أدت مشكلات الطاقة وتوقف القطار إلى انقطاع حركة السكك الحديدية التي تتدفق عبر النفق تحت البحر الذي يربط المملكة المتحدة بأوروبا القارية، حيث قامت شركة تشغيل قطارات الركاب Eurostar بتعليق خدماتها إلى أجل غير مسمى خلال فترة العطلة المزدحمة.

تُرك الركاب يتدافعون يوم الثلاثاء للعثور على بدائل بعد أن أجلت الشركة المشغلة جميع رحلات القطارات بين لندن وباريس وأمستردام وبروكسل.

"كانت هناك مشكلة في إمدادات الطاقة في نفق القناة أعقبها توقف قطار مكوك في الداخل"، حسبما قال متحدث باسم يوروستار. "تم تعليق جميع الرحلات من وإلى لندن حتى إشعار آخر."

قالت شركة Eurotunnel، المشغلة لنفق القناة، في بيان منفصل إن مشكلة إمدادات الطاقة بدأت في جزء من النفق، مما أثر على سفر الركاب والمركبات بالسكك الحديدية في كلا الاتجاهين.

من المتوقع أن تستأنف حركة المرور تدريجيًا بعد ظهر الثلاثاء. "التدخل الفني مطلوب، وهو جار حاليًا. تعمل فرقنا على استعادة الوضع في أسرع وقت ممكن. "

في بيان على موقعها على الإنترنت في الساعة 15:30 بتوقيت جرينتش، حذرت يوروستار الركاب من استمرار انقطاع التيار الكهربائي.

حاول ركاب آخرون محبطون حجز تذاكر طائرة أو حافلة.

قالت سارة عموري، وهي مسافرة فرنسية تحطمت خططها للاحتفال بالعام الجديد في لندن: "أشعر بالاشمئزاز والإحباط".

"ربما مر عام منذ أن حصلنا على إجازة. لقد أُجبرنا على ركوب القطار، والنزول منه، والصعود مرة أخرى، والنزول مرة أخرى. لقد قيل لنا الآن أن كل شيء محجوز بالكامل لعدة أيام. لقد أحدث نفق القناة الذي يبلغ طوله 50 كيلومترًا (32 ميلًا)، وأكثر من نصفه تحت سطح البحر، ثورة في السفر بالسكك الحديدية بين المملكة المتحدة وأوروبا منذ افتتاحه في عام 1994.

سافر 19.5 مليون مسافر على متن يوروستار العام الماضي، وهو رقم قياسي، بزيادة 5 بالمائة تقريبًا عن عام 2023، مدفوعًا بالطلب من زوار الألعاب الأولمبية والألعاب البارالمبية في باريس.

كان انقطاع يوم الثلاثاء هو الأحدث الذي أثر على يوروستار في وقت واجهت فيه الشركة انتقادات بسبب ارتفاع أسعارها، خاصة على طريق باريس-لندن.

أدى عطل كهربائي إلى إلغاء خدمات يوروستار وتأخيرات شديدة في أغسطس، وتسببت سرقة الكابلات على مسارات القطارات في شمال فرنسا في حدوث مشكلات على مدار يومين في يونيو.