سان فرانسیسکو (AP) - تنظیم‌کننده‌های کالیفرنیا تهدید می‌کنند که مجوز تسلا برای فروش خودروهای الکتریکی خود را در اوایل سال آینده به حالت تعلیق در می‌آورند، مگر اینکه خودروساز تاکتیک‌های بازاریابی خود را برای ویژگی‌های خودران خود کاهش دهد، پس از اینکه قاضی به این نتیجه رسید که شرکت تحت رهبری ایلان ماسک، مشتریان را در مورد توانایی‌های این فناوری گمراه کرده است.

خاموشی بالقوه 30 روزه فروش تسلا در کالیفرنیا مجازات اولیه ای است که در تصمیم که اواخر روز سه شنبه منتشر شد به وزارت وسایل نقلیه موتوری ایالت توصیه می شود. حکم قاضی حقوق اداری جولیت کاکس مشخص کرد که تسلا سال‌ها با استفاده از عبارات "Autopilot" و "Full Self-Driving" برای ترویج فناوری خودمختار موجود در بسیاری از خودروهای خود، درگیر شیوه‌های بازاریابی فریبنده بوده است.

پس از ریاست پنج روز جلسات استماعی که در اوکلند، کالیفرنیا در ماه ژوئیه برگزار شد، کاکس همچنین توصیه کرد مجوز تسلا برای تولید خودرو در کارخانه خود در فرمونت، کالیفرنیا تعلیق شود. اما تنظیم‌کننده‌های کالیفرنیا آن بخش از مجازات پیشنهادی قاضی را اعمال نمی‌کنند.

تسلا برای جلوگیری از تعلیق مجوز فروش در کالیفرنیا، یک پنجره 90 روزه برای ایجاد تغییراتی در اختیار خواهد داشت که به وضوح محدودیت‌های فناوری خودران خود را نشان دهد. پس از اینکه قانونگذاران کالیفرنیا در سال 2023 اقدام خود را علیه تسلا ارائه کردند، شرکت آستین، تگزاس، قبلاً یک تغییر قابل توجه را با قرار دادن عبارتی ایجاد کرد که مشخص کرد بسته کامل خودران خود همچنان نیاز به نظارت یک راننده انسانی در حین استقرار دارد.

استیو گوردون، مدیر دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا، گفت: «تسلا می‌تواند گام‌های ساده‌ای برای توقف این تصمیم بردارد و این مشکل را برای همیشه حل کند - اقداماتی که شرکت‌های خودروهای خودران و سایر خودروسازان توانسته‌اند به دست آورند.

در یک پست در سرویس X Musk، تسلا این تصمیم را به‌عنوان بیش از حد قانون‌گذاری رد کرد. این شرکت گفت: "این یک دستور "حفاظت از مصرف کننده" در مورد استفاده از عبارت "Autopilot" در موردی بود که حتی یک مشتری به این موضوع اشاره نکرد که مشکلی وجود دارد. فروش در کالیفرنیا بدون وقفه ادامه خواهد داشت."

این خودروساز قبلاً دچار رکود جهانی تقاضا شده است که در خلال واکنش به نقش برجسته ماسک در نظارت بر کاهش بودجه دولت ایالات متحده برای نظارت بر وزارت دولتی که رئیس جمهور دونالد ترامپ در دولت خود ایجاد کرد، آغاز شد. رقابت فزاینده و مجموعه قدیمی‌تر خودروها نیز بر فروش تسلا تأثیر گذاشت، اگرچه این شرکت مدل Y خود را که پرفروش‌ترین خودروی جهان است، اصلاح کرد و از نسخه‌های ارزان‌تر مدل Y و مدل X رونمایی کرد.

اگرچه ماسک پس از درگیری با ترامپ، واشنگتن را ترک کرد، این پیامدها همچنان بر فروش خودروهای تسلا که از سال 2024 تا 9 ماه اول امسال 9 درصد کاهش داشته است، تأثیر گذاشته است.

با وجود رکود و تهدید به تعلیق فروش در کالیفرنیا، قیمت سهام تسلا در معاملات اولیه روز چهارشنبه به بالاترین سطح تاریخ 495.28 دلار رسید و بعداً عقب نشینی کرد و به زیر 470 دلار سقوط کرد. علی‌رغم این تغییر، ارزش سهام تسلا کمی بیشتر از قبل از دوران بد ماسک در دولت ترامپ است - وظیفه‌ای "تا حدودی موفق" که او اخیراً گفت که دیگر آن را بر عهده نخواهد گرفت.

عملکرد سهام تسلا در مقابل پس‌زمینه فروش خودرو در حال فرسایش، نشان‌دهنده تاکید فزاینده‌ای است که سرمایه‌گذاران بر تلاش‌های ماسک برای توسعه فناوری هوش مصنوعی برای کاشت در روبات‌های انسان‌نما و ناوگانی از تسلاهای خودران که به‌عنوان ربات‌اکسی در سراسر ایالات متحده عمل می‌کنند، می‌کنند. سال‌ها بدون عمل به وعده‌ها می‌بینید، اما این شرکت در نهایت اوایل سال جاری آزمایش مفهومی را در آستین آغاز کرد، البته با یک ناظر انسانی در خودرو که اگر مشکلی پیش آمد، آن را بر عهده بگیرد. همین چند روز پیش، ماسک فاش کرد تسلا آزمایش‌های رباتاکسی خود را بدون مانیتور ایمنی در خودرو آغاز کرده بود.

تنظیم‌کننده‌های کالیفرنیا به دور از اولین منتقدی هستند که تسلا را به اغراق در قابلیت‌های فناوری خودران خود به شیوه‌ای بالقوه خطرناک متهم می‌کنند. این شرکت به شدت اصرار دارد که اطلاعات مندرج در دفترچه راهنمای خودروی خود در وب‌سایت خود، روشن کرده است که فناوری خودران آن هنوز به نظارت انسانی نیاز دارد، حتی با انتشار ویدیویی در سال 2020 که یکی از اتومبیل‌های خود را ظاهراً رانندگی می‌کند. این ویدئو که به عنوان مدرکی علیه تسلا در تصمیمی مبنی بر تعلیق مجوز فروش این شرکت در کالیفرنیا ذکر شد، تقریباً چهار سال در وب سایت آن باقی ماند.

تسلا در پرونده‌های قضایی مختلفی مورد هدف قرار گرفته است که ادعا می‌کند ویژگی‌های نادرست آن در مورد فناوری خودران، انسان‌ها را به یک امنیت کاذب سوق داده است که منجر به تصادفات مرگبار شده است. این شرکت در چندین مورد حل و فصل شده یا پیروز شده است، اما اوایل امسال هیئت منصفه میامی تسلا را تا حدی مسئول یک تصادف مرگبار در فلوریدا دانست که در حین استقرار Autopilot رخ داد و به خودروساز دستور داد بیش از 240 میلیون دلار خسارت بپردازد.