تزامن تدفق الوعاء المتصاعد في مياه نيويورك مع ارتفاع ينذر بالقلق في شواهد الحوت الأحكام ، مما يؤكد على خطر التثبيت.

المجاري المائية المحيطة بمدينة نيويورك مزدحمة بشكل غير عادي. تعد هيئة الميناء في نيويورك ونيو جيرسي (Panynj) أكبر ميناء حاويات على الساحل الشرقي وثالث أكبر ميناء في الولايات المتحدة ، حيث تمثل 13.5 ٪ من حصة السوق في البلاد. في عام 2024 ، تعاملت مع ما يقرب من 9 ملايين وحدة مكافئة 20 قدم (TEUS) ، وهو تسلق حاد من أقل من 5.8 مليون عقد قبل عقد من الزمان. قبل بضعة أشهر فقط ، في مايو ، كانت منطقة ميناء المشاريع المشتركة هي بوابة البضائع الأكثر احتلالًا في البلاد.

دراسة عام 2024 برئاسة ليزلي ثورن ، عميد البحث في كلية علوم البحرية والغلاف الجوي بجامعة ستوني بروك ، وأشار إلى نوبات ما بعد الوصايا في طرق التجارة التي تفضل الشرق إلى الساحل الغربي والعبور الجديدة على طول الطرق الساحلية المجاورة ل Panynj كعوامل دافعة وراء هذه الفترة. وجدت

أبحاث ثورن أيضًا أن تكثيف النشاط البحري على طول الساحل الشرقي يساهم بشكل مباشر في وفاة الحدباء المرتفعة والإصابات الخطيرة. تحدد الدراسة نيويورك وفرجينيا كنقاط ساخنة من ضربات السفينة.

"لقد نظرنا إلى حوالي 25 عامًا من موعد ومكان حدوث خيوط وتأكيد أن الوفيات بسبب إضراب السفينة" ، قال ثورن. )

▶ ابق على اطلاع دائم بأحدث أخبار الولايات المتحدة من خلال الاشتراك في قناة WhatsApp الخاصة بنا.

مرة واحدة نادرة في نيويورك ، هذه الحيتان - التي تشتهر بخفة بخشاعها - أصبحت الآن زائرين عاديين. يتضمن كتالوج جوثام Whale's NYC Humpback Whale 470 مشاهد الفردية في الحدباء في عام 2025. عندما بدأت المنظمة غير الربحية في جزيرة ستاتن في تتبع الحدباء في عام 2012 ، سجلت خمسة حيتان فقط. قال بول إيدمان ، مدير الحفظ في جوثام الحوت: " قال إيدمان ، وهو يشير إلى أسماك الأعلاف الصغيرة المليئة بالتعليم: "والطعام مينهادين".

في عام 2012 ، فرضت لجنة مصايد الأسماك البحرية في الولايات المتحدة الأمريكية حداً على بروتين أوميغا ، وهي شركة لصيد الأسماك التي ساهمت بشدة في حصاد 47 مليار جنيه من المنهديين من المحيط الأطلسي منذ عام 1950.

بالإضافة إلى ذلك ، يعد ميناء نيويورك الأنظف الذي كان عليه في المائة عام الماضية ، حيث يعيد أنواع متنوعة من الثدييات البحرية إلى المجاري المائية في المدينة. ومع ذلك ، فإن هذه العناصر تغري عن غير قصد العديد من الحيتان الحدباء إلى زوالها. منذ عام 2016 ، ارتفعت Mortalities Humpback في نيويورك وفي جميع أنحاء ساحل المحيط الأطلسي ، وفقًا لخدمة مصايد الأسماك البحرية الوطنية الوطنية ، أو NOAA Fisheries. بين عامي 2012 و 2015 ، تم توثيق 51 خيوط من ولاية مين إلى فلوريدا. في العقد التالي ، زاد هذا الرقم أكثر من خمسة أضعاف إلى 257 ، بما في ذلك 48 في نيويورك.

في أبريل 2017 ، أعلنت مصايد الأسماك NOAA أن هذا التحول حدث الوفيات غير العادي بموجب قانون حماية الثدييات البحرية. هذا التصنيف ، وفقًا لمصائد الأسماك NOAA ، مخصص لـ "تقطعت بهم السبل غير متوقع ؛ ينطوي على موت كبير من أي مجموعة من الثدييات البحرية ؛ ويتطلب استجابة فورية". يعتبر الحدث "غير عادي" إذا كان يستوفي واحدًا أو أكثر من المعايير السبعة التي طورتها مجموعة العمل في أحداث الوفيات غير العادية للثدييات البحرية ، وهي لجنة علمية من الخبراء داخل مصايد الأسماك NOAA.

وفقًا لراشيل هاجر ، المتحدثة باسم مصايد الأسماك في NOAA ، أشرفت المنظمة على 129 فحوصات الوفيات غير العادية في حالة الوفيات الوريدية في حالة الوفيات في يوليو 2025. أظهر حوالي 45 في المائة أدلة على التفاعل البشري ، إما من خلال ضربات الوعاء أو تشابك الصيد. من بين أولئك الذين درسوا NYC0393 - المسمى من خلال تصنيفه في كتالوج حوت الحدباء في مدينة نيويورك - وهو بحد أقصى الأحداث المعترف به على نطاق واسع في نيويورك قبل وفاتها. في السنة التقويمية القريبة التي سبقت وفاة NYC0393 في نهاية عام 2024 ، تم رصدها 14 مرة ، وغالبًا ما كانت تؤدي الألعاب البهلوانية قبل المتفرجين.

كانت ولاية ما بعد الوفاة للحيوان بعيدًا عن الحد الأقصى الرياضي الذي أسر سكان نيويورك. تم اكتشاف NYC0393 على شاطئ روزفلت في لونغ آيلاند ، المغطى بصدمة الجسم بما يتوافق مع إضراب السفينة ، والذي ، في الواقع ، هو ما يشير إليه الخبراء في جمعية المحافظة على البحرية الأطلسي - وهو شريك لمصايد الأسماك في NOAA - كان سبب وفاة الحيتان الشعبية. قال كيمبرلي دورهام ، منسق برنامج Necropsy لجمعية الحفظ البحري الأطلسي: "عندما وصلنا إلى الرأس ، لاحظنا بعض تلون في The Blubber". وقال دورهام: "كانت العظام الموجودة في الجمجمة ملطخة. أخذنا عدة عينات ، وعادوا بالعمليات الدقيقة". "تمكن أخصائي علم الأمراض من تأكيد أنه كان ضربة سفينة."

لمعالجة المخاطر التي تشكلها السفن ، يجب أن يتباطأ تلك التي أكبر من أو تساوي طولها 65 قدمًا إلى 10 عقدة في مناطق الإدارة الموسمية ، وهي مواقع محددة تم اختيارها من قبل مصايد الأسماك NOAA ، على الساحل عندما يكون وجود الحيتان اليمنى الشمالية الأطلسي. تهدف السرعات المنخفضة إلى حماية هذه الأنواع المهددة بالانقراض ، لكنها تستفيد أيضًا من الثدييات البحرية الأخرى ، بما في ذلك الحدباء ، وفقًا لهاجر. يذكر

Noaa Fisheries أيضًا القوارب في المياه الساحلية في جميع أنحاء الساحل الشرقي للبقاء متيقظين للعلف مع الحيتان مع الالتزام بإرشادات المشاهدة الآمنة ، المصنفة على أنها تبقى على بعد 100 قدم من معظم الحيتان و 500 قدم من الحيتان اليمنى في شمال الأطلسي لسلامة كلا الطرفين. وأضاف متحدث باسم Panynj أن السفن يتم تشجيعها على التباطؤ عند الاقتراب من الميناء من خلال برنامج حوافز السفينة النظيفة ، والذي يوفر حوافز مالية في مقابل تحسينات المحرك والوقود والتكنولوجيا الطوعية التي تصنعها السفن.

ومع ذلك ، قد لا تزال كل هذه التوجيهات غير كافية.

"حتى لو كان شخص ما يقف على قوس سفينة حاويات ورأوا حوتًا ، فسوف يستغرق الأمر ميلًا لتغيير المسار أو التباطؤ". "لذلك فهو محفوف بالمخاطر."

تم نشر هذه القصة في الأصل بواسطة Columbia News Service وتم توزيعها من خلال شراكة مع أسوشيتد برس.