دعت اللوائح إلى قواعد أكثر صرامة في قطاع بطارية نيفادا. اعترضت تسلا وفازت.
نجحت Tesla في تنشيط اللوائح البيئية المقترحة في نيفادا في أواخر العام الماضي والتي كانت ستطبق قواعد أكثر صرامة على عمليات إنتاج البطاريات ، وفقًا للسجلات التي حصلت عليها Nevada Independent.
كما سعى قسم حماية البيئة (NDEP) في نيفادا إلى إنشاء إطار تنظيمي جديد يحكم مجموعة من المواد الخطرة ، فقد دفعت الشركة إلى الوراء - وسرعان ما وصلت إلى طريقها.
Tesla ، التي تبني حزم البطاريات ومنتجات تخزين الطاقة في شرقها الضخمة شرق رينو ، جادل بأن اللوائح التي اقترحها موظفو NDEP ستهدد منصب نيفادا الرائد في صناعة ناشئة حاسمة لتنويع اقتصاد الولاية إلى ما بعد الألعاب والسياحة. ستضع القواعد المقترحة في نيفادا "في وضع غير مؤات عند التنافس مع ولايات أخرى لتنمية صناعة إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون" ، كتب مسؤول تنفيذي لشركة Tesla إلى NDEP في خطاب أكتوبر أواخر. كانت المقترحات قد تطلب من الشركات بما في ذلك Tesla الحصول على المزيد من التصاريح المرهقة (والتي تتطلب تقارير الامتثال المستمرة وقد تؤدي إلى تنظيفات الانسكاب الفدرالية ولكنها غير مطلوبة عمومًا لمرافق إعادة التدوير) لعمليات معينة. كما كان سيطلب من الشركات مواصلة متابعة لوائح النفايات الفيدرالية الأكثر صرامة المتعلقة بالتعامل مع المواد الخطرة ، والتي تشمل المعادن الخردة أو الحمأة التي يمكن أن تكون قابلة للإشعال أو تآكل أو تفاعلي أو سامة. بعد يومين من كتب Tesla NDEP ، أرسل جماعات الضغط للشركة نفس الرسالة إلى مكتب حاكم جو لومباردو ، الذي شارك بعد أربعة أيام في اجتماع مع مسؤولين من شركة NDEP و Tesla و Redwood Materials ، وهي شركة شمال نيفادا لإعادة تدوير البطاريات بدأت من قبل مؤسس مشارك في Tesla. بعد يوم واحد من الاجتماع ، الذي عقد في مكتب رئيس الأركان الحاكم وفي فرق Microsoft ، تم إرسال نسخة محدثة من اللائحة من قبل NDEP للمشاركين مع كل ما طلبته تسلا في الرسالة. "شكرًا جزيلاً لك على عمل ملاحظات الصناعة بسرعة كبيرة" ، أرسل مسؤول تسلا عبر البريد الإلكتروني في اليوم بعد تلقي اللائحة المحدثة. a قال مكتب الحاكم في بيان إنه "ركز على تبسيط اللوائح وتنفيذ اللوائح التي تدعم في وقت واحد معايير سلامة الصناعة والسياسات المؤيدة للأعمال" ، وأنها "تعمل بانتظام" مع جمعيات الصناعة ووكالات الدولة لتقييم اللوائح. في مقابلة مع إندي ، قال مسؤولو NDEP إن مكتب الحاكم ليس له دور محدد في العملية التنظيمية ، لكنه في بعض الأحيان متورط. "بسبب نمو هذا القطاع الاقتصادي ، فهم مهتمون بما يجري" ، قالت مديرة NDEP جينيفر كار. "لم يشارك مكتب الحاكم في عمليتنا. ... لا نشعر أبدًا بالضغط لفعل أي شيء من مكتب الحاكم".
رفض مكتب الحاكم جعل رئيس أركان لومباردو أو اتصاله بـ NDEP متاحًا لإجراء مقابلة ، لكنه رد على طلب إندي المكتوب للتعليق. ndep استلمت تقريبًا على غرار العديد من الشركات الأخرى ، تعاقدت Tesla مع شركة ضغط في نيفادا (Rowe Law Group) وشاركت أيضًا في جهود الضغط في ولايات أخرى ، مثل المدير التنفيذي Elon Musk استأجرت عشرات الضغط في Texas هذا العام لتمرير التشريعات المفيدة لتيسلا وواحدة أخرى من شركاته ، Spacex. احتضن مسؤولو نيفادا عبر الطيف السياسي تسلا وصناعة البطاريات الأوسع كطريقة مؤكدة لتوسيع الاقتصاد المعتمد على السياحة في الولاية.
وافق المشرعون في الولاية على حزمة حوافز ضريبية بقيمة 1.25 مليار دولار لشركة Tesla في عام 2014-على أساس هذه الاستثمارات هي جزء من جهود الدولة لإنشاء "حلقة ليثيوم" ، بهدف شمل جميع جوانب العملية ، من استخراج الليثيوم إلى معالجتها وإعادة تدويرها في نهاية المطاف. "حالتنا لديها مكونات لتكون قادة العالم في تطوير البطارية" ، Lombardo قال العام الماضي. من المحتمل أن تؤدي اللائحة المصنوعة حديثًا إلى نظام حيث يتم تعيين أنواع أقل من المواد الخطرة في ولاية نيفادا على أنها نفايات ، مما يعني أنه سيكون هناك متطلبات أقل لشركات معينة تتعامل مع مواد خطرة. كانت اللائحة جزءًا من جهد أوسع لإنشاء إطار جديد في ولاية نيفادا يحكم "مواد ثانوية خطرة" ، والتي هي تصنيع منتجات ثانوية لا تخضع لبعض لوائح النفايات الفيدرالية إذا كانت معاد تدويرها بشكل شرعي وتلبية المعايير الفيدرالية الأخرى. يجب على الدولة التحقق من صحة أن الشركة تلبي هذه المعايير. Corrado Degasperis ، الرئيس التنفيذي لشركة Comstock Inc. ، وهي شركة مقرها في شمال ولاية نيفادا شاركت في صناعة إعادة تدوير البطاريات ولكنها منذ ذلك الحين ، تم تحفيزها لإعادة تدوير الألواح الشمسية ، بموجب الإطار الجديد ، سيتم تحفيز الشركات لإعادة تدوير منتجاتها. التخلص منها كما النفايات يؤدي إلى مزيد من الرقابة الحكومية. "طريق نيفادا ، الطريق ، أفضل حالًا مع إعادة تدوير هذه المواد" ، قال ديغبيرس. في مقابلة ، قال نائب مدير NDEP جيفري كيندر إن الوكالة لا تنوي أن تكون قواعد المواد الثانوية الخطرة في الولاية أكثر صرامة من تلك الفيدرالية. بعد مدخلات من مسؤولي الصناعة ، اعترفت الوكالة بأن تنظيمها المقترح قد يكون مقيدًا بشكل مفرط.
"نحن نطلب أحيانًا أنظمة أكثر صرامة من خلال عملية الدولة الخاصة بنا إذا اعتقدنا أن هناك فجوة فيما يفعله البرنامج الفيدرالي". "لكن ... هذا لم يكن موجودًا. (إنه) برنامج اتحادي قوي إلى حد ما يعمل لعدة سنوات في عدد من الولايات."
ستة منشآت ، بما في ذلك Redwood و Tesla ، أبلغت الحالة التي تقدموا بطلبها للتعامل مع هذه المواد الثانوية ، وفقًا لـ NDEP. يتم تعيين بطاريات الليثيوم المهملة عادةً على أنها نفايات خطرة بسبب إشعالها وتفاعلها ، وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA). ولكن نظرًا لأن الصناعة لا تزال في مهدها ، فإن سلسلة إعادة التدوير لبطاريات الليثيوم أيون لا تزال قيد التطوير ، وفقًا لخبراء ليثيوم في نيفادا. قال كبار مسؤولي NDEP ، خلال فترة ولايتهم ، لم يتم تكليفهم أبدًا بصياغة لوائح لقطاع كبير وتتطور بسرعة مثل صناعة إعادة تدوير الليثيوم. اعترضت Tesla على السماح بالمتطلبات التي قال إنها ستكلف ملايين الدولارات عبر عمر المنشأة. تتطلب هذه التصاريح تقارير الامتثال المستمرة ، وتكون وكالة حماية البيئة قادرة على إصدار الطلبات أو تقديم دعاوى قضائية إلى هذه المنشآت المسموح بها لتتطلب تنظيفات من الانسكابات. قد تؤدي هذه المتطلبات ، وفقًا لرسالة تسلا العام الماضي إلى المنظمين البيئيين للولاية ، إلى قيادة بعض شركات إعادة تدوير الليثيوم إلى "إجبار على الاختيار بين خسارة المنافسين في ولايات أخرى" أو "توقف الأعمال التجارية تمامًا". تتمتع مرافق البطاريات منذ فترة طويلة بتنظر نيفادا لبيئتها الصديقة للأعمال ، وخاصة الافتقار إلى ضريبة دخل الدولة. بالإضافة إلى ذلك ، بموجب اللائحة الأولية ، كان من الممكن تصنيف بعض المواد على أنها نفايات خطرة - وتخضع للإشراف الأكثر صرامة - لأن الدولة لم تعتزم تبني قواعد فيدرالية معينة. ومع ذلك ، قالت تسلا في رسالتها إلى المنظمين إن قرار عدم تبني هذه القواعد "مزايا فعالة للاختيار مع إعادة التدوير ، مع محرومين للآخرين".
بموجب اللوائح المنقحة ، ستكون NDEP الآن مسؤولة فقط عن التحقق مما إذا كانت مرافق البطارية تلبي متطلبات إعادة التدوير المشروعة. تستمر Nevada Independent في الإبلاغ عن صناعة البطاريات في الولاية. املأ هذا الشكل إذا كان لديك أي معلومات. ساهم مراسل كارسون الآن كيلسي بينروز في الإبلاغ.