شارلوت ، كارولاينا الشمالية (ا ف ب) – أوجز ديني هاملين ، الفائز ثلاث مرات في دايتونا 500 ، الوضع المحفوف بالمخاطر الذي تواجهه فرق ناسكار ، حيث أدلى بشهادته يوم الثلاثاء في محاكمة مكافحة الاحتكار الفيدرالية ضد سلسلة سيارات الأسهم التي أنفق فريق السباق الذي شارك في ملكيتها أكثر من 700 ألف دولار على السلسلة في عام 2022 وحده وكيف كانت الموافقة على اقتراح ميثاقها في الخريف الماضي بمثابة التوقيع على “وفاته”. "شهادة."

كان هاملين أول شاهد تم استدعاؤه عندما بدأت الشهادة يوم الاثنين في قضية مكافحة الاحتكار التي رفعتها شركة 23XI Racing، المملوكة لهاملين وقاعة مشاهير كرة السلة مايكل جوردان، وFront Row Motorsports، المملوكة لصاحب امتياز الوجبات السريعة بوب جينكينز. يؤكد الفريقان أن NASCAR هو احتكار قام بتقييد أيدي الفرق بنموذج الإيرادات غير المربح.

عاد هاملين إلى المنصة لأكثر من ثلاث ساعات وسُئل عن البنود المدرجة في ميزانية 23XI Racing. وأشار إلى كيف تم إنفاق أكثر من 703000 دولار قبل ثلاث سنوات على تكاليف NASCAR بدءًا من رسوم الدخول وأوراق اعتماد أعضاء الفريق لدخول المسار وحتى الوصول إلى إشارات الإنترنت. وقال أيضًا إنه وجوردان أنفقا 100 مليون دولار لبناء 23XI و"كل ما يتطلبه الأمر هو رحيل راعي واحد وتضيع كل أرباحنا".

كانت جميع فرق NASCAR الخمسة عشر تتحدث بصوت عالٍ لأكثر من عامين بأن اتفاقية الميثاق الأخيرة جعلت من المستحيل عليهم تحقيق الربح وطالبوا بأربعة تغييرات في مفاوضات مطولة. عندما جاء العرض النهائي من NASCAR وافتقر إلى معظم ما طلبته الفرق، رفض 23XI وFront Row التوقيع وبدلاً من ذلك رفعوا دعوى قضائية.

حقق 23XI أرباحًا في جميع مواسمه الخمسة باستثناء موسم واحد، لكن نجاحه المالي كان إلى حد كبير نتاجًا لقوة نجوم الأردن في جذب كبار الرعاة. أخبر محامي المدعين جيفري كيسلر هيئة المحلفين يوم الاثنين أن دراسة بتكليف من NASCAR وجدت أن 75٪ من الفرق خسرت أموالاً في عام 2024.

شهد هاملين أن الصفقة التلفزيونية التي وقعتها NASCAR قبل موسم 2025 لم تكن بمثابة نعمة لفرق السباق بسبب التحول نحو خدمات البث المباشر ورعاة التذاكر الكبيرة الذين يريدون الظهور على شاشة التلفزيون. وأشار أيضًا إلى اجتماع مع رئيس NASCAR جيم فرانس، الذي أشار إلى أن الفرق تنفق الكثير ويجب أن تكلف 10 ملايين دولار فقط لكل سيارة. وشهد هاملين بأنه يكلف 20 مليون دولار.

"لا يمكننا خفض المزيد. أخبرني كيف يمكنني استرداد استثماري؟ قال هاملين: لم يكن لديه إجابة".

أما بالنسبة لرفض التوقيع على اتفاقيات الميثاق في الخريف الماضي، فقال هاملين إن اقتراح اللحظة الأخيرة من NASCAR "كان يحتوي على ثماني نقاط كحد أدنى يجب تغييرها. وعندما أشرنا إلى ذلك، قيل لنا ’المفاوضات مغلقة".

وقال لاحقًا: "لم أوقع لأنني كنت أعرف أن هذه هي شهادة وفاتي للمستقبل". مضيفًا: "لقد أمضيت 20 عامًا في محاولة تطوير هذه الرياضة كسائق وعلى مدى السنوات الخمس الماضية كمالك للفريق. 23XI تقوم بدورها. لا يمكنك أن تجعل شخصًا يعاملك بهذه الطريقة غير العادلة وأنا أعلم أن ذلك لم يكن صحيحًا. "لقد كانوا مخطئين ويجب محاسبة شخص ما. "

تحت الاستجواب، سُئل هاملين عن سبب رسم صورة وردية لناسكار في ظهوره على البودكاست. فأجاب بأنه يكرر نقاط حوار ناسكار لأن أي تعليقات سلبية يمكن أن تؤدي إلى الانتقام.

قال: "يمكنك إخراج كل ما عندي من سياقه ورسم صورة مفادها أن كل شيء على ما يرام". "الحقيقة هي أن (كوني) يؤثر علي بشكل سلبي في (الفحص الفني)، وتم استدعائي إلى شاحنة النقل، ولم يعجب ناسكار بما قلته." ومن المتوقع أن تستمر المحاكمة لمدة أسبوعين. ناسكار مملوكة ومدارة من قبل عائلة فرنسا التي يقع مقرها في فلوريدا، والتي أسست السلسلة في عام 1948. وقال كيسلر إنه على مدى ثلاث سنوات تم دفع ما يقرب من 400 مليون دولار إلى France Family Trust، ووجد تقييم أجراه جولدمان ساكس عام 2023 أن قيمة ناسكار تبلغ 5 مليارات دولار. كشفت عملية الاكتشاف قبل المحاكمة أن ناسكار حققت أكثر من 100 مليون دولار في عام 2024، بينما شهد جينكينز في شهادته بأنه خسر 60 مليون دولار على مدى العقد الماضي و100 مليون دولار منذ أن بدأ فريقه في عام 2004.

تؤكد ناسكار أنها لا ترتكب أي خطأ ولم تقيد التجارة أو التجارة من قبل فرقها. تقول السلسلة إن المواثيق الأصلية تم منحها مجانًا للفرق عندما تم إنشاء النظام في عام 2016، وقد أدى الطلب عليها إلى إنشاء سوق بقيمة 1.5 مليار دولار من الأسهم للمؤسسات المعتمدة.

ورد هاملين بأن 11 من أصل 19 منظمة معتمدة توقفت عن العمل؛ جاءت جميع مواثيق 23XI الثلاثة من فرق توقفت عن العمل. وقالت NASCAR أيضًا إن كل سيارة مستأجرة تحصل الآن على إيرادات سنوية مضمونة قدرها 12.5 مليون دولار، ارتفاعًا من 9 ملايين دولار. شهد هاملين أن إحضار سيارة واحدة إلى المضمار يتكلف 20 مليون دولار لجميع السباقات الـ 38 وهذا الرقم لا يشمل أي نفقات عامة أو تكاليف تشغيل أو راتب السائق.

___

سباق سيارات AP: https://apnews.com/hub/auto-racing