شارلوت ، نورث كارولاينا (AP) - وقف مايكل جوردان على خطوات خارج محكمة اتحادية واعترف بأنه على استعداد لتسوية دعوى مكافحة الاحتكار ضد ناسكار. اسمع القاضي قبل أشهر من ذلك ، قام الجانبين بالتوصل إلى قرار. وأكبر الأسماء في ناسكار - روجر بينسك وريك هندريك وجو جيبس ​​وريتشارد تشيلدريس - دعا إلى تسوية.

يبدو احتمال العثور على نوع من اتفاق السلام ضئيلاً. في الأسبوع الماضي فقط ، قال المحامي الذي يمثل الفريقين يقاضون ناسكار إنه يتطلع إلى محاكمة في ديسمبر.

ما أدركته الفرق غير الصادقة هو أن النظام الإيكولوجي بأكمله في NASCAR على المحك. إن الدعوى التي رفعتها سباق 23xi للسباق 23xi المملوك للأردن لديها القدرة على التأثير بشكل كبير على كل فريق. لأول مرة ، قاموا بالتسجيل في كل من تسوية وحماية نظام الميثاق الموجود في قلب نموذج أعمال NASCAR والنقطة المحورية في قتال المحكمة.

الولايات المتحدة. حذر قاضي المقاطعة كينيث بيل من مخاطر الذهاب إلى المحاكمة.

"إذا لم يسود المدعون ، فإن الجميع يقين: أنت لا تتسابق مع ميثاق. لا شيء عن أعمالهم سيتغير. لكن لا أحد يعلم ذلك حتى منتصف ديسمبر."

نظام الميثاق هو إصدار NASCAR من نموذج الامتياز. يضمن الميثاق مواقع أصحاب المواقع في هذا المجال ، وهو مبلغ أساسي من الإيرادات كل عام ، ووفقًا لناسكار ، أنشأت أكثر من 1.5 مليار دولار من قيمة الأسهم لفرقها منذ عام 2016. 23xi ، الذي يملكه الأردن والفائز بثلاث مرات دايتونا 500 ، ديني هاملين ، وولاية الصف ، ذهبوا ، المملوكة لرجال الأعمال بوب جينكينز ، إلى المحكمة بدلاً من ذلك.

لعدة أشهر ، اشتكى الفرق الـ 13 الأخرى بشكل خاص من أن الدعوى تخلق عدم اليقين بشأن مستقبل ناسكار. لم تكن إحدى الدورة قبل الوسيط في وقت سابق من هذا العام مثمرًا ، ومن المتوقع أن تقدم ناسكار هذا الأسبوع اقتراحًا على أمل وجود قاضٍ بخلاف بيل يسمع كلا الجانبين وتقديم المشورة بشأن القرار.

طلب NASCAR يوم الجمعة الماضي من بيل الحكم الموجز لصالحه ومن المقرر عقد جلسة استماع في 21 أكتوبر.

شمل الإيداع في محكمة المقاطعة الأمريكية في شارلوت بيانات من العديد من مالكي فريق NASCAR والمديرين التنفيذيين الذين يدعمون نظام الميثاق ويحثون على حل.

كان من بين العبارات واحدة من جيبس ​​، الذي يملك الفريق الذي يقوده هاملين ولديه تحالف تقني مع سباق 23xi. لقد أوضح أنه أخبر كلا الجانبين أنه لا يريد أن يكون شاهدًا في المحكمة "وأعتقد أنه من المهم أن يتم حل هذا قبل أن يحدث أي ضرر حقيقي لهذه الرياضة."

أرادت الفرق دائمًا أن تصبح المواثيق - التي يتم بيعها حاليًا في السوق المفتوحة مقابل 45 مليون دولار تقريبًا - دائمة. لديهم حاليًا تواريخ انتهاء الصلاحية ويرتبطون بحزمة البث في ناسكار.

"لقد عبرت مرارًا وتكرارًا عن رغبتي القوية في أن يصبح نظام الميثاق دائمًا بطبيعته ، وما زلت أتعامل مع الأمل الذي سيكون في يوم من الأيام" ، كتب جيبس. "من شأن القيام بذلك ، من وجهة نظري ، أن يعزز الصحة المالية ورفاهية فرق الكأس والرياضة ككل." كتب

Penske أنه وقع على الصفقة "لأنني شعرت أن ناسكار لن تتحرك أكثر من وثيقةهم وكان الوقت قد حان لفريقنا للمضي قدمًا".

من تشيلدريس: "بدون مواثيق ، فإن نموذج ملكية الفريق غير مستدام."

ومن هندريك: "بدون هذا الإطار في مكانه ، أتساءل عن الجدوى طويلة الأجل للفرق. أكثر من أي شيء ، آمل أن يتم حل الأمر بطريقة لا تعرض الرياضة للخطر."

على الرغم من أن الأردن قال بعد جلسة الاستماع الأخيرة في أغسطس أنه كان مفتوحًا للتسوية ، وأشار المحامي الذي يمثل 23xi ، ويشير الصف الأمامي إلى أن موكليه مستعدون للمحاكمة. وقال جيفري كيسلر إن هناك استعدادًا لمحادثات التسوية ، لكنه جادل بأن إعلانات المالك تدعم قضية مكافحة الاحتكار فقط.

"موكلي ليسوا ، ولم يكونوا أبدًا ، يسعون إلى القضاء على نظام الميثاق". "لقد دعموا المواثيق لأن الفرق لا يمكنها البقاء بدونها. إن الإعلانات الصادرة عن مالكي الفريق والمديرين التنفيذيين تعترف بهذا الواقع الاقتصادي نفسه. أشارت

NASCAR إلى وجود طريق نحو القرار قبل المحاكمة ، على الرغم من أنه من غير راغبة في إعادة التفاوض على اتفاقيات الميثاق. لم تكشف NASCAR أيضًا عن الأسباب المشتركة التي يرغب في الوصول إليها مع 23xi والصف الأمامي. قال

23xi و Front Row إنهما لا يزالون ملتزمين بتغيير ذي معنى-ربما يكون ذلك مواثيق دائمة ، أو ربما يكون ذلك عن طريق إجبار NASCAR ، وهي شركة خاصة مملوكة لعائلة فرنسا ومقرها فلوريدا ، على تجريد نفسها من السيطرة على كل جانب من جوانب سلسلة رياضة السيارات في البلاد.

ولكن الذهاب إلى المحاكمة هو اقتراح خطير. إذا خسرت الفرق ، يمكن أن يتوقف 23xi والصف الأمامي عن الوجود في ناسكار. أخبرت 23xi بالفعل موظفيها بأنهم سيتم الاعتناء بهم خلال موسم 2026. ليس من القابل ماليًا للمؤسسات أن تتنافس بدون مواثيق بغض النظر عن مقدار الأموال التي يمتلكها الأردن.

بالنسبة لناسكار ، فإن المخاطر أعلى بكثير للجميع من عائلة فرنسا إلى الفرق الـ 13 التي لا تقاضي. يمكن أن تؤدي الخسارة إلى إصلاح كبير لهيكل NASCAR للغاية ، بدءًا من فرق نظام الميثاق ، يقولون إنهم يريدون. يمكن أن يأمر بيل عائلة فرنسا ببيع السلسلة أو مسارات السباق التي يمتلكونها.

لقد أثرت هذه الدعوى بالفعل على هذه الصناعة ووقت القرار يتضاءل.

AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-rracing