به یاد فرزندان جاویدان این سرزمین

یادشان همواره در قلب این خاک زنده خواهد ماند

سجل غرامة قدرها 9.6 مليون دولار على شركة Third Coast بعد تسرب النفط الكبير في خليج المكسيك

سجل غرامة قدرها 9.6 مليون دولار على شركة Third Coast بعد تسرب النفط الكبير في خليج المكسيك

أسوشيتد برس
1404/10/16
2 مشاهدات
<ديف><ديف>

قيم منظمو سلامة خطوط الأنابيب يوم الاثنين أكبر غرامة على الإطلاق ضد الشركة المسؤولة عن تسرب 1.1 مليون جالون من النفط إلى الخليج قبالة سواحل لويزيانا في عام 2023. لكن الغرامة البالغة 9.6 مليون دولار من غير المرجح أن تكون عبئًا كبيرًا على شركة الساحل الثالث أن تدفعه.

تقترب هذه الغرامة الفردية من المجموع الطبيعي الذي يتراوح بين 8 ملايين دولار و10 ملايين دولار في جميع الغرامات التي تفرضها إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة كل عام. لكن شركة Third Coast لديها حصة في حوالي 1900 ميل من خطوط الأنابيب، وفي سبتمبر/أيلول، أعلنت الشركة التي يقع مقرها في هيوستن أنها حصلت على قرض بقيمة مليار دولار تقريبًا.

وقال بيل كارام، المدير التنفيذي لـ Pipeline Safety Trust، إن هذا التسرب "نتج عن فشل نظامي على مستوى الشركة، مما يشير إلى عدم قدرة المشغل الأساسية على تنفيذ لوائح سلامة خطوط الأنابيب"، لذا فإن الغرامة القياسية مناسبة ومرحب بها.

"ومع ذلك، فحتى الغرامات القياسية غالبًا ما لا تكون مفيدة من الناحية المالية لمشغلي خطوط الأنابيب. وقال كرم إن الغرامة المقترحة تمثل أقل من 3% من الأرباح السنوية المقدرة لشركة Third Coast Midstream". "إن الردع الحقيقي يتطلب عقوبات تجعل عدم الامتثال أكثر تكلفة من الامتثال".

قالت الوكالة إن شركة Third Coast لم تضع إجراءات الطوارئ المناسبة، وهذا جزء من السبب وراء اكتشاف المجلس الوطني لسلامة النقل أن المشغلين فشلوا في إغلاق خط الأنابيب لمدة 13 ساعة تقريبًا بعد أن أشارت مقاييسهم لأول مرة إلى وجود مشكلة. وقالت PHMSA أيضًا إن الشركة لم تقم بتقييم المخاطر بشكل كافٍ أو صيانة خط أنابيب Main Pass Oil Gathering مقاس 18 بوصة بشكل صحيح. <ديف> <ديف> <ديف> <ديف> <ديف> <ديف>

ابق على اطلاع على آخر الأخبار وأفضل ما في AP من خلال متابعة قناتنا على WhatsApp.

تابع

وقالت الوكالة إن الشركة "فشلت في إجراء تحليلات أو تقييمات جديدة للنزاهة بعد التغييرات في الظروف التي حددت عوامل خطر جديدة ومرتفعة" لخط الأنابيب.

وهذا يعكس ما قاله المجلس الوطني لسلامة النقل في تقريره النهائي في يونيو/حزيران، وهو أن "الساحل الثالث أضاع العديد من الفرص لتقييم مدى تهديد المخاطر الجيولوجية لسلامة خطوط الأنابيب الخاصة به. وتشير المعلومات المتاحة على نطاق واسع داخل الصناعة إلى أن حركة الأراضي المرتبطة بنشاط الإعصار تشكل تهديدًا لخطوط الأنابيب.

قال NTSB إن التسرب قبالة سواحل لويزيانا كان نتيجة انهيارات أرضية تحت الماء، ناجمة عن مخاطر مثل الأعاصير، والتي فشلت شركة Third Coast، مالك خط الأنابيب، في معالجتها على الرغم من التهديدات المعروفة جيدًا في الصناعة.

وقال متحدث باسم شركة Third Coast إن الشركة تعمل على معالجة مخاوف المنظمين بشأن التسرب، لذلك تفاجأت ببعض التفاصيل التي أدرجتها الوكالة في ادعاءاتها وحجمها. من الغرامة.

"بعد التعامل البناء مع PHMSA على مدى العامين الماضيين، فوجئنا برؤية جوانب من الادعاءات الأخيرة التي نعتقد أنها غير دقيقة وتتجاوز السوابق الراسخة. قال المتحدث باسم الشركة: "سنتعامل مع هذه المخاوف مع تقدم الوكالة".

كانت كمية النفط المتسرب في هذا الحادث أقل بكثير من كارثة النفط التابعة لشركة بريتيش بتروليوم عام 2010، عندما تم إطلاق 134 مليون جالون في الأسابيع التي تلت انفجار منصة النفط، ولكن كان من الممكن أن تكون أقل بكثير لو تصرف العمال في غرفة التحكم بالساحل الثالث بسرعة أكبر، حسبما قال NTSB.

المصدر