نيويورك هي الولاية الثامنة التي تم اكتشاف أنها أصدرت رخص قيادة تجارية للمهاجرين بشكل غير صحيح
أسوشيتد برس
1404/09/23
3 مشاهدات
<ديف><ديف>
إن نيويورك هي الولاية الثامنة التي تصدر بشكل روتيني رخص قيادة تجارية للمهاجرين والتي تكون صالحة لفترة طويلة بعد أن لم يعد مسموحًا لهم قانونًا بالتواجد في البلاد، حسبما قال وزير النقل الأمريكي شون دافي يوم الجمعة، وهدد بحجب 73 مليون دولار من أموال الطرق السريعة ما لم يتم إصلاح النظام وإلغاء أي تراخيص معيبة.
كانت نيويورك الولاية الرابعة التي يديرها حاكم ديمقراطي دعا إليه دافي علنًا في جهوده للتأكد من أن سائقي الشاحنات والحافلات مؤهلون إما لنقل الركاب أو 80.000 رطل من البضائع على الطريق السريع. لقد شكك سابقًا في ممارسات مماثلة في كاليفورنيا، بنسلفانيا ومينيسوتا.
لكن الرسائل تم إرسالها إلى ولايات أخرى أيضًا دون ضجة أو تعليقات من دافي، بما في ذلك ولايات تكساس والجنوب التي يديرها الجمهوريون. داكوتا.
بالإضافة إلى العثور على تراخيص ظلت صالحة لفترة أطول مما ينبغي، اكتشفت عمليات التدقيق الفيدرالية هذه أيضًا حالات ربما لم تتحقق فيها الولايات من حالة هجرة السائق قبل إصدار الترخيص. يقوم المحققون بفحص عينة صغيرة من التراخيص في كل ولاية.
أطلق دافي المراجعة هذا الصيف، لكنها أصبحت أكثر بروزًا بعد أن قام سائق شاحنة غير مصرح له بالتواجد في الولايات المتحدة بالانعطاف بشكل غير قانوني وتسبب في حادث تحطم في فلوريدا مما أدى إلى مقتل ثلاثة أشخاص الأشخاص في أغسطس. إن القواعد المتعلقة بهذه التراخيص التي تطبقها وزارة النقل موجودة منذ سنوات.
أرسلت الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات رسائل إلى تكساس وداكوتا الجنوبية وكولورادو وواشنطن أثناء إغلاق الحكومة في أكتوبر.
<ديف>
<ديف>
<ديف>
<ديف>
<ديف>
<ديف>
ابق على اطلاع على آخر الأخبار وأفضل ما في AP من خلال متابعة قناتنا على WhatsApp.
وقد دافعت معظم الولايات التي كانت محور التحقيق حتى الآن عن ممارساتها وقالت إنها تتبع القواعد الفيدرالية. لكن دافي قال إن النسبة العالية من المشاكل في بعض الولايات، إلى جانب الاستجابات الدفاعية من المسؤولين، تشير إلى مشكلة منهجية، وأصر يوم الجمعة على أن هذا الجهد يتعلق بالسلامة – وليس بالسياسة.
"عندما تم إصدار أكثر من نصف التراخيص التي تمت مراجعتها بشكل غير قانوني، فهذا ليس مجرد خطأ - إنه تقصير في أداء الواجب من قبل قيادة الدولة،" قال دافي عن نيويورك يوم الجمعة.
وجد المحققون أيضًا أن ما يقرب من نصف التراخيص الـ 123 التي تمت مراجعتها في تكساس كانت معيبة. وكانت بعض الولايات الأخرى تضم أعدادًا صغيرة، لكن معظم المشاكل كانت متشابهة. منذ أن طرح دافي هذه القضية في كاليفورنيا، ألغت الولاية حوالي 21000 رخصة قيادة تجارية تم إصدارها بشكل غير صحيح.
هددت وزارة النقل بحجب التمويل الفيدرالي للطرق السريعة عن هذه الولايات - بما في ذلك 182 مليون دولار في تكساس و160 مليون دولار في كاليفورنيا - إذا لم تقم بإصلاح برامج الترخيص الخاصة بها وإبطال أي تراخيص معيبة.
حتى الآن، لم تخسر أي دولة أموالًا لأنها امتثلت أو لأن لديها المزيد من الوقت للرد. ولكن كجزء من مراجعة منفصلة، خسرت ولاية كاليفورنيا 40 مليون دولار لفشلها في تطبيق متطلبات اللغة الإنجليزية لسائقي الشاحنات التي بدأت إدارة ترامب في فرضها هذا الصيف.
تدافع الولايات عن ممارسات الترخيص الخاصة بها
قال المتحدث باسم وزارة المركبات في ولاية نيويورك، والتر مكلور، إن الولاية تتبع جميع القواعد الفيدرالية.
"الوزير دافي يكذب بشأن ولاية نيويورك مرة أخرى في محاولة يائسة لصرف الانتباه عن الإدارة الفوضوية الفاشلة التي يمثلها. هذه هي الحقيقة: يتم تنظيم تراخيص القيادة التجارية من قبل الحكومة الفيدرالية، وتلتزم DMV بولاية نيويورك بالقواعد الفيدرالية وستستمر في ذلك." وقال مكلور في بيان.
قال متحدث باسم حاكم ولاية تكساس، جريج أبوت، في بيان إن "السلامة العامة هي الأولوية القصوى للحاكم، وعلينا التأكد من أن سائقي الشاحنات يمكنهم التنقل في طرقات تكساس بأمان وكفاءة. ولدعم هذه المهمة، وجه الحاكم أبوت إدارة السلامة العامة في تكساس لفرض إتقان اللغة الإنجليزية بشكل صارم". المتطلبات والتوقف عن إصدار رخص القيادة التجارية داخل الولايات للسائقين الذين لا يستوفون تلك المعايير.
قالت معظم الولايات الأخرى إنها تعمل على معالجة المخاوف التي أثارتها وزارة النقل.
الجهود السابقة لتقييد سائقي الشاحنات المهاجرين
يمثل المهاجرون حوالي 20% من جميع سائقي الشاحنات، لكن هذه الرخص غير المحلية لا تمثل سوى حوالي 5% من جميع رخص القيادة التجارية أو حوالي 200000 سائق. كما اقترحت قيودًا جديدة من شأنها أن تحد بشدة من إمكانية حصول غير المواطنين على ترخيص، لكن المحكمة تعليق القواعد الجديدة.
أشادت المجموعات التجارية للنقل بالشاحنات بالجهود المبذولة لتوظيف السائقين والسائقين غير المؤهلين لا أستطيع التحدث باللغة الإنجليزية خارج الطريق جنبًا إلى جنب مع الإجراءات التي اتخذتها وزارة النقل الأسبوع الماضي لملاحقة مدارس رخصة القيادة التجارية المشكوك فيها. لكن جماعات الدفاع عن المهاجرين أثارت مخاوف من أن هذه الإجراءات أدت إلى مضايقة السائقين المهاجرين ودفعت بعضهم إلى التخلي عن هذه الإجراءات. مهنة.
قال تود سبنسر، وهو رئيس رابطة السائقين المستقلين للمالكين: "لقد سمحت الثغرات الموجودة في هذا البرنامج لفترة طويلة جدًا للسائقين غير المؤهلين بالدخول إلى الطرق السريعة لدينا، مما يعرض سائقي الشاحنات المحترفين وجمهور السيارات للخطر".
__
كتاب وكالة أسوشيتد برس سارة رضا في سيوكس فولز، داكوتا الجنوبية، وميد جروفر في شايان، وايومنغ، وأنتوني إيزاجيري في ساهم في هذا التقرير ألباني، نيويورك، وبروس شيبكوسكي في ترينتون، نيو جيرسي.
