قالت شركة فاكتوريال إنيرجي، التي تعمل على تطوير بطاريات متقدمة لمرسيدس بنز وشركات صناعة السيارات الأخرى التي يمكنها تخزين طاقة أكثر مما تفعله الأجهزة المستخدمة الآن، يوم الخميس إنها تخطط لإدراج أسهمها في البورصة العام المقبل.

تبلغ قيمة الصفقة فاكتوريال 1.1 مليار دولار وتوفر مبدئيًا 100 مليون دولار من رأس المال الذي يمكن لشركة منطقة بوسطن استخدامه لصنع البطاريات. وقالت سيو هوانغ، الرئيس التنفيذي للشركة، في مقابلة يوم الخميس، إن البطاريات يمكن أن تكون في السيارات بحلول عام 2027. وقالت: "هذه نقطة انعطاف في تسويق الشركة". وقال فاكتوريال إن الأسهم ستبدأ تداولها في منتصف عام 2026 تقريبًا.

وتعمل الشركة على تطوير بطاريات الحالة الصلبة التي لا تتطلب المنحل بالكهرباء القابل للاشتعال الموجود في معظم السيارات الكهربائية اليوم والتي تزن أقل بكثير. يمكن لمثل هذه البطاريات أن تشحن بشكل أسرع ويمكن أن تساعد السيارات الكهربائية على السفر بشحنة كاملة مثل المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين. ولكن هناك تحديات كبيرة في إنتاج البطاريات بأعداد كبيرة.

سيندمج Factorial مع شركة Cartesian Growth Corporation III، وهي شركة استحواذ ذات أغراض خاصة، أو SPAC. يؤدي الاندماج مع مثل هذه الشركات إلى تجنب بعض التدقيق التنظيمي وتكلفة الطرح العام الأولي التقليدي.

إن شركات الاستحواذ ذات الأغراض الخاصة هي شركات وهمية يتم إدراجها في البورصة، بهدف شراء شركة خاصة وتحويلها إلى شركة عامة. وبعد أن حظيت هذه الشركات بشعبية كبيرة، أصبحت أقل شيوعًا بعد عدد من الإخفاقات المذهلة.

وهذا العام قامت مرسيدس-بنز بتركيب خلية بطارية عاملية في سيارة اختبار يمكنها السفر لمسافة 750 ميلًا تقريبًا بشحنة واحدة. ويبدو أن هذا كان أول اختبار ناجح لتكنولوجيا الحالة الصلبة في مركبة إنتاجية، على الأقل خارج الصين.

وفي العام المقبل، تخطط فاكتوريال لتركيب بطارياتها في مركبات اختبارية من صنع ستيلانتيس، وهي شريك آخر. تمتلك شركة Stellantis سيارات جيب ودودج ورام وفيات وبيجو. قالت السيدة هوانغ إن البطاريات من المحتمل أن تكون متاحة أولاً في السيارات عالية الأداء والفاخرة مثل دودج تشارجر دايتونا، قبل الانتقال إلى سيارات ذات أسعار معقولة في السوق الشامل. تعمل فاكتوريال أيضًا مع هيونداي وشركتها الشقيقة، كيا.

وقد قام اثنان من المنافسين الرئيسيين لفاكتوريال، وهما QuantumScape وSolid Power، بإدراج أسهمهما بمساعدة شركات الاستحواذ ذات الأغراض الخاصة منذ عدة سنوات. يتم تداول أسهمهم بأسعار أقل بكثير من أعلى مستوياتها بعد أن ثبت صعوبة إنتاج تكنولوجيا الحالة الصلبة بكميات كبيرة.

السيدة. وقالت هوانغ إنها لم تشعر بالإحباط بسبب تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وخطط شركات مثل فورد موتور لتحويل بعض استثماراتها من السيارات الكهربائية إلى نماذج الهجين والبنزين. وقالت السيدة هوانغ إن المستهلكين كانوا مترددين في شراء السيارات الكهربائية لأن "البطارية الحالية ليست كبيرة بما فيه الكفاية وليست خفيفة بما فيه الكفاية، وليست فعالة بما فيه الكفاية". "يجب أن يكون هناك جيل قادم لمعالجة المشكلات التي يواجهها المستهلكون الأمريكيون."

قدم كانتور فيتزجيرالد المشورة إلى فاكتوريال بشأن الصفقة.