افزایش جریان کشتی در واترز در نیویورک همزمان با یک سنبله نگران کننده در مرگ و میر نهنگ های هامبک ، با تأکید بر یک خطر نصب.

آبراههای اطراف شهر نیویورک فوق العاده شلوغ هستند. اداره بندر نیویورک و نیوجرسی (Panynj) بزرگترین بندر کانتینر در ساحل شرقی و سومین بزرگ در ایالات متحده است که 13.5 ٪ از سهم بازار کشور را تشکیل می دهد. در سال 2024 ، تقریباً 9 میلیون واحد معادل بیست پا (TEUS) ، صعود شدید از زیر 5.8 میلیون در دهه قبل را اداره کرد. فقط چند ماه پیش ، در ماه مه ، منطقه بندر مشترک با سرمایه گذاری بیشتر دروازه باری در کشور بود.

یک مطالعه 2024 به سرپرستی لسلی تورن ، معاون تحقیقات در دانشکده علوم دریایی و جوی دانشگاه استونی بروک ، با اشاره به تغییرات پس از ارزش در مسیرهای تجاری که به نفع شرق به ساحل غربی است و انتقال های جدید در مسیرهای ساحلی مجاور Panynj به عنوان عوامل محرک این جراحی است.

تحقیقات Thorne همچنین نشان داد که تشدید فعالیت دریایی در امتداد ساحل شرقی به طور مستقیم به تلفات افزایش یافته و صدمات جدی کمک می کند. این مطالعه نیویورک و ویرجینیا را به عنوان نقاط مهم اعتصاب کشتی معرفی می کند.

"ما حدود 25 سال از زمان و جایی که رشته ها در حال وقوع بودند و مرگ و میر به دلیل اعتصاب کشتی تأیید شد ، نگاه کردیم." "ما دریافتیم که مکانهایی که بیشترین افزایش در رشته ها و مرگ و میر به دلیل حملات کشتی را دارند نیز مکانهایی بودند که بیشترین افزایش در ترافیک کشتی را داشتند."

▶ با ثبت نام در کانال WhatsApp ما با آخرین اخبار ایالات متحده به روز باشید.

یک بار در نیویورک نادر است ، این نهنگ ها - که به دلیل چابکی خود مشهور هستند - اکنون بازدید کنندگان منظم هستند. کاتالوگ نهنگ NYC Humpback Gotham Whale شامل 470 رؤیت انفرادی در سال 2025 است. هنگامی که سازمان مستقر در جزیره Staten ، غیرانتفاعی شروع به ردیابی Humpbacks در سال 2012 کرد ، این تنها پنج نهنگ را ثبت کرد. Paul Eidman ، مدیر حفاظت از گاتهام نهال گفت: ایدمن با اشاره به ماهی های علوفه کوچک و مدرسه ، گفت: "و غذا منهدن است."

در سال 2012 ، کمیسیون شیلات دریایی ایالت های آتلانتیک محدودیت صید پروتئین امگا ، یک شرکت ماهیگیری را که به شدت در برداشت 47 میلیارد پوند منهدن از اقیانوس اقیانوس اطلس کمک کرده بود ، تحمیل کرد.

علاوه بر این ، بندر نیویورک تمیزترین چیزی است که در 100 سال گذشته بوده است و گونه های متنوعی از پستانداران دریایی را به آبراه های شهر باز می گرداند. با این حال ، این عناصر سهواً بسیاری از نهنگ های هامبک را به مرگ خود فریب می دهند. از سال 2016 ، طبق اعلام آژانس دولتی سرویس ملی شیلات دریایی یا شیلات NOAA ، مرگ و میر در نیویورک و در کل سواحل اقیانوس اطلس افزایش یافته است. بین سالهای 2012 و 2015 ، 51 رشته از ماین تا فلوریدا ثبت شد. در دهه بعد ، این رقم بیش از پنج برابر به 257 افزایش یافت ، از جمله 48 در نیویورک.

در آوریل 2017 ، NOAA شیلات این تغییر را یک واقعه غیرمعمول مرگ و میر طبق قانون حمایت از پستانداران دریایی اعلام کرد. این نامگذاری ، به گفته شیلات NOAA ، برای "رشته ای که غیر منتظره است ، محفوظ است ؛ شامل مرگ قابل توجهی از هر جمعیت پستانداران دریایی است ؛ و خواستار پاسخ فوری است." اگر یک یا چند مورد از هفت معیار تهیه شده توسط گروه کاری در مورد وقایع مرگ و میر غیرمعمول دریایی ، یک هیئت علمی از متخصصان در شیلات NOAA ، یک رویداد "غیرمعمول" باشد.

به گفته راشل هاجر ، سخنگوی شیلات NOAA ، این سازمان از ژوئیه سال 2025 بر 129 رویداد غیرمعمول مرگ و میر نهنگ بازپردان نظارت داشته است. حدود 45 درصد شواهدی از تعامل انسانی ، یا از طریق حملات کشتی یا درگیری های ماهیگیری نشان می دهد. از جمله موارد مورد مطالعه NYC0393 بود - که از طریق طبقه بندی آن در کاتالوگ نهنگ NYC Humpback - برچسب گذاری شده است - یک زن نوجوان زن که قبل از مرگ وی به طور گسترده در نیویورک شناخته شده بود. در سال کامل تقویم که قبل از مرگ NYC0393 در اواخر سال 2024 بود ، وی 14 بار مورد توجه قرار گرفت و اغلب قبل از لذت بردن از بینندگان آکروباتیک انجام می داد.

دولت پس از مرگ حیوانات فریادی از جوجه های ورزشی که نیویورک ها را مجذوب خود کرده بود ، فریادی بود. NYC0393 در ساحل روزولت لانگ آیلند ، پوشیده از تروما بدن سازگار با اعتصاب کشتی کشف شد ، که در واقع ، کارشناسان انجمن حفاظت از دریایی آتلانتیک - شریک شیلات NOAA - اظهار داشتند که علت مرگ نهنگ محبوب است. کیمبرلی دورام ، هماهنگ کننده برنامه نکروپسی برای انجمن حفاظت از دریایی اقیانوس اطلس ، گفت: دورام گفت: "استخوان های جمجمه رنگ آمیزی شد. ما چند نمونه گرفتیم و آنها با ریزگردها برگشتند." "یک آسیب شناس توانست تأیید کند که این یک اعتصاب کشتی است."

برای پرداختن به خطرات ناشی از کشتی ها ، آنهایی که بزرگتر از یا مساوی از 65 فوت هستند باید در مناطق مدیریت فصلی ، که مکان های خاصی هستند که توسط شیلات NOAA انتخاب شده اند ، در ساحل ، در ساحل ، هنگام حضور نهنگ های راست آتلانتیک شمالی ، به 10 گره کاهش یابد. به گفته هاجر ، سرعت پایین برای محافظت از این گونه در معرض خطر است ، اما به نفع سایر پستانداران دریایی از جمله تپه ها نیز به نفع آنهاست.

شیلات NOAA همچنین به قایقرانان در آبهای ساحلی در سراسر ساحل شرقی یادآوری می کند تا ضمن پیروی از دستورالعمل های مشاهده ایمن ، برای علوفه های علوفه ای هوشیار باشند ، به عنوان 100 فوت از بیشتر نهنگ ها و 500 پا از نهنگ های راست آتلانتیک شمالی برای ایمنی هر دو طرف طبقه بندی می شوند. سخنگوی PANYNJ افزود: کشتی ها هنگام نزدیک شدن به بندر از طریق برنامه تشویقی کشتی تمیز ، که در ازای ورود به موتورهای داوطلبانه ، سوخت و پیشرفتهای فناوری ساخته شده توسط کشتی ها ، مشوق های مالی را فراهم می کنند ، از بین می روند.

با این وجود ، همه این دستورالعمل ها هنوز هم ممکن است ناکافی باشند.

"حتی اگر کسی روی کمان کشتی کانتینر ایستاده بود و آنها نهنگ را می دیدند ، برای تغییر مسیر یا کند شدن یا کند شدن ، یک مایل طول می کشد." "بنابراین این بسیار دقیق است."

این داستان در ابتدا توسط سرویس خبری کلمبیا منتشر شد و از طریق همکاری با آسوشیتدپرس توزیع شد.