یکشنبه بعدازظهر بود، دومین روز ما در دریا در سفری به قطب جنوب، زمانی که اعلامیه از طریق سیستم آدرس عمومی منتشر شد: ساعت 9 شب. آن عصر، کشتی ما تبدیل به ماشین زمان می شد.

ما یک ساعت به جلو و یک روز به عقب حرکت می کردیم. این اولین پرش از چندین پرش بود که هنگام عبور یخ‌شکن ما از مناطق زمانی در طول ترانزیت 10 روزه ما به قاره یخ‌زده، باید انجام دهیم.

این کمی سرگردان است، اما وضعیت منطقه زمانی در این سفر به این صورت است: هنگامی که ما در روز شنبه از نیوزلند به حرکت در آمدیم، ما در ساعت 13 ساعت در ساعت کودین بودیم. طول جغرافیایی، نصف النهار اول. (زمان جهانی جانشین زمان گرینویچ است.)

سفر به قاره ذوب

نیویورک تایمز در حال پیوستن به یک اکتشاف دریایی از طریق دریا به سمت یخچال های طبیعی قطب جنوب که سریع ترین نازک شدن را دارند. اینجا را دنبال کنید و ویدیوهای ما را اینجا تماشا کنید. همچنین می‌توانید برای دریافت خبرنامه Climate Forward ثبت نام کنید، که آخرین به‌روزرسانی‌های سفر را ارائه می‌کند.

همانطور که به سمت جنوب شرقی می‌رویم، قصد داریم در زمان استاندارد کوهستانی به قطب جنوب برسیم، که اساساً هفت ساعت عقب‌تر است، ما به زمان جهانی نیاز داریم. ساعت در چند روز آینده ما این کار را با چهار ساعت جلوتر و 24 ساعت به عقب انجام خواهیم داد، البته نه لزوماً به این ترتیب، و قطعاً نه یک‌باره.

اما، وقتی ساعت‌ها را به جلو می‌بریم، چرا به جای یک ساعت، چند ساعت جلوتر نپریم؟ و چرا تغییرات ساعت را در ساعت 9 شب انجام دهید؟ من به چرخ‌خانه رفتم تا از افسر وظیفه، Chaeho Lim بپرسم.

آقای لیم به من گفت که کشتی سعی می‌کرد تا حد امکان به منطقه زمانی مکان فعلی‌اش نزدیک شود.

ما قبلاً آنقدر به سمت شرق حرکت کرده بودیم که به خط تاریخ بین‌المللی نزدیک می‌شدیم. این خط خیالی است که از اقیانوس آرام می گذرد، تقریباً در امتداد 180 درجه طول جغرافیایی، که تا حدودی خودسرانه شروع و پایان روزهای روی زمین را مشخص می کند. با سفر به شرق در سراسر خط تاریخ، باید یک روز به عقب برگردیم.

در مورد اینکه چرا کشتی تصمیم گرفت ساعت خود را در غروب تنظیم کند، آقای لیم گفت که انجام این کار باعث می‌شود اختلال در برنامه کاری روزانه خدمه به حداقل برسد.

همه اینها منطقی است، اما هنوز چیز عجیبی در مورد آن وجود دارد. این فقط یک چیز دیگر است که باعث می‌شود این سفر بسیار ماورایی به نظر برسد، و از تجربه معمولی ما در فضا و زمان جدا شده است.

وقتی این خبر از طریق بلندگوهای کشتی اعلام شد، چند نفر از تقریباً 40 دانشمند سرنشین در اتاق کنفرانس برای بحث در مورد پروژه‌های خود جلسه داشتند. کشتی ما به سمت یخچال‌های قطب جنوب که سریع‌ترین ذوب می‌شوند، حرکت می‌کند، جایی که محققان امیدوارند در مورد سرعت ذوب و افزایش سطح آب در سرتاسر جهان اطلاعات بهتری کسب کنند.

حتی کهنه‌سربازان قطب جنوب در اتاق نیز نمی‌توانستند از قهقهه خود در اعلام تغییر زمان جلوگیری کنند. چند نفر از آنها به شوخی گفتند که آیا جلسه ای که برای فردا (یعنی دوشنبه) برنامه ریزی شده بود، واقعاً فردا (یکشنبه امروز) برگزار می شود یا اینکه آیا به فردا (دوشنبه کنونی) موکول می شود. آنها در مورد دومی تصمیم گرفتند.

شاید آلبرت انیشتین وقتی فکر می کرد که تمایز بین گذشته، حال و آینده "تنها یک توهم سرسختانه پایدار" بود، به چیزی علاقه داشت. تیز در غروب یکشنبه - یعنی اولین عصر یکشنبه - Soyeon Sim، افسر سوم کشتی، به دور پل رفت و هر قطعه تجهیزات را به صورت دستی تنظیم کرد تا زمان و تاریخ جدید را نشان دهد.

ساعت‌ها در کابین‌های ما و در راهرو تنظیم می‌شوند. عقربه های ساعت در اطراف کشتی شروع به چرخش به سمت موقعیت های جدید خود کردند. این به ما بستگی داشت که تلفن‌ها و ساعت‌هایمان را تنظیم کنیم.

صبح روز بعد، همه ما یک روز جوان‌تر از خواب بیدار شدیم و آماده بودیم که یکشنبه بیست و هشتم را دوباره زنده کنیم.