ارتفعت مبيعات بوينغ بنسبة 60% تقريبًا في الربع الأخير من العام الماضي، حيث نجحت شركة الطيران في إخراج نفسها من سلسلة من الأزمات التي شوهت سمعتها. كان هذا أقوى ربع لتسليم الطائرات منذ عام 2018.

ارتفعت الإيرادات إلى 23.95 مليار دولار من 15.24 مليار دولار للأشهر الثلاثة المنتهية في 31 ديسمبر. وتجاوز ذلك مبلغ 22.6 مليار دولار الذي كان المحللون الذين استطلعت FactSet نتائجهم يبحثون عنه. وقامت شركة بوينج بتسليم 160 طائرة تجارية خلال هذا الربع، أي أكثر من ضعف التسليمات الـ57 التي تم تسليمها في نفس الفترة من العام السابق. تعد عمليات التسليم مصدرًا مهمًا للنقد لمصنعي الطائرات نظرًا لأن المشترين يدفعون عادةً جزءًا كبيرًا من سعر الشراء عند تلبية طلباتهم.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Boeing كيلي أورتبرج في بيان يوم الثلاثاء: "لقد أحرزنا تقدمًا كبيرًا في تعافينا في عام 2025 ووضعنا الأساس للحفاظ على زخمنا المستمر في العام المقبل".

حققت شركة Boeing ومقرها أرلينغتون بولاية فيرجينيا أرباحًا بلغت 8.13 مليار دولار، أو 10.23 دولار للسهم خلال هذه الفترة. بالمقارنة مع خسارة قدرها 3.92 مليار دولار، أو 5.46 دولار للسهم الواحد، في العام السابق.

تضمن الربع الحالي مكاسب قدرها 9.67 مليار دولار تتعلق بإغلاق بيع أجزاء من أعمال حلول الطيران الرقمي.

مع استبعاد بعض العناصر، بلغت الأرباح 9.92 دولارًا للسهم الواحد. وكانت وول ستريت تتوقع خسارة قدرها 44 سنتًا للسهم الواحد.

وفي نوفمبر/تشرين الثاني، تقرر أن شركة بوينغ لن تواجه تهمة التآمر الجنائي فيما يتعلق بحادثتي تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا، بعد أن وافق قاض فيدرالي في تكساس على طلب الحكومة برفض القضية.

وكجزء من صفقة لإسقاط التهمة، وافقت بوينغ على دفع أو استثمار مبلغ إضافي قدره 1.1 مليار دولار كغرامات، وتعويضات لأسر ضحايا الحادث، وتدابير السلامة الداخلية والجودة. وتسمح الاتفاقية لشركة بوينغ باختيار مستشار الامتثال الخاص بها بدلاً من الحصول على مراقب مستقل. وقبل شهر من ذلك، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستسمح لشركة بوينغ بإنتاج المزيد من طائرات 737 ماكس من خلال زيادة الحد الشهري الذي فرضته بعد انفجار سدادة باب طائرة خطوط ألاسكا الجوية التي بنتها الشركة. ويمكن لشركة بوينج الآن إنتاج 42 طائرة ماكس شهريًا، ارتفاعًا من 38.