هنگ کنگ (AP) - صادرات خودروهای الکتریکی چین در ماه سپتامبر نسبت به سال گذشته دو برابر شد زیرا خودروسازان این کشور دسترسی خود را به بازارهای خارج از کشور گسترش دادند. انجمن خودروسازان چین روز سه‌شنبه اعلام کرد: فروش خودروهای سواری داخلی در ماه گذشته نسبت به سال گذشته 11.2 درصد از رشد 15 درصدی در ماه اوت کاهش یافته است.

سازمان صنعت گفت: صادرات "خودروهای انرژی جدید" از جمله خودروهای برقی باتری دار و هیبریدی پلاگین، 100 درصد افزایش یافت و به 222000 دستگاه در سپتامبر رسید. این مقدار کمی کمتر از 224000 دستگاه صادر شده در ماه اوت بود.

سازندگان خودروهای برقی چین به طور فزاینده‌ای به دنبال بازارهایی مانند اروپا و آسیای جنوب شرقی بوده‌اند، زیرا ظرفیت مازاد و جنگ قیمت‌ها بر حاشیه سود آنها فشار آورده است. گروه مشاوره ای رودیوم مستقر در ایالات متحده در گزارش اخیر خود اعلام کرد که آنها سال گذشته برای اولین بار از سال 2014، در خارج از کشور بیشتر از داخل چین سرمایه گذاری کردند.

BYD - یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای برقی در چین - این ماه گفت که بریتانیا به بزرگترین بازار آن در خارج از چین تبدیل شده است. فروش آن در آنجا در سپتامبر 880 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافت.

پس از اینکه اتحادیه اروپا، ایالات متحده، کانادا و سایر کشورها تعرفه‌های سنگینی را بر خودروهای برقی ساخت چین اعمال کردند، خودروسازان چینی به طور فزاینده‌ای در حال گسترش سرمایه‌گذاری در خاورمیانه و آفریقا هستند.

در چین، تولیدکنندگان جنگ‌های قیمتی را که به دلیل رقابت شدید به راه افتاده، سرکوب کرده‌اند.

فروش داخلی ماهانه BYD در سپتامبر برای اولین بار از فوریه 2024 کاهش یافت و 5.5 درصد نسبت به ماه مشابه سال قبل کاهش یافت، در حالی که برخی از رقبای آن همچنان رشد قابل توجهی در فروش ثبت کردند.

سپتامبر یک دوره اوج سنتی برای فروش خودرو در چین است که خودروسازان مدل‌های جدید مختلفی را در یک ماه به نام «سپتامبر طلایی» عرضه می‌کنند.

یارانه‌ها برای خرید و فروش خودروهای جدید انرژی به افزایش تقاضا و احساسات داخلی کمک کرده است، اگرچه برخی از دولت‌های محلی چنین پرداخت‌هایی را در ماه‌های اخیر به حالت تعلیق درآورده‌اند.