كوالالمبور، ماليزيا (AP) - منذ أكثر من عقد من الزمان، اختفت رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370 دون أن يترك أثرا، مما أثار واحدة من أكثر ألغاز الطيران المحيرة.

على الرغم من سنوات من عمليات البحث المتعددة الجنسيات، لا يزال المحققون لا يعرفون بالضبط ما حدث للطائرة أو ركابها وطاقمها البالغ عددهم 239 راكبا.

يوم الأربعاء، قالت الحكومة الماليزية إن شركة الروبوتات البحرية الأمريكية "أوشن إنفينيتي" ستستأنف عملية البحث عن الطائرة المفقودة في قاع البحر في 30 ديسمبر/كانون الأول، مما أحيا الآمال في إمكانية العثور على الطائرة أخيرًا.

ولم تسفر عملية بحث واسعة النطاق في جنوب المحيط الهندي، حيث يُعتقد أن الطائرة قد سقطت، عن أي شيء تقريبًا. باستثناء بعض الشظايا الصغيرة التي جرفتها الأمواج إلى الشاطئ، لم يتم العثور على أي جثث أو حطام كبير على الإطلاق.

وإليك ما نعرفه عن مأساة الطيران المميتة.

"تصبح على خير، الماليزية Three Seven Zero"

اختفت طائرة البوينغ 777 من رادار الحركة الجوية بعد 39 دقيقة من مغادرتها كوالالمبور متجهة إلى بكين في 8 مارس 2014.

كانت آخر مكالمة لاسلكية للطيار إلى كوالالمبور - "تصبح على خير، الماليزية Three Seven Zero" - هي الاتصال الأخير قبل عبور الطائرة إلى المجال الجوي الفيتنامي وفشلها في تسجيل الوصول مع وحدات التحكم. هناك.

وبعد دقائق، توقف جهاز الإرسال والاستقبال الخاص بالطائرة، والذي يبث موقعها. وأظهر الرادار العسكري الطائرة وهي تعود فوق بحر أندامان، وتشير بيانات الأقمار الصناعية إلى أنها استمرت في الطيران لساعات، ربما حتى نفاد الوقود، قبل أن تتحطم في جزء ناء من جنوب المحيط الهندي.

ابق على اطلاع على آخر الأخبار وأفضل ما في AP من خلال متابعة قناتنا على WhatsApp.

تابع <ص>

تتراوح النظريات حول ما حدث من الاختطاف إلى خفض ضغط المقصورة أو انقطاع التيار الكهربائي. لم يكن هناك نداء استغاثة أو طلب فدية أو دليل على عطل فني أو طقس سيء.

برأ المحققون الماليزيون في عام 2018 الركاب وطاقم الطائرة لكنهم لم يستبعدوا "التدخل غير القانوني". وقالت السلطات إن شخصًا ما قطع الاتصالات عمدًا وقام بتحويل مسار الطائرة.

<ص>

جاء الركاب من العديد من البلدان

كانت الطائرة MH370 تحمل 227 راكبًا، من بينهم خمسة أطفال صغار، و12 من أفراد الطاقم. كان معظم الركاب صينيين، ولكن كان هناك أيضًا مواطنون من الولايات المتحدة وإندونيسيا وفرنسا وروسيا وأماكن أخرى.

كان من بين ركاب الطائرة شابان إيرانيان يسافران بجوازي سفر مسروقين، ومجموعة من فناني الخط الصينيين، و20 موظفًا في شركة التكنولوجيا الأمريكية Freescale Semiconductor، وممثل مزدوج للممثل جيت لي والعديد من العائلات التي لديها أطفال صغار. فقدت العديد من العائلات عدة أفراد.

أكبر بحث تحت الماء في التاريخ

بدأت عمليات البحث في بحر الصين الجنوبي بين ماليزيا وفيتنام، ثم امتدت إلى بحر أندامان وجنوب المحيط الهندي.

قامت أستراليا وماليزيا والصين بتنسيق أكبر عملية بحث تحت الماء في التاريخ، حيث غطت ما يقرب من 120 ألف كيلومتر مربع (46000 ميل مربع) من قاع البحر قبالة غرب أستراليا. وقامت الطائرات والسفن المجهزة بالسونار والغواصات الآلية بمسح المحيط بحثًا عن علامات الطائرة.

تبين أن الإشارات التي يُعتقد أنها من الصندوق الأسود للطائرة جاءت من مصادر أخرى، ولم يتم العثور على أي حطام. كان أول حطام مؤكد هو flaperon الذي تم اكتشافه في جزيرة ريونيون في يوليو 2015، مع العثور على شظايا إضافية لاحقًا على طول الساحل الشرقي لأفريقيا. تم تعليق البحث في يناير 2017.

في عام 2018، استأنفت شركة الروبوتات البحرية الأمريكية Ocean Infinity عملية البحث بموجب اتفاقية "لا يوجد أي رسوم"، مع التركيز على المناطق التي تم تحديدها من خلال دراسات انجراف الحطام، لكنها انتهت دون نجاح.

لا يزال التحدي المتمثل في تحديد الموقع قائمًا

أحد أسباب فشل هذا البحث المكثف في العثور على أدلة هو أنه لا أحد يعرف بالضبط أين يبحث. يعد المحيط الهندي ثالث أكبر محيط في العالم، وتم إجراء البحث في منطقة صعبة، حيث واجه الباحثون طقسًا سيئًا وأعماقًا متوسطة تبلغ حوالي 4 كيلومترات (2.5 ميل).

ليس من الشائع أن تختفي الطائرات في أعماق البحار، ولكن عندما يحدث ذلك، قد يكون من الصعب للغاية تحديد موقع بقاياها. وعلى مدار الخمسين عامًا الماضية، اختفت عشرات الطائرات، وفقًا لشبكة سلامة الطيران.

الولايات المتحدة تستأنف الشركة البحث

أعطت الحكومة الماليزية الضوء الأخضر في شهر مارس لإبرام عقد آخر "بدون اكتشاف وبدون رسوم" مع شركة Ocean Infinity لاستئناف عملية البحث في قاع البحر في موقع جديد مساحته 15000 كيلومتر مربع (5800 ميل مربع) في المحيط. سيتم دفع 70 مليون دولار لشركة Ocean Infinity فقط في حالة اكتشاف الحطام.

ومع ذلك، تم تعليق البحث في أبريل بسبب سوء الأحوال الجوية. وقالت الحكومة يوم الأربعاء إن شركة أوشن إنفينيتي ستستأنف البحث بشكل متقطع اعتبارًا من 30 ديسمبر لمدة 55 يومًا، في المناطق المستهدفة التي يُعتقد أن لديها أكبر احتمال للعثور على الطائرة المفقودة.

ومن غير الواضح ما إذا كانت الشركة لديها دليل جديد على موقع الطائرة. وقالت إنها ستستخدم تقنية جديدة وعملت مع العديد من الخبراء لتحليل البيانات وتضييق نطاق البحث إلى الموقع الأكثر احتمالاً.