داستان های توصیه شده

• لیست 1 از 3رئیس ارتش لیبی کشته شده در سانحه هواپیما
• لیست بعدی چیست؟ 3ترکیه و لیبی تحقیقات خود را در مورد سقوط هواپیمای مرگبار در نزدیکی آنکارا تشدید کردند
• لیست 3 از 3ترکیه 115 مظنون داعش را دستگیر کرد که می‌گوید حملات برنامه‌ریزی‌شده در تعطیلات تعطیلات

به گفته مقامات، داسو فالکون 50 ساخت فرانسه در ساعت 2:17 بعد از ظهر روز سه شنبه از فرودگاه اسنبوگا آنکارا بلند شد و به سمت لیبی حرکت کرد، 16 دقیقه بعد یک نقص الکتریکی را گزارش کرد و پس از قطع شدن تماس، درخواست بازگشت اضطراری کرد.

مقام‌ها گفتند که بین زنگ هشدار اضطراری و سقوط تنها دو دقیقه فاصله وجود داشت.

عوامل متعدد کاوشگر

بررسی پزشکی قانونی اجساد ژنرال الحداد و همراهانش پس از مراسم تکریم آنها در لیبی به پایان رسید. پایگاه هوایی خارج از آنکارا.

محل سقوط روز سه‌شنبه - در نزدیکی روستای کسیک‌کاواک در ناحیه هیمانا، تقریباً در 70 کیلومتری (43 مایلی) جنوب آنکارا - توسط نیروهای امنیتی ترکیه بسته شده است. به گفته مقامات، همه لاشه‌ها، از جمله ضبط‌کننده صدای کابین خلبان و ضبط‌کننده اطلاعات پرواز، یا "جعبه‌های سیاه"، ایمن شده و برای تجزیه و تحلیل منتقل شده‌اند.

به عنوان بخشی از تحقیقات تحت رهبری دادستان، متخصصان در حال بررسی ضبط‌های کنترل ترافیک هوایی، داده‌های رادار و فیلم‌های دوربین امنیتی فرودگاه هستند.

مقام‌ها همچنین از خلبان‌ها درخواست کرده‌اند که ارتباط خلبان و گزارش‌ها را بررسی کنند. دوره‌ها، تاریخچه پزشکی و سوابق وعده‌های غذایی یا داروهای مصرف‌شده قبل از پرواز.

گزارش‌های نگهداری و اسناد مربوط به آخرین بررسی‌های هواپیما نیز برای شناسایی هرگونه نقص فنی احتمالی تحت بررسی هستند.

نمونه‌های سوخت هم از لاشه هواپیما و هم از مخازن فرودگاه گرفته شده است تا از آلودگی یا استفاده نادرست از اطلاعات آب‌وهوای محلی جلوگیری شود. درخواست شده است.

به گفته محققان، اگر شواهد حاکی از نقص ساختاری یا نقص طراحی باشد، این تحقیق می‌تواند شامل سازندگان و پیمانکاران تعمیر و نگهداری شود.

قوانین بین‌المللی و جدول زمانی گزارش‌دهی

گورسل توکماک اوغلو، رئیس سابق آژانس اطلاعات نیروی هوایی ترکیه، گفت که سقوط هواپیما باید به عنوان یک پرونده بین‌المللی در نظر گرفته شود. دولت یک هواپیما را از یک کشور خارجی اجاره کرد. مسافران لیبیایی بودند و سقوط هواپیما در ترکیه اتفاق افتاد.

«اگر شرکت‌های بیمه و سازمان‌های هواپیمایی بین‌المللی را نیز در نظر بگیرید، این یک حادثه چند ملیتی است. لیبی.

توکما اوغلو گفت که ترکیه می‌تواند جعبه‌های سیاه را در داخل کشور بررسی کند یا آن‌ها را برای تجزیه و تحلیل بیشتر به خارج از کشور بفرستد.

او گفت: «انتقال دستگاه‌های ضبط می‌تواند به اطمینان از شفافیت بیشتر و درک واضح‌تر از آنچه اتفاق افتاده، کمک کند، به ویژه در موردی که شامل بسیاری از سهامداران بین‌المللی است. کد "squawk"، که نشان‌دهنده یک وضعیت اضطراری است که نیاز به توجه فوری دارد، و خدمه یک نقص الکتریکی را گزارش کردند.

با این حال، او افزود، زودهنگام است که فرض کنیم نقص الکتریکی علت سقوط هواپیما بوده است.

او گفت: "در هوانوردی، یک نقص الکتریکی می‌تواند منجر به بروز مشکلات دیگر شود. به دلیل نارسایی قلبی، اما بعداً بر اثر عفونت ریه جان خود را از دست داد.

گونتای سیمسک، تحلیلگر صنعت هوانوردی، با استناد به منابع خود به الجزیره گفت که تاکنون هیچ نشانه‌ای مبنی بر اینکه سقوط ناشی از یک عامل خارجی مانند انفجار بوده است، وجود ندارد، و افزود که تحقیقات فنی همچنان ادامه دارد. سیمسک گفت، با اشاره به مقررات ایکائو که بر بررسی سانحه هواپیما نظارت می کند، که به گزارش اولیه ظرف 30 روز و گزارش نهایی ظرف 12 ماه نیاز دارد.