وقتی میکایلا شیفرین هفته‌ها پس از تصادف وحشتناک خود در سال گذشته دوباره اسکی را آغاز کرد، ستاره آمریکایی حتی بیشتر از خطرات احتمالی دوره‌های آموزشی آگاه بود.

آسیب‌های شیفرین - زخم سوراخ در شکم و آسیب شدید به عضلات شکمش - در یک مسابقه اسلالوم غول‌پیکر جام جهانی رخ داد، اما قهرمان دو دوره المپیک می‌دانست که تمرین می‌تواند به همان اندازه خطرناک باشد.

شیفرین در مصاحبه اخیر با آسوشیتدپرس گفت: «وقتی از مصدومیت برگشتم، از حصار کناری و سوراخی در مسیر و محل قرارگیری درختان آگاه بودم.

"ما اغلب در شرایطی تمرین می کنیم که متغیرها برای کنترل بسیار زیاد هستند و گاهی اوقات باید تصمیم بگیرید: آیا این به طور غیر منطقی خطرناک است یا در سطح معقولی از خطر است که باید آموزش دهیم، باید تمرین کنیم، و این تنها راهی است که می توانیم آن را انجام دهیم؟"

الکسیس پینتوراولت اسکی باز فرانسوی نیز تجربیات مشابهی داشت.

قهرمان جام جهانی 2021 مردان گفت: "ما در بسیاری از مکان‌ها تمرین می‌کنیم که واقعاً امن نیست، بله، این 100٪ مطمئن است."

مباحث ایمنی در حال انجام در اسکی آلپاین در سپتامبر، کمتر از پنج ماه قبل از بازی‌های المپیک میلان-کورتینا، زمانی که ماتئو فرانزوسو، مسابقه‌دهنده جام جهانی در پی تصادف در تمرینات پیش‌فصل در شیلی جان باخت، دوباره مورد توجه قرار گرفت.

این جوان 25 ساله ایتالیایی از طریق دو لایه حصار ایمنی در مسیری در لاپاروا برخورد کرد و به یک حصار چوبی که شش تا هفت متر خارج از مسیر قرار داشت برخورد کرد.. او دو روز بعد بر اثر ضربه جمجمه و متعاقب آن تورم مغزش درگذشت.

فرانزوسو سومین اسکی باز جوان ایتالیایی بود که در کمتر از یک سال جان خود را از دست داد و یک اسکی باز با استعداد فرانسوی در ماه آوریل در پی یک تصادف آموزشی جان باخت.

"برخی از خطرات تهدید کننده زندگی هستند"

شیفرین، پنج بار قهرمان کل و برنده رکورد 101 مسابقه جام جهانی، هنگامی که پس از جراحاتش دوباره به اسکی بازگشت، با اختلال استرس پس از سانحه مواجه شد.

نزدیک به سه ماه پس از تصادف، او در اواخر فوریه به مسابقه بازگشت.

شیفرین گفت: «ورزشکاران و مربیان و همه آنقدر عادت کرده‌اند که بگویند این ورزش دارای یک خطر ذاتی است که شما شروع به کور شدن در برابر برخی از خطراتی می‌کنید که واقعاً تهدیدکننده زندگی هستند.

"این یک چالش برای من بود، که در ادامه فصل بسیار از این خطر می ترسم. اگر بیش از حد به آن فکر کنید، فلج می شوید.. اما واقعا مهم است که بتوانیم این خطرات را ارزیابی کنیم و سعی کنیم راه هایی برای کاهش آن تا حد امکان پیدا کنیم.. درست نیست که بگوییم ریسک بخشی از ورزش است."

مشکل دوره‌های آموزشی این است که به دلایل مالی، معمولاً استانداردهای ایمنی مشابهی که در دوره‌های مسابقه اعمال می‌شود، ندارند.

البته کارگران کوچکتر برای حفظ وضعیت سطح برف روی تپه هستند. توری ایمنی کمتری در طول مسیر برای شکستن سقوط هنگام تصادف اتومبیل‌ها قرار داده می‌شود. و کادر پزشکی و تجهیزات کمتری مانند هلیکوپتر برای انتقال فوری به بیمارستان در دسترس است.

سوفیا گوگیا، قهرمان المپیک 2018 در سراشیبی، مسابقه اسکی را "یک ورزش شدید" نامید. در سطح بالا، مانند F1 یا MotoGP در سراشیبی، سوپر جی، و همچنین اسلالوم غول پیکر است، زیرا سرعت 80-90 کیلومتر در ساعت (50-56 مایل در ساعت) است، این خطر هر بار وجود دارد."

طبق گفته ایتالیایی، در مسابقات، دوره‌ها به لطف تورهای فراوان، ایمن‌تر هستند، اما او اشاره کرد که فقط داشتن تورهای بیشتر، مشکلات دوره‌های آموزشی را حل نمی‌کند.

در هنگام بارش برف شبانه باید توری ایمنی برداشته شود، شیب از برف تازه پاک شود، و توری قبل از اینکه اسکی بازان بتواند در ساعات اولیه صبح شارژ شوند، بازگردانده شود.

در حالی که این یک روش واضح برای سازمان‌دهندگان محلی و فدراسیون بین‌المللی اسکی و اسنوبرد در یک روز مسابقه است، سؤال این است که چه کسی در طول یک اردوی آماده‌سازی پیش‌فصل از آن مراقبت می‌کند؟

برای گوگیا، اشتباه است که انگشت خود را فقط به سمت مربیان تیم بگیریم که نمی‌توان آنها را مسئول دانست "زیرا یک مربی فقط به شما اسکی کردن را می‌آموزد."

او روز سقوط فرانزوسو در سپتامبر را به یاد آورد، زمانی که سه تیم در آن شیب تمرین می کردند: اتریش، سوئیس و ایتالیا.

گوگیا گفت: «نمی‌توانم فکر کنم که آنها خطر را ندیده‌اند، شاید.. اما اگر می‌خواهید از شیب تمرین به عنوان یک شیب جام جهانی مطمئن شوید، باید سازمانی کاملاً متفاوت وجود داشته باشد. پاسخ آسان است: ما می‌توانیم کارهای بیشتری انجام دهیم.. اما چه کسی این کار را در نهایت انجام می‌دهد؟ چه کسی می‌خواهد میلیون‌ها یورو سرمایه‌گذاری کند؟»

پس از فاجعه Franzoso، فدراسیون ورزش های زمستانی ایتالیا از FIS خواست تا دوره های آموزشی اختصاصی را هم در نیمکره جنوبی در کشورهایی مانند شیلی، آرژانتین و نیوزلند و همچنین در ایالات متحده ایجاد کند.. و اروپا، با توری ایمنی درست مانند دوره هایی که برای مسابقات جام جهانی استفاده می شود.

در حاشیه مسابقات افتتاحیه جام جهانی آخر هفته گذشته در اتریش، رئیس FIS، یوهان الیاش گفت که هیئت حاکمه در تلاش است تا "تا حد ممکن از وقوع حوادث وحشتناک جلوگیری کند."

به همراه فدراسیون‌های ملی و سازمان‌دهندگان محلی، FIS به دنبال بهبود ایمنی بود، از برنامه‌ریزی تقویم مسابقه که به اسکی بازان اجازه می‌دهد بیشتر استراحت کنند تا کادر پزشکی بیشتر روی زمین، و از قرار دادن توری بیشتر تا آماده‌سازی بهتر سطح برف دوره‌ها.

الیاش گفت: «ما باید مطمئن شویم که وقتی تمرینات با سرعت اجرا می‌کنید، استانداردهای ایمنی دقیقاً مشابه روز مسابقه بزرگ باشد.

رولاند آسینگر، مربی تیم زنان اتریش، گفت، با این حال، ممکن است خیلی جاه طلبانه باشد.

آسینگر، بازیکن سابق سقوط جام جهانی، گفت: "یک خطر همیشه باقی خواهد ماند، اما ما مربیان سعی می کنیم آن را به حداقل برسانیم."

"Copper Mountain (در کلرادو) امن‌ترین دوره آموزشی در جهان است، با توری A از بالا تا پایین و شبکه‌های B بی‌شماری. در آمریکای جنوبی نیز شبکه‌های B زیادی دارند، اما نه در یک سطح، زیرا سرمایه‌گذاری این میلیون‌ها از نظر مالی امکان‌پذیر نیست."

فدراسیون اتریش تابستان امسال، حتی قبل از مرگ فرانزوسو، ارسال تورهای ایمنی اضافی را به کمپ‌های آموزشی خارج از کشور خود آغاز کرد.

کریستین شرر، دبیر کل اسکی اتریش، گفت: "آیا کافی بود؟ این اولین قدم بود."

شرر اضافه کرد که مسئولیت دوره های آموزشی ایمن تر را نمی توان به استراحتگاه های اسکی محلی واگذار کرد.

چه کسی هزینه ارتقاء ایمنی را پرداخت می کند؟

سؤال این است.. در پاسخ به سوال AP، Eliasch گفت FIS "نزدیک به 100 میلیون" را طی چهار سال گذشته بین فدراسیون های عضو خود توزیع کرده است "تا آنها منابع را داشته باشند."

الیاش اضافه کرد که کشورهای پیشرو مانند اتریش و سوئیس "پول زیادی دارند" که می توانند روی ایمنی دوره های آموزشی سرمایه گذاری بیشتری کنند.

"برای یک (فدراسیون) کوچکتر، این می تواند یک چالش باشد. در اینجا ما وارد عمل می شویم و کمک می کنیم.

وینسنت کریچمایر، متخصص سرعت اتریشی، قهرمان سابق جهان در سراشیبی و سوپر جی، امیدوار است "فدراسیون های بزرگ در مناطقی که همه کشورها در آن تمرین می کنند کمی بهتر همکاری و هماهنگ کنند."

آسینجر آن را "مطمئناً ایده خوبی" برای FIS برای پشتیبانی از برخی مکان‌هایی که تیم‌ها را برای اردوهای آموزشی خارج از فصل در خود جای می‌دهند، خواند.

مربی اتریشی گفت: "اما اگر این اتفاق بیفتد؟ تابستان آینده خواهم دید." "تا اینجا فقط صحبت شده است."

اریک ویلمسن در X: https://x.com/eWilmedia

اسکی AP: https://apnews.com/hub/alpine-skiing