اتهمت الصين مواطنين تايوانيين بقيادة عملية تهريب شملت سفينة طاقمها صيني مما أدى إلى إتلاف الكابلات البحرية في فبراير، في حادث أثار التوترات بين البلدين.

قال مكتب الأمن العام في ويهاي، بمقاطعة شاندونغ شرق الصين، يوم الأربعاء، إن التحقيق في الحادث أظهر أن رجلين تايوانيين كانا يديران السفينة المعنية - هونغ المسجلة في توغو. تاي 58 - كجزء من عملية طويلة الأمد لتهريب البضائع المجمدة إلى الصين.

في التعليقات التي نشرتها وسائل الإعلام الرسمية الصينية، اتهم مكتب شؤون تايوان الصيني الحزب التقدمي الديمقراطي الحاكم في تايوان بالادعاء كذبًا بأن بكين استخدمت هونغ تاي 58 لتخريب كابل تحت البحر قبالة الجزيرة عمدًا في محاولة "لإثارة المواجهة عبر المضيق".

اتهمت تايوان بكين بقطع الكابل باعتباره ما يسمى بتكتيك "المنطقة الرمادية" أو "الحرب الهجينة" لممارسة الضغط على الجزيرة التي تتمتع بالحكم الذاتي والتي يبلغ عدد سكانها 23 مليون نسمة، والتي تعتبرها الصين أراضيها.

وتشير المصطلحات إلى أعمال قسرية منخفضة الجودة مثل التخريب التي تنطوي على درجة معينة من الإنكار المعقول.

لكن الصين نفت ذلك تورطها، ووصفت الحادث بأنه حدث بحري "شائع" و"بالغت فيه" السلطات التايوانية.

في يونيو/حزيران، حكمت محكمة تايوانية على القبطان الصيني على متن السفينة "هونج تاي 58" بالسجن لمدة ثلاث سنوات بعد إدانته بإتلاف الكابلات عمدًا قبالة تايوان.

أُعيد سبعة من أفراد الطاقم الصينيين إلى الصين دون توجيه اتهامات لهم، وأجرت السلطات في البر الرئيسي مقابلات معهم كجزء من تحقيقها في القضية. الحادث.

تم عرض المكافأة

عند الإعلان عن نتائج التحقيق، عرض مكتب الأمن العام في ويهاي مكافأة تصل إلى 250 ألف يوان (35569 دولارًا) للحصول على معلومات أو مساعدة فيما يتعلق بالمشتبه بهم التايوانيين، الذين قال إن لديهم لقبي تشين وتشين.

وكان الزوجان على قائمة المطلوبين لمكتب الجمارك الصينية منذ عام 2014، حسبما أضاف.

تايوان وقال مجلس شؤون البر الرئيسي إن الحزب الشيوعي الصيني ليس له سلطة قضائية على تايوان، وحث السلطات الصينية على تقديم أدلة ملموسة إذا كانت لديها.

وقال في بيان: "في غياب أدلة ملموسة، فإن الإعلان العلني عن الأسماء وتقديم المكافآت ليس ممارسة حضارية". "إنها مجرد مثال آخر على القمع والتلاعب السياسي عبر الحدود."

تمثل الكابلات البحرية العمود الفقري للإنترنت وصناعة الاتصالات العالمية، حيث تنقل تقريبًا كل حركة مرور الإنترنت في العالم، ولكنها أيضًا عرضة للأعطال بسبب التحركات في قاع البحر أو النشاط البشري.

يحدث ما بين 100 إلى 200 كابل معطل كل عام، وفقًا لبيانات الصناعة، ومن الصعب إثبات الضرر المتعمد.

نظرًا لأن اعتبارًا من عام 2023، كان هناك ما لا يقل عن 11 حالة من أعطال الكابلات البحرية حول تايوان، على الرغم من أن بعضها تم الحكم عليه لاحقًا على أنه حوادث أو بسبب قدم المعدات.

شهدت البلدان المحيطة ببحر البلطيق أيضًا زيادة في أعطال الكابلات البحرية منذ الغزو الروسي لأوكرانيا، وقد كافحت لرفع دعاوى قانونية ضد السفن المرتبطة بالصين وروسيا وأصحابها.