يمكن للمسافرين أن يزعجوا تلوث رحلتهم الدفع لتقليله في مكان آخر. هل تعمل الإزاحة؟
لذلك أنت تحجز رحلتك ، وعندما تكون على وشك التحقق ، تسأل شركة الطيران عما إذا كنت ترغب في دفع شيء صغير لتعويض حصتك من تلوث الرحلة. أو ، ربما تكون شخصًا ذا تفكير بيئيًا ، وقد سمعت أنه يمكنك شراء هذه الأشياء التي تسمى تعويضات الكربون.
هل يستحقون ذلك؟ دعونا نستكشف.
رحلة ذهابًا وإيابًا من نيويورك إلى لوس أنجلوس تنبعث منها أكثر من 1300 رطل (حوالي 614 كيلوغرام) من ثاني أكسيد الكربون الذي يهدئه الكوكب لكل ركاب ، وفقًا لما ذكرته حاسبة انبعاثات من منظمة الطيران المدني الدولي. هذا يتعلق بكمية التلوث الذي ستوفره إذا أقسمت اللحوم لمدة 17 شهرًا.
محركات النفاثة تحرق الوقود الأحفوري ، وتطلق الغازات التي تهدف الكوكب إلى الغلاف الجوي. وقال ديان فيتري ، مدير الطيران في منظمة للدعوة في مجال الطاقة الأوروبية للبيئة.
تقليل الانبعاثات من السفر الجوي أمر صعب. تزن البطاريات أكثر من اللازم وتوفر القليل من الطاقة للرحلات الطويلة. يعد وقود الطيران المستدام - الوقود الحيوي المصنوع من أشياء مثل الذرة وبذور الزيت والطحالب التي يمكن خلطها مع الوقود النفاث - أكثر تكلفة من الوقود التقليدي وتفتقر إلى الإمداد الكافي للاستخدام على نطاق واسع.
"الطيران هو مشكلة الطفل" ، قال فيتري. "الطيران والشحن ليسوا كربون ، وبالتأكيد ليس سريعًا بما فيه الكفاية."
هذا هو المكان الذي تأتي فيه تعويضات الكربون.
يُنظر إلى قمر Gibbous الشمعي على أنه طائرة يطير بحلول 12 مارس 2025 ، في Grand Prairie ، تكساس. (AP Photo/Julio Cortez ، ملف)
يُنظر إلى القمر الشمعي Gibbous على أنه طائرة يطير بحلول 12 مارس 2025 ، في Grand Prairie ، تكساس. (AP Photo/Julio Cortez ، ملف)
إزاحة الكربون هي شهادة أو تصريح لإبعاد غازات دافئة الكوكب. إنه متصل بشيء يخزن أو يقلل من انبعاثات الكربون - على سبيل المثال ، زراعة الأشجار ، أو تمويل الطاقة المتجددة.
لقد أصبحوا شائعين بما فيه الكفاية بحيث يكون هناك سوق كامل يربط بين الأشخاص والشركات التي ترغب في تقليل تأثيراتها مع الشركات الأخرى التي تعد بالقيام بذلك.
Vitry لا يعتقد ذلك. تسميهم حل مناخ مزيف.
"لسوء الحظ ، ليس ما سيحلق مشكلة المناخ في الطيران". "لا يمكنك مسح ضميرك المناخي مع الإزاحة."
بالتأكيد ، يمكنك زراعة شجرة ، لكن Vitry قال إن هذا لا يمنع انبعاثات رحلتك من الدخول إلى الجو. قد تمتص الشجرة في النهاية كمية مكافئة من الانبعاثات. أو قد تموت. أو قد يتم بيعها على أنها تعويض عدة مرات من قبل شركة عديمي الضمير ، مما يعني أن الشجرة لا يمكن أن تمتص جميع الانبعاثات التي من المفترض.
Barbara Haya ، مديرة مشروع Berkeley Carbon Trading ، درست إزاحة الكربون لأكثر من 20 عامًا. وقالت إن بعض مخططات الإزاحة قد تم وضعها في 10 إلى 13 ضعف قيمتها الفعلية.
"هناك الكثير من الإفراط في الإفراط في سوق الإزاحة ، والكثير من الاعتمادات التي لا تمثل أي تخفيضات في الانبعاثات على الإطلاق أو تمثل جزءًا صغيرًا مما يدعونه" ، قال هايا. قالت
هذا جزئيًا لأن سوق الإزاحة التطوعية غير منظم إلى حد كبير ، ومن الصعب حقًا قياس الإزاحة. المشكلة الأخرى هي أن جميع المعنيين يستفيدون من الإفراط في التغلب على فوائد الإزاحة. وقال هيا: "يريد مشتري الائتمان الاعتمادات الرخيصة ، ويريد بائع الاعتمادات الحصول على المزيد من الاعتمادات لنفس النشاط ويتم تعيين مؤيد الطرف الثالث من قبل مطور المشروع ، لذلك لديه تضارب في المصالح لتكون متساهلة".
Jodi Manning ، الرئيس التنفيذي لشركة Carbon Offset غير الربحية ، يجب أن يحذر المستهلكون من برامج الإزاحة التي لا تحدد بوضوح المشروع الذي سيستفيد من عملية الشراء الخاصة بك أو مقدار أموالك التي ستذهب إلى المشروع. لكنها قالت إن الاعتمادات الكربونية "عالية الجودة" يمكن أن تلعب دورًا مهمًا حيث لا يمكن تجنب الانبعاثات.
قال مانينغ إن التعويضات يجب أن تكون دائمة وشفافة وغير قادرة على الوجود دون تمويل الإزاحة.
"عندما يتم الانتهاء من الكربون بشكل صحيح ، يمكن أن يوفر طريقة فورية موثوقة ، لحساب الانبعاثات التي لا يمكن للمسافرين تقليلها. نحن جميعًا ننشئ الانبعاثات في مرحلة ما ، ومن الأفضل بالتأكيد اتخاذ إجراء للتعويض عن ذلك من عدم القيام بأي شيء".
لم تستجب العديد من شركات الطيران التي تقدم التعويضات لطلبات AP للحديث عن استخدامها. أحدهم ، قال جنوب غرب الخطوط الجوية ، في بيان إنه لا يخطط للاعتماد على تعويضات الكربون لمساعدتها على الوصول إلى هدف صافي انبعاثات الصفر بحلول عام 2050. قال مانينغ إن
يطير أقل ، خذ القطار إذا استطعت ، وحزم الضوء.
إذا كان عليك الطيران ، فكر في قطع انبعاثاتك بطرق أخرى.
بدلاً من شراء تعويضات الكربون ، قالت Haya إنها تتبرع بمبلغ 1000 دولار لمنظمة تهتم بها في المناسبة النادرة التي تطيرها للعمل أو الزيارات العائلية.
"لدينا التزام أخلاقي بعدم الطيران إلا إذا كان علينا حقًا ذلك".
تتلقى التغطية المناخية والبيئية في أسوشيتيد برس الدعم المالي من عدة أسس خاصة. AP هو الوحيد المسؤول عن جميع المحتوى. ابحث عن معايير AP للعمل مع الأعمال الخيرية ، وقائمة من المؤيدين ومناطق التغطية الممولة في AP.ORG.