Mercedes-Benz Group AG تا 150 میلیون دلار در توافقی که تقریباً با تمام ایالت‌های آمریکا به دست آمده است، به دلیل استفاده از «دستگاه‌های شکست» طراحی‌شده برای تقلب در آزمایش‌های آلایندگی در خودروهای دیزلی خود، پرداخت خواهد کرد.

این اعلام آخرین فصل در صنعت گسترده خودروسازی است که «دیزل‌گیت‌ها و موتورهای دیزل‌گیت» در گذشته منتشر کرده‌اند. منجر به تحقیقات جنایی، شکایت های حقوقی و سرکوب های نظارتی در سراسر جهان شد. خودروسازانی از جمله فولکس واگن و مرسدس به استفاده از نرم‌افزاری متهم شدند که باعث می‌شد خودروهایشان در آزمایش آلایندگی کمتر به نظر برسد.

کاتی جنینگز، دادستان کل دلاور، گفت: "این یک خطای فنی یا اشتباه کاغذی نبود. دروغ بود." "این یک تلاش عمدی برای به دست آوردن مزیت رقابتی به دست نیامده بود و در عین حال مردم را مجبور به پرداخت هزینه اثرات بهداشتی و زیست محیطی ناشی از آلودگی آنها می کرد."

این شرکت توافق را تأیید کرد اما در بیانیه ای در روز دوشنبه انجام تخلف را رد کرد.

Mercedes-Benz در برابر قوانین تجارت زیست محیطی غیرقانونی یا نقض کننده قوانین ایالتی متهم شد. تمرینات همه دادستان های کل ایالت در این کشور به جز دادستان های آریزونا و کالیفرنیا که قبلاً با این شرکت به توافق رسیده بودند، در این توافق شرکت کردند.

ویلیام تانگ، دادستان کل ایالت کانکتیکات، گفت که مقامات دریافتند "مقدار زیادی از تبانی در سراسر صنعت" و "تحقیقات ضد انحصارطلبی آنها در طول سال‌ها مربوط به نرم‌افزارهای طولانی بوده است. در برندهای مختلف استفاده می شود. ایالت ها ادعا کردند که مرسدس از سال 2008 تا 2016 بیش از 211000 وسیله نقلیه در سراسر کشور فروخته است که مجهز به نرم افزاری بودند که باعث می شد موتورها در طول آزمایش های آلایندگی تمیزتر کار کنند، اما پس از آن محدودیت های آلایندگی زمانی که خودروها در جاده ها در حال رانندگی روزانه بودند را کاهش داد. موتورهایی که با کنترل‌های آلایندگی کمتر کار می‌کنند می‌توانند قدرتمندتر و پاسخ‌گو باشند.

این نرم‌افزار به خودروها اجازه می‌دهد تا از محدودیت‌های قانونی برای انتشار اکسید نیتروژن فراتر بروند، که خطر ابتلا به بیماری‌های تنفسی را در افراد افزایش می‌دهد و به مه دود کمک می‌کند. به گفته مقامات، در همان زمان، این شرکت خودروها را به عنوان خودروهای کارآمدتر و سازگار با محیط زیست نسبت به خودروهای گازسوز به بازار عرضه کرد.

این شرکت گفت که تسویه حساب مربوط به سیستم‌های کنترل آلایندگی سال‌های 2009 تا 2016 خودروهای سواری و وانت‌های دیزلی BlueTEC II فروخته شده در ایالات متحده است. این شرکت در بیانیه ای اعلام کرد: «مرسدس بنز در حال برداشتن گام مهم دیگری به سمت حل و فصل پرونده های مختلف دیزل است. بنابراین، این شرکت در حال حل و فصل تمام مراحل قانونی باقیمانده مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای در ایالات متحده است.

در سال 2020، دایملر AG، که اکنون به عنوان گروه مرسدس بنز شناخته می شود، ادعاهای مربوط به آلایندگی گازوئیل را با دولت فدرال و کالیفرنیا به مبلغ 2 میلیارد دلار حل و فصل کرد. با تحقیقات همکاری کرد، اما «به اتهامات مطرح شده همچنان بی‌اساس می‌داند». طبق این توافق، این شرکت مبلغ اولیه 120 میلیون دلار را به ایالت ها پرداخت می کند و 2000 دلار به عنوان مشوق برای رانندگان برای به روز رسانی نرم افزار وسایل نقلیه خود در نظر می گیرد.

پیامدهای رسوایی گسترده تر دیزل کبود بود. فولکس واگن در سال 2017 به اتهامات جنایی ایالات متحده اعتراف کرد و 20 میلیارد دلار برای حل و فصل دعاوی علیه آن از جمله دعاوی حقوقی مصرف کننده پرداخت کرد. فیات کرایسلر در سال 2019 با وزارت دادگستری و کالیفرنیا با 800 میلیون دلار تسویه حساب موافقت کرد.