یک سال پس از بدترین سانحه هوایی در خاک کره جنوبی که منجر به کشته شدن 179 نفر شد، خانواده برخی از قربانیان هنوز در چادرهای طبقه دوم فرودگاه بین المللی موان اردو زده اند و علیرغم ادامه تحقیقات متعدد، ناامیدانه به دنبال پاسخ هستند. دوباره، کیم یو جین، نماینده خانواده قربانیان، در یک کنفرانس خبری اخیر در شهر مجاور گوانگجو گفت. او پدر و مادر و برادرش را در این سانحه از دست داد.

در ۲۹ دسامبر ۲۰۲۴، ججو ایر پرواز ۲۲۱۶ از بانکوک از باند فرودگاه موان خارج شد، به دیوار برخورد کرد و منفجر شد. فقط دو سرنشین جان سالم به در بردند. اما هنوز چیزهای زیادی در مورد علت سقوط نامشخص است.

آنچه مشخص است این است که هواپیما با گله ای از پرندگان برخورد کرد و قبل از اینکه شکم خود را به باند فرودگاه سقوط کرد، یک چرخش اضطراری انجام داد و در آنجا با اسکله بتنی برخورد کرد. زمین، زیرساخت و حمل و نقل که تحقیقات اصلی در مورد سقوط را هدایت می کنند، اطلاعات کمی در مورد یافته های خود به اشتراک گذاشته اند. هنگامی که آنها سعی کردند جلسات توجیهی ارائه دهند، توسط خانواده قربانیان که به دنبال بازسازی ساختار اصلی تحقیق هستند، با این استدلال که این نهاد از وزارت حمل و نقل کشور استقلال ندارد، مسدود شدند.

تحقیقات نیویورک تایمز نشان داده است که مقامات هشدارهای مربوط به خطرات گله های پرندگان در معرض خطر دیوار بتنی نزدیک فرودگاه و بالای فرودگاه را از دست داده اند. باند فرودگاه.

در طول سال گذشته، وزارت حمل و نقل متعهد شده است که ایمنی هوانوردی را با بهبود زیرساخت‌های باند در تقریباً نیمی از 15 فرودگاه تجاری کشور و بهبود شیوه‌های ایمنی 9 شرکت هواپیمایی مقرون‌به‌صرفه اصلاح کند.

مقام‌های کره جنوبی به برخی از این وعده‌ها، از جمله توسعه تجهیزات پروازی پرندگان در مسیرهای حیات‌وحش و توسعه تجهیزات پروازی پرندگان و حیوانات وحشی عمل کرده‌اند. به گفته وزارت حمل و نقل اما آنها هنوز به تعهدات دیگری عمل نکرده اند، مانند حذف و بازسازی تا پایان سال جاری اسکله های بتنی که دستگاه های ناوبری در باند فرودگاه های هفت فرودگاه پیدا شده اند.

وزارت حمل و نقل گفت: از 24 دسامبر، تنها فرودگاه پوهانگ گیونگجو و فرودگاه گوانگجو بازسازی را به پایان رسانده اند و برخی از فرودگاه های دارای دو فرودگاه قرار است در سال آینده به پایان برسند.

، سخنگوی وزارت حمل و نقل گفت که روابط بین فرودگاه بین المللی هنوز آغاز نشده است. و خانواده قربانیان دلیلی برای تاخیر بوده است.

اقوام و بستگان مسافرین مستقلی که ماه‌ها در اعتراض به کشته شدن مسافران مستقل خواستند کشته شوند. استخدام شده و توسط دفتر نخست وزیر تامین مالی شده است.

خانواده ها و کارشناسان ایمنی هوانوردی گفتند که این می تواند گزارش نهایی در مورد فاجعه را منصفانه تر کند و ظاهر تضاد منافع را با مقامات حمل و نقل که بر سیاست های هوانوردی و محل سقوط نظارت دارند، از بین ببرد.

اخیراً، مقامات کره جنوبی شروع به تسلیم شدن به برخی از اعضای خانواده

در اواخر ماه، یک کمیته دائمی در مجلس ملی پیشنهادی را برای ایجاد هیئت تحقیق جدید تصویب کرد. این لایحه هنوز قبل از تصویب رسمی با رای گیری کف مواجه است.

خانم کیم، نماینده خانواده ها، گفت: «استقلال برای تحقیقات تصادفات اساسی است. ما انتظار داریم که این امر شفافیت را در تعیین علت حادثه و اثربخشی توصیه‌های ایمنی برای جلوگیری از تکرار مجدد حوادث مشابه بهبود بخشد. پس از سانحه در فرودگاه بین‌المللی موآن ساخته شد.اعتبار...چانگ دبلیو لی/نیویورک تایمز

کارشناسان حمل‌ونقل ملی در ایالات متحده به یک حقیقت حمل‌ونقل در ایالات متحده اشاره می‌کنند. انتقال مشابه، تبدیل شدن به یک آژانس مستقل از طریق قانون 1974، سالها پس از تشکیل به عنوان بخشی از وزارت حمل و نقل.

"کریستوفر فریز، کارشناس هوانوردی و سابق N.T.S.B، گفت: "این کاملاً یک گام رو به جلو در بهبود ایمنی برای شهروندانش و در واقع جهان در کل است." محقق ایمنی هوایی.

این انتقال چندین جنبه از تحقیقات را در هاله‌ای از ابهام می‌گذارد، اگرچه این بدان معنا نیست که بازرسان کار خود را متوقف کرده‌اند، کیم گیحون، مدیر کل هیئت تحقیقات کره جنوبی که به احتمال زیاد در صورت تصویب این لایحه برکنار می‌شود، گفت: «در واقع آقای «در واقع خیلی درست است».

" کیم گفت.

او گفت که هیئت مدیره پیشرفت این لایحه را در مجلس ملی تماشا خواهد کرد زیرا اعضا در مورد انتشار گزارش موقت در مورد سقوط تا اولین سالگرد بحث می کنند. سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی، یک آژانس سازمان ملل متحد که استانداردهای جهانی هوانوردی را تعیین می‌کند، این ضرب‌الاجل را برای سوانحی که نمی‌توان گزارش نهایی آن را ظرف یک سال تهیه کرد، تعیین می‌کند.

اگر این ضرب‌الاجل مغفول بماند، کره جنوبی می‌تواند رتبه ممیزی کمتری را از I.C.A.O. دریافت کند، اگرچه او خاطرنشان کرد که این اولین باری نیست که چنین کشوری از دست می‌دهد. مهلت مقرر.