به یاد فرزندان جاویدان این سرزمین

یادشان همواره در قلب این خاک زنده خواهد ماند

لم يعد على المسافرين إزالة أحذيتهم أثناء عروض الأمن في المطارات الأمريكية

لم يعد على المسافرين إزالة أحذيتهم أثناء عروض الأمن في المطارات الأمريكية

أسوشيتد برس
1404/07/06
19 مشاهدات

يسابق المسافرون لالتقاط رحلة في مطارات الولايات المتحدة لم تعد مطلوبة لإزالة أحذيتهم أثناء عروض الأمن ، وزير الأمن الداخلي نويم إن نهاية الطقوس التي تم وضعها في مكانها منذ ما يقرب من 20 عامًا كانت فعالة على الصعيد الوطني على الفور. وقالت إن برنامجًا تجريبيًا أظهر على الرغم من أن إزالة الأحذية لم تعد إجراءً قياسياً في نقاط التفتيش الأمنية في المطار ، إلا أنه قد يُطلب من بعض المسافرين خلع أحذيةهم "إذا اعتقدنا أن طبقات إضافية من الفحص ضرورية" ، أضافت.

ذكرت بوابة النشرة الإخبارية للسفر أولاً أن TSA خططت لإحداث تغيير في الفحص الأمني ​​قريبًا.

في هذا يوم الأربعاء ، 10 يناير 2007 ، صورة ملف ، حزام وأحذية يجلس في صواني مع إعلانات تستخدم في عرض سلامة المسافرين الذين قاموا بإدارة أمن النقل ، في مطار لوس أنجلوس في لوس أنجلوس في لوس أنجلوس. (AP Photo/Ann Johansson ، ملف)

في هذا الأربعاء ، 10 يناير 2007 ، صورة ملفات ، وحزام وأحذية يجلس في صواني مع إعلانات يتم استخدامها في فحص السلامة للمسافرين التي قامت بها إدارة أمن النقل ، في مطار لوس أنجلوس الدولي في لوس أنجلوس. (AP Photo/Ann Johansson ، ملف)

كان على جميع الركاب الذين تتراوح أعمارهم بين 12 و 75 عامًا إزالة أحذيتهم ، والتي تم مسحها ضوئيًا إلى جانب أكياس محمولة وغيرها من العناصر المنفصلة مثل الملابس الخارجية.

تمكن المسافرون سابقًا من تجنب الشرط إذا شاركوا في برنامج TSA Precheck ، والذي يكلف حوالي 80 دولارًا لمدة خمس سنوات. يسمح البرنامج لركاب شركات الطيران بالتجول في عملية الفحص دون خلع أحذيةهم أو أحزمة أو سترات خفيفة ، ودون الاضطرار إلى أخذ أجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بهم وأحزابها. وقال نويم إن

سيبقى Precheck الخيار الأسهل في الوقت الحالي لأن الأشخاص الذين يمرون بمحطات الفحص العادية لا يزال يتعين عليهم وضع العناصر إلى جانب الأحذية على حزام النقل للمسح. وقالت إن

تخطط TSA لمراجعة القواعد والإجراءات الأخرى لمعرفة كيفية تبسيط عروض المطارات وتسريعها. وقال نويم إن الوكالة تختبر ممرات منفصلة للأفراد العسكريين والأسر التي لديها أطفال صغار ، وتتوقع أن تقوم بتجربة تغييرات أخرى في الأشهر الستة إلى الثمانية القادمة.

في السنوات الأخيرة ، استكشفت السلطات الفيدرالية متطلبات معرف حقيقية كوسيلة للتحقق من هويات الركاب.

يشير وكيل إدارة أمن النقل إلى راكب الخطوط الجوية التالية في خط تفتيش أمني في مطار O’Hare الدولي في شيكاغو يوم الجمعة ، 26 مايو ، 2023. (AP Photo/Charles Rex Arbogast ، ملف)

يشير وكيل إدارة أمن النقل إلى راكب الخطوط الجوية التالية في خط تفتيش أمني في مطار O’Hare الدولي في شيكاغو يوم الجمعة ، 26 مايو ، 2023. (AP Photo/Charles Rex Arbogast ، ملف)

بدأت إدارة أمن النقل في عام 2001 عندما وقع الرئيس جورج دبليو بوش تشريعًا لإنشاءها بعد شهرين من هجمات 11 سبتمبر. استأجرت TSA الموظفين الفيدراليين كوكلاء لاستبدال العمال للشركات الخاصة التي استخدمتها شركات الطيران للتعامل مع الأمن.

على الرغم من أن المسافرين الجويين العاديين على دراية بالتعقيدات المتمثلة في الذهاب عبر أمن المطار ، فإن الخطوط الطويلة خلال الأوقات المزدحمة والأكياس التي يتم سحبها جانباً لمخالفات مثل زجاجات المياه المنسية يمكن أن تجعل العملية محفوفة بالمخاطر.

سأل شون دوفي ، وزير النقل في الرئيس دونالد ترامب ، الجمهور في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي في شهر أبريل ، ما الذي سيجعل السفر أكثر سلاسة. في اليوم التالي ، نشرت Duffy على X ، "من الواضح أن TSA هي شكوى السفر رقم 1. تندرج تحت وزارة الأمن الداخلي. سأناقش هذا مع sec_noem. "

قام ترامب بإطلاق مسؤول TSA David Pekoske في وسط طالبة مدتها خمس سنوات. قام ترامب بتعيين بيكوسكي خلال فترة ولايته الأولى في البيت الأبيض ، وقام الرئيس جو بايدن بتعيينه.

لم يتم إعطاء أي سبب لرحيل بيكوسكي. يظل منصب المسؤول شاغراً ، وفقًا لموقع TSA.

ساهمت ليزا ليف من سونوما ، كاليفورنيا.