شارلوت، N.C. (AP) - دنی هملین برنده سه بار Daytona 500 وضعیت نامطمئن پیش روی تیم های نسکار را تشریح کرد و روز سه شنبه در محاکمه ضد انحصار فدرال علیه سری خودروهای سهامی شهادت داد که تیم مسابقه ای که او مالک آن است بیش از 700,000 دلار صرف کرده است و به تنهایی با این پیشنهاد موافقت می کند که این پیشنهاد برای این سری در 20 سقوط کند. "گواهی فوت" خودش.

هملین اولین شاهدی بود که هنگام آغاز شهادت در روز دوشنبه در مورد پرونده ضد تراست ارائه شده توسط 23XI Racing که متعلق به هملین و تالار مشاهیر بسکتبال مایکل جردن است، و Front Row Motorsports، متعلق به باب جنکینز، امتیاز دهنده فست فود، فراخوانده شد. این دو تیم ادعا می‌کنند که NASCAR یک انحصار است که تیم‌هایی را با مدل درآمد بدون برد دستبند کرده است.

هملین برای بیش از سه ساعت به جایگاه بازگشت و در مورد موارد خط بودجه 23XI Racing از او سوال شد. او اشاره کرد که چگونه بیش از 703000 دلار سه سال پیش برای هزینه های NASCAR از هزینه های ورودی، اعتبار اعضای تیم برای ورود به مسیر و حتی دسترسی به سیگنال های اینترنت هزینه شد. او همچنین گفت که او و جردن 100 میلیون دلار برای ساخت 23XI هزینه کرده‌اند و "تنها چیزی که لازم است یک اسپانسر است تا از بین برود و تمام سود ما تمام شود."

همه 15 تیم نسکار بیش از دو سال بود که گفته بودند که آخرین توافقنامه منشور، سودآوری را برای آنها غیرممکن کرد و آنها خواستار چهار تغییر در مذاکرات طولانی شدند. وقتی پیشنهاد نهایی از طرف NASCAR ارائه شد و بسیاری از خواسته‌های تیم‌ها را نداشت، 23XI و Front Row از امضای قرارداد خودداری کردند و در عوض شکایت کردند.

23XI در تمام فصل‌های پنج‌گانه‌اش به جز یک فصل سود کسب کرده است، اما موفقیت مالی آن عمدتاً محصول قدرت ستاره‌ای اردن است که حامیان مالی گران‌قیمتی را جذب می‌کند. جفری کسلر، وکیل شاکیان، دوشنبه به هیئت منصفه گفت که یک مطالعه به سفارش NASCAR نشان داد که 75٪ از تیم ها در سال 2024 ضرر کرده اند.

هملین شهادت داد که قرارداد تلویزیونی که NASCAR قبل از فصل 2025 امضا کرده بود، به دلیل تغییر به سمت سرویس‌های استریم و حامیان مالی بزرگ که می‌خواهند در تلویزیون حضور داشته باشند، برای تیم‌های مسابقه‌ای مفید نبوده است. او همچنین به جلسه‌ای با جیم فرانس، رئیس NASCAR اشاره کرد که نشان داد تیم‌ها بیش از حد هزینه می‌کنند و برای هر ماشین فقط ۱۰ میلیون دلار هزینه دارد. هملین شهادت داد که هزینه آن 20 میلیون دلار است.

ما نمی‌توانیم بیشتر کاهش دهیم. به من بگویید چگونه سرمایه‌گذاری خود را پس بگیرم؟ او پاسخی نداشت.

در مورد امتناع از امضای قراردادهای منشور در پاییز گذشته، هملین گفت که آخرین پیشنهاد از نسکار "حداقل هشت امتیاز داشت که باید تغییر می‌کرد. وقتی به ما اشاره کردیم به ما گفته شد که "مذاکرات برای من بسته شده است، زیرا من می‌دانستم که این گواهی مرگ امضا شده است."

در طی بازجویی متقابل، از هملین پرسیده شد که چرا تصویری زیباتر از نسکار در پادکست‌ها ترسیم می‌کند. او پاسخ داد که در حال تکرار نکات صحبت در نسکار است زیرا هر نظر منفی می‌تواند منجر به تلافی شود.

او گفت: "شما می توانید همه چیزهای من را از متن خارج کنید و تصویری به تصویر بکشید که همه چیز خوب است." «واقعیت این است که (منفی بودن) در (بازرسی فنی) روی من تأثیر می‌گذارد، به حمل‌کننده احضار می‌شوم، نسکار آنچه را که گفتم دوست ندارد.»

انتظار می‌رود این آزمایش دو هفته طول بکشد.

NASCAR متعلق به خانواده فرانسوی مستقر در فلوریدا است که این مجموعه را در سال 1948 تأسیس کرد. کسلر گفت که در یک دوره سه ساله تقریباً 400 میلیون دلار به صندوق خانواده فرانسه پرداخت شد و ارزیابی سال 2023 توسط گلدمن ساکس نشان داد ارزش NASCAR 5 میلیارد دلار است. روند کشف پیش از محاکمه نشان داد که نسکار در سال 2024 بیش از 100 میلیون دلار به دست آورده است، در حالی که جنکینز در اظهارات خود شهادت داد که در دهه گذشته 60 میلیون دلار و از زمان راه اندازی تیمش در سال 2004، 100 میلیون دلار از دست داده است.

NASCAR ادعا می کند که هیچ کار اشتباهی انجام نمی دهد و تیم تجاری یا همکار خود را مهار نکرده است. این سری می‌گوید که منشورهای اولیه در زمان ایجاد سیستم در سال 2016 به صورت رایگان به تیم‌ها داده شد و تقاضا برای آنها بازاری به ارزش 1.5 میلیارد دلار برای سازمان‌های دارای مجوز ایجاد کرد.

هملین پاسخ داد که 11 سازمان از 19 سازمان منشور اصلی خارج از کار هستند. هر سه منشور 23XI از تیم هایی بود که فعالیت خود را متوقف کردند. نسکار همچنین گفت که هر خودروی اجاره شده اکنون 12.5 میلیون دلار تضمین شده درآمد سالانه دریافت می کند که از 9 میلیون دلار بیشتر است. هاملین شهادت داد که برای آوردن یک ماشین به پیست برای هر 38 مسابقه، 20 میلیون دلار هزینه دارد و این رقم شامل هیچ‌گونه سربار، هزینه‌های عملیاتی یا حقوق راننده نمی‌شود.

___

مسابقه اتومبیل‌رانی AP: https://apnews.com/hub/auto-racing