یک هفته پس از طرح شکایت گروه‌های مهاجر، کالیفرنیا روز سه‌شنبه اعلام کرد که لغو 17000 گواهینامه رانندگی تجاری را تا ماه مارس به تعویق می‌اندازد تا زمان بیشتری برای اطمینان از اینکه کامیون‌داران و رانندگان اتوبوسی که شرایط قانونی را رعایت می‌کنند، می‌توانند مجوزهای خود را حفظ کنند.

اما شان دافی، وزیر حمل و نقل ایالات متحده گفت، اگر ایالت مهلت 5 ژانویه برای لغو مجوزها را از دست بدهد، ممکن است 160 میلیون دلار ضرر کند. دافی قبلاً 40 میلیون دلار از بودجه فدرال خودداری کرده است زیرا، به گفته او، کالیفرنیا الزامات مهارت انگلیسی را برای رانندگان کامیون اعمال نمی‌کند.

کالیفرنیا پس از تحت فشار قرار دادن دافی بر ایالت برای اطمینان از عدم دریافت مجوز برای مهاجرانی که به طور غیرقانونی در این کشور هستند، تصمیم به لغو مجوزها گرفت. یک ممیزی مشکلاتی مانند گواهینامه‌هایی را یافت که مدت‌ها پس از انقضای مجوز شخص برای حضور در کشور معتبر باقی می‌ماند یا موارد دیگری که دولت نمی‌توانست ثابت کند که وضعیت مهاجرت راننده را تأیید کرده است.

دافی در شبکه اجتماعی X گفت: «کالیفرنیا «فرمتی» برای ادامه نقض قانون و قرار دادن آمریکایی‌ها در جاده‌ها ندارد.

وزارت حمل و نقل این موضوع را در اولویت قرار داده است، زیرا در ماه اوت، یک راننده کامیون که مجوزهای مربوطه برای حضور در ایالات متحده را نداشت، یک دور غیرقانونی در فلوریدا انجام داد و باعث تصادف شد که سه نفر کشته شدند.

مقامات در کالیفرنیا می گویند که در تلاش هستند تا اطمینان حاصل کنند که وزارت حمل و نقل فدرال از اصلاحاتی که آنها اجرا کرده اند راضی است. این ایالت قصد داشت صدور گواهینامه های رانندگی تجاری را در اواسط دسامبر از سر بگیرد، اما اداره فدرال ایمنی خودروهای حامل از انجام آن جلوگیری کرد.

استیو گوردون، مدیر DMV، گفت: "محرک‌های تجاری بخش مهمی از اقتصاد ما هستند - زنجیره‌های تامین ما حرکت نمی‌کنند و جوامع ما بدون آنها متصل نمی‌مانند."

ائتلاف سیک ها، یک گروه حقوق مدنی سیک ها در سراسر کشور، و گروه حقوقی آسیایی مستقر در سانفرانسیسکو، یک شکایت دسته جمعی را به نمایندگی از رانندگان کالیفرنیا تنظیم کردند. آنها معتقدند که با کامیون داران مهاجر رفتار ناعادلانه ای شده است. هم راننده تصادف فلوریدا و هم راننده یک تصادف مرگبار دیگر در کالیفرنیا در ماه اکتبر سیک ها هستند.

مهاجران حدود 20 درصد از رانندگان کامیون را تشکیل می دهند، اما مجوزهای مهاجرت غیرمقیم فقط 5 درصد از کل گواهینامه های رانندگی تجاری یا حدود 200000 راننده است. وزارت حمل‌ونقل همچنین محدودیت‌های جدیدی را پیشنهاد کرد که به وضوح می‌تواند مجوز دریافت مجوز را برای خارجی‌ها محدود کند، اما دادگاه این قانون را به حالت تعلیق درآورد.

مومیت کائور، مدیر حقوقی ائتلاف سیک، گفت که این تاخیر "گامی مهم در جهت کاهش تهدید فوری است که این رانندگان برای زندگی و معیشت خود با آن روبرو هستند."

دافی قبلاً تهدید کرده بود که میلیون‌ها دلار از بودجه فدرال کالیفرنیا، پنسیلوانیا و مینه‌سوتا را در پی ممیزی‌هایی که مشکلات قابل‌توجهی با قوانین موجود پیدا کرده بود، مانند مجوزهای تجاری که مدت‌ها پس از انقضای مجوز کار راننده کامیون خارجی معتبر بودند، متوقف خواهد کرد. او تهدید خود مبنی بر عدم پرداخت 160 میلیون دلار کالیفرنیا را پس از اینکه ایالت اعلام کرد مجوزها را لغو می کند، پس گرفت و گفت که مقامات از مقررات پیروی می کنند.

انجمن‌های بخش حمل‌ونقل جاده‌ای از طرح حذف رانندگان بی‌صلاحیت از جاده‌ها که نباید گواهینامه داشته باشند یا انگلیسی صحبت نمی‌کنند، تمجید کرده‌اند. آنها همچنین از اقدامات اداره حمل و نقل برای پیگیری مدارس گواهینامه رانندگی تجاری مشکوک تحسین کردند.

___

این داستان توسط یک ویرایشگر AP با کمک یک ابزار هوش مصنوعی مولد از انگلیسی ترجمه شده است.