البنتاغون و أ. العمالقة لديهم نقطة ضعف. وكلاهما يحتاج إلى بطاريات صينية، بشدة.
في زقاق مراكز البيانات في شمال فيرجينيا، تعمل المباني الخالية من النوافذ بحجم حظائر الطائرات على تشغيل صناعة الذكاء الاصطناعي في أمريكا، والتي تخوض سباقًا ضد الصين.
ومع ذلك، تعتمد مراكز البيانات هذه بشكل متزايد على الصين، المنافس الجيوسياسي لأمريكا، للحصول على تكنولوجيا حيوية: البطاريات.
ويمكن لهذه المرافق أن تستخدم نفس القدر من الكهرباء الذي تستهلكه مدينة صغيرة، مما يجهد شبكات الطاقة المحلية. حتى الومضات يمكن أن يكون لها تأثيرات متتالية، مما يؤدي إلى إتلاف الذكاء الاصطناعي الحساس. تشفير الكمبيوتر.
وللتغلب على هذه المشكلة، يتطلع عمالقة التكنولوجيا إلى شراء بطاريات ليثيوم أيون كبيرة بمليارات الدولارات، وهو مجال "تتصدر فيه الصين كل المكونات الصناعية تقريبًا"، كما قال دان وانج، الخبير في قطاع التكنولوجيا الصيني في معهد هوفر بجامعة ستانفورد. "إنهم متقدمون، سواء من الناحية التكنولوجية أو من حيث الحجم".
على مسافة قصيرة بالسيارة من مراكز البيانات، في البنتاغون، يطلق المسؤولون العسكريون تحذيرات مماثلة، لأسباب مختلفة. يقول الاستراتيجيون العسكريون، الذين يراقبون إعادة اختراع الحرب الحديثة في أوكرانيا، إن القوات المسلحة ستحتاج إلى ملايين البطاريات لتشغيل الطائرات بدون طيار وأشعة الليزر وأسلحة أخرى لا تعد ولا تحصى في المستقبل.
وتأتي العديد من هذه البطاريات أيضًا من الصين.
لطالما كانت هيمنة الصين على البطاريات مشكلة بالنسبة لصناعات مثل صناعة السيارات، ولكن يُنظر إليها الآن بشكل متزايد على أنها تهديد للأمن القومي. حاليًا، تعتمد القوات العسكرية الأمريكية على سلاسل التوريد الصينية لحوالي 6000 مكون بطارية فردي عبر برامج الأسلحة، وفقًا لشركة Govini، وهي شركة تحليلات دفاعية.
معظم واردات البطاريات الأمريكية تأتي من الصين
القيمة الجمركية لواردات الولايات المتحدة من بطاريات أيون الليثيوم القابلة لإعادة الشحن، ربع سنوي
ملاحظة: الرسم البياني يوضح أهم ثلاث دول مستوردة. البيانات حتى سبتمبر 2025. المصدر: مكتب الإحصاء الأمريكي
قالت تارا ميرفي دوجيرتي، الرئيس التنفيذي لشركة جوفيني، أمام تجمع عقد مؤخرًا لكبار مسؤولي الدفاع والصناعة في كاليفورنيا: "الحقيقة صارخة للغاية". "هناك أجزاء أجنبية بنسبة 100 بالمائة من أنظمة الأسلحة والمنصات العسكرية لدينا."
تدرك الصين أهمية هذه البطاريات. في 9 أكتوبر، وسط النزاعات التجارية المتزايدة، هددت الصين بالحد من صادرات بعض تقنيات الليثيوم أيون الأكثر تقدمًا، بما في ذلك المكونات الأساسية مثل أنودات وكاثودات الجرافيت.
تواجه إدارة ترامب معضلة.
عندما تولى الرئيس ترامب منصبه، جمدت إدارته في البداية مليارات الدولارات من المنح الفيدرالية في عهد بايدن لتصنيع البطاريات، ودمج البطاريات في السيارات الكهربائية ومزارع الطاقة الشمسية، توربينات الرياح وغيرها من تقنيات الطاقة النظيفة التي سعى السيد ترامب إلى التقليل من أهميةها. كان السيد ترامب يحتقر السيارات الكهربائية، واصفا إياها بأنها "عملية احتيال". ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، أصبحت الإدارة ترى أن تكنولوجيا البطاريات محورية للعديد من الأشياء التي تهتم بها أكثر، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي. والدفاع. في المقابلات، قال أكثر من عشرة من المسؤولين التنفيذيين في صناعة البطاريات وجماعات الضغط والخبراء العسكريين وغيرهم من المقربين من الإدارة إن البيت الأبيض أبدى اهتمامًا متزايدًا بتعزيز صناعة البطاريات المحلية المنفصلة عن الصين.
بدأت الإدارة في الاستثمار في الشركات التي تطور مكونات البطاريات أو المعادن المهمة، بما في ذلك شركة Eos، وهي شركة بطاريات من الجيل التالي. وكجزء من صفقة تجارية، حث المسؤولون اليابان على الوعد باستثمار مليارات الدولارات في تصنيع البطاريات الأمريكية. ويتضمن قانون تفويض الدفاع الوطني، الذي تم إقراره هذا الشهر، قيود البنتاغون على شراء البطاريات من "الكيانات الأجنبية المثيرة للقلق"، وفي المقام الأول الصين.
تقول الإدارة: "نحن لا نحب السيارات الكهربائية، لكننا بحاجة إلى بطاريات للطائرات بدون طيار ومراكز البيانات والذكاء الاصطناعي"، كما قال سام جيلارد، المدير التنفيذي والمؤسس المشارك لمجموعة Battery Advocacy for Technology Transformation Coalition، وهي مجموعة تجارية. "إنهم يدركون أن قبضة الصين الخانقة على سلسلة توريد البطاريات تقوض أمننا القومي".
قالت المتحدثة باسم البيت الأبيض تايلور روجرز إن الرئيس ترامب "ينشر جميع جوانب الحكومة للعمل معًا بشكل وثيق" من أجل "ضمان أن تكون الولايات المتحدة هي الرائدة عالميًا في إنتاج المعادن والبطاريات المهمة".
يقول الخبراء إن بناء صناعة لا تعتمد على الصين سيكون أمرًا صعبًا للغاية. تهيمن الصين على بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، أو LFP، المفضلة لكل من المركبات الكهربائية والتخزين الثابت.
هيمنة الصين على سلسلة توريد البطاريات
ما مدى تحكم الصين في كل خطوة من خطوات عملية صنع بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، النوع الأكثر استخدامًا للطاقة التخزين
التعدين
الجرافيت
الفوسفور
الليثيوم
المنجنيز
الصين
22%
86%
46%
4%
الولايات المتحدة
1%
8%
التكرير
الفوسفور
ليثيوم
جرافيت
منغنيز
73%
70%
95%
95%
0.2%
6%
1%
المكونات
خلايا البطارية
الكاثودات
الأنودات
98%
94%
99%
التعدين
الجرافيت
الفوسفور
الليثيوم
المنجنيز
الصين
86%
46%
22%
4%
الولايات المتحدة
1%
8%
التكرير
الفوسفور
ليثيوم
جرافيت
منغنيز
95%
73%
70%
95%
0.2%
6%
1%
المكونات
خلايا البطارية
الكاثودات
الأنودات
94%
98%
99%
التعدين
Tiv>
الفوسفور
ليثيوم
86%
46%
22%
الولايات المتحدة
التكرير
الفوسفور
الليثيوم
الجراميت
95%
المكونات