توقیف یک نفتکش توسط ایالات متحده در روز چهارشنبه در سواحل ونزوئلا آشکارا به منظور متزلزل کردن دولت مستبد آن کشور بود.

این اقدام به احتمال زیاد صادرات نفت ونزوئلا را دشوارتر خواهد کرد و منبع درآمد مهمی را برای دولت رئیس جمهور نیکول تحت تاثیر قرار خواهد داد. ونزوئلا مطمئناً. "این یک پیام بسیار بلند است."

اما کارشناسان کشتیرانی و بازار نفت گفتند که بعید است این عملیات به طور قابل توجهی شبکه گسترده‌تری از کشتی‌هایی را که نفت را از روسیه، ایران و ونزوئلا جابجا می‌کنند مختل کند که تحریم‌های اعمال‌شده توسط ایالات متحده و سایر کشورها را نقض می‌کند. از زمان حمله روسیه به اوکراین در سال 2022 افزایش یافته است. اس اند پی گلوبال انرژی تخمین زده است که ناوگان در سال منتهی به ماه مه رشد 45 درصدی داشته است. در پاسخ به آن جنگ، ایالات متحده، اتحادیه اروپا و دیگران تحریم هایی را علیه روسیه، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان نفت جهان اعمال کردند.

تعیین اینکه چه کسی مالک یا اداره کننده نفتکش های فرسوده است، که اغلب به عنوان ناوگان تاریک یا سایه دار شناخته می شوند، دشوار است. این کشتی ها که کارشناسان کشتیرانی و انرژی تخمین می زنند 10 تا 20 درصد ناوگان نفتکش های جهانی را تشکیل می دهند، اغلب محل سفر خود را پنهان می کنند. آنها این کار را با دستکاری در سیستمی که کشتی های بزرگ باید برای انتقال موقعیت و سرعت خود از آن استفاده کنند، انجام می دهند.

که سال هاست ونزوئلا مورد تحریم قرار گرفته است. در ناوگان تاریک برای صادرات نفت خود که بیشتر آن به چین راه پیدا می کند. به گفته تحلیلگران، توقیف این هفته، و پرزیدنت ترامپ و دیگر مقامات دولت که گفته اند قصد دارند کشتی های بیشتری را هدف قرار دهند، می تواند اپراتورهای نفتکش را از ارسال کشتی به ونزوئلا منصرف کند.

به گفته روبین، به گفته روبین، این امر هزینه اجرای کشتی های ناوگان سایه را افزایش می دهد و حتی برای برخی از این افراد غیرقابل درک جذابیت کمتری خواهد داشت. موسسه بروکینگز.

روز پنجشنبه، وزارت خزانه داری با استناد به یک فرمان اجرایی در سال 2018 که ونزوئلا را هدف قرار داده بود، اعلام کرد که شش شرکت کشتیرانی را تحریم می کند که به گفته آن کشتی هایی را اداره می کنند که نفت ونزوئلا را به آسیا منتقل می کنند یا مکان آنها را مخفی می کنند. نفتکش توقیف شده، Skipper، در سال 2022 در سال 2022 تحت تحریم های ایالات متحده قرار گرفت به دلیل آنچه که وزارت خزانه داری به ایران گفته بود. به گفته S&P Global Energy، این کشتی حدود 20 سال از عمرش را می گذراند و در آن زمان نام دیگری داشت.

ایالات متحده قبلاً نفت را تصرف کرده بود، اما این عمل غیرمعمول است و به ندرت تبدیل به یک نمایش عمومی می شود، همانطور که در روز چهارشنبه زمانی که آقای ترامپ تایید کرد این اتفاق افتاده است و دادستان کل آمریکا ویدیویی از Bom را توسط نیروهای آمریکایی ارسال کرد. رسانه ها.

اقدامات اجرایی تحت نظر بایدن administration و دولت اول ترامپ نفت و سایر سوخت ایران را هدف قرار داد. تحریم‌ها همچنین در وهله اول بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی بزرگ‌تر را از درگیر شدن با انتقال نفت از برخی کشورها باز می‌دارند.

ونزوئلا به معنی این است که نفت کمتر از این محصول در جهان است. صادرات آن حذف شد، تاثیر کمی بر بازار جهانی انرژی خواهد داشت. با این حال، برخی از پالایشگاه‌ها ممکن است با مشکل مواجه شوند زیرا زمانی که نفت غلیظ غیرعادی ونزوئلا را با انواع سبک‌تر از جاهای دیگر ترکیب می‌کنند، در تولید بنزین، گازوئیل و سایر سوخت‌ها کارآمدتر هستند.

سیاستمداران اغلب مزایای اعمال محدودیت‌های تجاری را با خطر این که چنین اقداماتی باعث افزایش قیمت نفت می‌شود، ارزیابی می‌کنند.

بلافاصله پس از آن اندکی صعود کرد، اما از این افزایش ها چشم پوشی کرد و صبح روز جمعه زیر 58 دلار در هر بشکه معامله شد.

همچنین اپراتورهای دخیل در انتقال نفت از کشورهای تحریم شده، علاوه بر پنهان کردن مالکیت و پنهان کردن مکان کشتی ها، باید اقدامات دیگری را برای موفقیت انجام دهند. آنها اغلب مجبورند از بیمه حمل و نقل سنتی چشم پوشی کنند زیرا اکثر بیمه گران تمایلی به نقض قوانین و مقررات ایالات متحده و اروپا ندارند. در نتیجه، بنادر در برخی کشورها ممکن است ورود نفتکش های سایه را ممنوع کنند. برای دور زدن این محدودیت‌ها، نفت‌کش‌های تیره اغلب نفت خود را در دریا به کشتی‌های دیگری که دارای بیمه مناسب هستند انتقال می‌دهند تا نفت تحویل داده شود.

چنین رویه‌هایی می‌تواند تعیین منشأ هر بشکه نفت را بسیار دشوار کند.

اما همه نفت خام ونزوئلا محدود نیست. برخی از آنها به طور قانونی و با مجوزی که توسط شورون، دومین شرکت بزرگ ایالات متحده، در اختیار دارد، به پالایشگاه های ایالات متحده راه یافته است. شرکت نفت.

الیزابت براو، یکی از اعضای ارشد شورای آتلانتیک که تهدیدات دریایی را مطالعه می‌کند، می‌گوید: «این‌طور نیست که این نفت با برچسبی که می‌گوید «من نفت سایه‌ام هستم» یا «من نفت تحریم شده‌ام» در سراسر جهان سفر می‌کند.

شرکت‌های کشتیرانی اکنون باید زمان و پول بیشتری را صرف نفت کنند. کلایتون سیگل، کارشناس ارشد مرکز مطالعات استراتژیک و بین المللی، یک اندیشکده واشنگتن، گفت:

توقیف نفتکش در روز چهارشنبه همچنین فشار بر چین را افزایش می دهد، چینی که متکی به نفت با تخفیف شدید کشورهایی مانند ونزوئلا و روسیه است. آقای سیگل گفت: در پکن کیت ابزار فعلی مورد توجه قرار خواهد گرفت.

به گفته تحلیلگران، هر چقدر که توقیف یک کشتی دراماتیک به نظر برسد، اقدامات دیگر، به ویژه تحریم‌های اخیری که آقای ترامپ علیه شرکت‌های نفتی روسیه اعمال کرد، احتمالاً باعث کوچک شدن ناوگان در سایه می‌شود. در ماه اکتبر، دولت ترامپ تحریم‌هایی را علیه روس‌نفت و لوک اویل، بزرگترین شرکت‌های نفتی روسیه اعمال کرد، اقدامی که به نظر می‌رسد باعث کاهش محموله‌های نفتکش‌ها شده است. آقای بروکس، تحلیلگر موسسه بروکینگز، گفت.

در تلاش برای کاهش میزان درآمد روسیه از صادرات نفت، گروه 7 کشور، اتحادیه اروپا و استرالیا در سال 2022 محدودیت هایی را با هدف محدود کردن قیمت نفت خام روسیه در 60 دلار در هر بشکه اعمال کردند. اتحادیه اروپا و بریتانیا از آن زمان قیمت هدف خود را کاهش داده اند.