونيا الشمالية والجبل الأسود.