کمپین شش دهه ای چین برای تسلط بر زمین های کمیاب
منشا تسلط چین بر خاکهای کمیاب را میتوان در یک معدن سنگ آهن در نزدیکی بائوتو در شمال کشور، 50 مایلی از مرز مغولستان جستجو کرد.
آوریل 1964 بود و زمینشناسان چینی کشف کرده بودند که این معدن همچنین دارای بزرگترین ذخایر فلزات نادر در جهان است. اقتصاد جهانی امروز دنگ شیائوپینگ، که در آن زمان یکی از مقامات بلندپایه حزب کمونیست چین بود، از معدن دورافتاده صحرا که متعلق به یک سازنده فولاد نظامی بود، بازدید کرد تا انبار عظیم را بررسی کند.
آقای دنگ، که بیش از یک دهه بعد به عنوان رهبر برتر چین ظاهر شد، گفت: "ما نیاز به توسعه فولاد داریم، و همچنین باید خاک های کمیاب را توسعه دهیم." در فهرستی طولانی از کاربردهای غیرنظامی و نظامی، از خودروها گرفته تا جت های جنگنده. موقعیت چین به عنوان تامین کننده پیشرو به این کشور اهرم بسیار زیادی در تولید و رهبری در فناوری های انرژی پاک مانند ماشین های الکتریکی و توربین های بادی داده است. شرکتها در سراسر جهان به صادرات چینی این آهنرباها وابسته هستند.
مرکزیت چین در زمینهای کمیاب تصادفی رخ نداده است. این نتیجه دههها برنامهریزی و سرمایهگذاری داخلی و خارجی است که اغلب از سوی بالاترین سطوح حزب و دولت چین هدایت میشود.
Mr. دنگ در دهههای 1980 و 1990 به همراه ون جیابائو، زمینشناسی که از سال 2003 تا 2013 نخستوزیر چین بود، پیشرفت چین در زمینهای کمیاب را در دهههای 1980 و 1990 پیش برد. آقای ون معادنی را که توسط قاچاقچیان اداره می شد را بست و شدیدترین آلودگی صنعت را پاکسازی کرد. این بخش از نظر اندازه و تخصص رشد کرد.
در سال 2019، هفت سال پس از سلطنت خود به عنوان رهبر ارشد چین، شی جین پینگ خاک های کمیاب را به عنوان "منبع استراتژیک مهم" توصیف کرد. و امسال نشان داد که مایل است از خاکهای کمیاب بهعنوان سدی در زنجیرههای تامین جهانی و ابزاری قدرتمند در جنگ تجاری چین با پرزیدنت ترامپ استفاده کند.
در ماه آوریل و بار دیگر در اکتبر، چین کنترلهای صادراتی جدیدی را وضع کرد که به این کشور اجازه داد تا از تعرفههای خاکهای کمیاب خودداری کند. اسکات بسنت، وزیر خزانه داری گفت، دستور ماه اکتبر "به زنجیره تامین و پایگاه صنعتی کل جهان آزاد اشاره کرد." و در حالی که تحریم نفت یک سوم عرضه نفت جهان را تحت تأثیر قرار داد، چین 90 درصد از خاکهای کمیاب و آهنرباهای خاکی کمیاب را تولید میکند.
نیکولاس مولدر، مورخ تحریمها و تحریمها، گفت اقدامات چین در سال جاری در زمینه خاکهای کمیاب «بدون انکار لحظه مهمی در تاریخ ژئواکونومیک و روابط بینالملل بود». دانشگاه.

نقش اولیه ارتش چین
صنعت خاکهای کمیاب در چین بیش از 50 سال پیش در طول هرج و مرج انقلاب فرهنگی در یک عملیات نظامی پیشروی کرد. گارد سرخ مائو تقریباً اکثر مدارس و دانشگاه ها را بسته بود. زمان بعید برای پیشرفت تکنولوژیک به نظر می رسید.
پدر این صنعت خو گوانگشیان بود، مردی قد بلند و لاغر از شائوکسینگ، شهری در نزدیکی شانگهای. او عاشق Go، یک بازی رومیزی باستانی چینی بود و رمان های هنرهای رزمی را می بلعید.
در مدت کوتاهی پس از جنگ جهانی دوم، آقای شو دکترای شیمی را در دانشگاه کلمبیا به پایان رساند. او برای تدریس و تحقیق در دانشگاه پکن در پکن به خانه بازگشت. آقای شو روش جدیدی برای پردازش اورانیوم کشف کرد، پیشرفتی در تلاشهای چین برای ساخت بمب اتمی که نقشی را که بعداً در خاکهای کمیاب بازی میکرد، پیشبینی میکرد.
سپس، آقای شو، مانند بسیاری از روشنفکران، در جریان انقلاب فرهنگی زندانی شد. اما در سال 1971 از نظر سیاسی بازپروری شد و به دانشگاه پکن بازگردانده شد. ارتش آزادیبخش خلق برای او وظیفه ای داشت: راه جدیدی برای پالایش نمونه های خالص فلزات کمیاب ابداع کرد. ارتش چین میخواست این نمونهها با لیزرهای میدان نبرد آزمایش شوند.
پاکسازی خاکهای کمیاب فوقالعاده دشوار است. شیمیدانان اولیه آنها را نادر نامیدند، نه به این دلیل که یافتنشان سخت بود - نه - بلکه به دلیل چالش جداسازی آنها از یکدیگر.
در دانشگاه پکن، آقای شو و همسرش، گائو شیائوکسیا، که همچنین یک مهندس شیمی ماهر بود، خود را در آزمایشگاه نگه داشتند. آنها پیشرفتی انقلابی داشتند: خاکهای کمیاب را میتوان با استفاده از اسید هیدروکلریک ارزان قیمت و مخازن نگهدارنده پلاستیکی ارزان که در کنار هم قرار گرفته بودند، خالص کرد.
خاکیهای کمیاب مخلوط در یک طرف ریخته شدند و انواع خاصی از خاکهای کمیاب، پس از اتصال به حلالهای مختلف، از سرهای مختلف بیرون آمدند. این اولین خط مونتاژ خاکی کمیاب بود، یک نسخه خام از فرآیندی که هنوز هم استفاده می شود. هزینههای تولید با تکنیکهای آقای Xu به شدت کاهش یافت.
Mr. شو اولین خطوط تولید خود را در بائوتو و در یک کارخانه شیمیایی در شانگهای نصب کرد و شروع به آموزش مهندسان از سراسر چین کرد. ابداع روشی جدید برای پالایش نمونههای خالص فلزات کمیاب.اعتبار...Xinhua/Pang Xinglei، از طریق Alamy
دنگ شیائوپینگ مسئولیت را بر عهده می گیرد
دنگ شیائوپینگ با مرگ برنامه ای اقتصادی، قدرتی را آغاز کرد. بر علم و فناوری تاکید کرد و در سال 1978، فانگ یی، معاون نخست وزیر را برای نظارت بر آن انتخاب کرد. آقای فانگ به همراه گروهی از دانشمندان و مهندسان به بائوتو سفر کرد تا صنعت زمین های کمیاب را بازرسی کند.
برنامه پنج ساله ای که توسط آقایان F8، دنگ و 19 چین تهیه شده بود. "تولید فلزات کمیاب را افزایش دهید."
دولت ترامپ: بهروزرسانیهای زنده
- دپارتمان دادگستری به دنبال صدها وکیل برای بررسی اسناد اپشتین است.
- مقامات بهداشتی به دلیل یک رسوایی کلاهبرداری، کمک مالی مراقبت از کودکان را به مینه سوتا متوقف کردند.
- بخش دادگستری. ایمیلها نشان میدهند که رهبران برای شارژ آبرگو گارسیا فشار آوردهاند.
بیش از 100 شهر و روستا در سراسر چین در دهه 1980 پالایشگاههای خاکهای کمیاب را ساختند که بسیاری از آنها متعلق به دولت بودند و تعداد کمی از آنها کنترل آلودگی معنیدار داشتند. تا سال 1986، چین بزرگترین تولیدکننده خاکهای کمیاب در جهان بود.
پالایشگاههای خارج از کشور نیز برخی از تکنیکهای آقای شو را به کار گرفتند - و به دلیل آزار دائمی او، هیچ حق امتیازی پرداخت نکردند، زیرا او اختراعات خود را ثبت نکرده بود. آقای شو سالها بعد در مصاحبهای با یک مجله چینی گفت: «در آن زمان ما هیچ احساس محرمانهای نداشتیم.
در آن زمان از خاکهای کمیاب در تولیدات با فناوری نسبتاً پایین برای قویتر کردن فولاد یا تصفیه روغن و شیشههای جلا استفاده میشد.
اما در آزمایشگاههایی در میشیگان و ژاپن، مهندسان شروع به تبدیل فلزات بسیار قدرتمند به آهنربا کردند. خاکهای کمیاب در آستانه تبدیل شدن به مرکز تولید پیشرفته و ایجاد دنیای مدرن رایانهها، گوشیهای هوشمند و اتومبیلها بودند.
در سال 1983، مهندسان جنرال موتورز و سازنده آهنربا ژاپنی Sumitomo Special Metals هر کدام اعلام کردند که آهنرباهای قدرتمندی برای زمینهای کمیاب ساختهاند. آهنرباها بلافاصله در موتورهای الکتریکی در صنعت خودروسازی و فراتر از آن مورد استفاده قرار گرفتند.
چین برای تبدیل مواد کمیاب به آهنربا فاقد تخصص بود. این دانش فنی را از ایالات متحده خریداری میکند.
جنرال موتورز کشف خود را به یک شرکت تابعه تولید آهنربا در ایندیانا به نام Magnequench تبدیل کرده بود. اما یک دهه بعد، G.M. تصمیم گرفت تولید بسیاری از قطعات خودروی خود را متوقف کند.