AVONDALE، Ariz.. (AP) - تنها دو قطعیت در رقابت نهایی فصل تعیین کننده عنوان NASCAR وجود دارد: ریک هندریک یا جو گیبز برنده خودرو خواهند بود، در حالی که راننده سوار بر شورلت یا تویوتا خواهد بود.

فراتر از آن، مسابقه روز یکشنبه در فینیکس ریس‌وی برنده همه چیز یک بازی حدس‌آمیز است که هیچ مورد علاقه آشکاری در میان دنی هملین و چیس بریسکو از جو گیبس ریسینگ، و ویلیام بایرون و کایل لارسون از هندریک موتور اسپورت وجود ندارد.

هملین احتمالاً انتخاب احساساتی است. برنده سه بار Daytona 500 در حال حاضر به عنوان ماهرترین راننده ای در نظر گرفته می شود که هرگز عنوانی در سری جام کسب نکرده است، یک نام ناخواسته که قبلاً توسط تالار مشاهیر مارک مارتین برگزار می شد.

اما با 60 پیروزی در مسابقه و حداقل پنج فرصت برای کسب عنوان قهرمانی، هملین نقش ساقدوش عروس را از مارتین گرفته است.

هملین قبل از اینکه فهرستی از بدشانسی، تصمیمات بد و زمان بندی بد را که باعث شده در مسابقه رودرروی 2010 در رده دوم قرار گیرد، پس از جیمی جانسون در رده دوم قرار گیرد، فقط هیچ راهی وجود ندارد، گفت: "مارک مارتین تقریباً به اندازه من از دست نداده است، فقط هیچ راهی وجود ندارد."

او برای پنجمین بار در این فصل به فینال بازگشت، اولین بار از سال 2021.

لارسون تنها راننده در این رشته است که عنوان جام را دارد - او در سال 2021 در اولین فصل رانندگی خود برای هندریک آن را به دست آورد. او در سال 2023 نایب قهرمان شد، اما تنها سومین حضور خود را در مسابقات قهرمانی انجام می دهد.

بایرون، برنده دو بار دایتونا 500، پس از پیروزی در هفته گذشته در مارتینسویل اسپیدوی برای سومین سال متوالی به فینال بازگشته است تا یکی از دو جایگاه باز را در میدان قهرمانی بدست آورد. لارسون در امتیازات بالاتر از کریستوفر بل، که فقط سه شوت در جام گیبز را از دست داد.

بریسکو، در اولین فصل رانندگی خود برای گیبس، برای اولین بار در دوران حرفه ای خود در چهار تیم پایانی حضور دارد.. او با این فرمت برای قهرمانی سری Xfinity در سال 2020 مسابقه داد، زمانی که در 9 مسابقه پیروز شد، اما آستین سیندریک با برنده شدن در مسابقه، این عنوان را به دست آورد.

بریسکو گفت: «حدس می‌زنم وقتی بچه کوچک بودم، رویای بردن یک قهرمانی نسکار را در سر می‌پروردم، اما این فقط یک رویا بود، می‌دانی؟. این چیزی نبود که فکر می‌کردم واقعاً فرصتی برای انجامش پیدا کنم.» «هدف من این بود که فقط در یک مسابقه در نسکار شرکت کنم - در هر سطحی - فقط می‌توانستم انجامش دهم.

این دومین بار در چهار سال گذشته است که میدان قهرمانی بین دو برنده ترین تیم پلی آف تاریخ نسکار تقسیم می شود. هندریک اولین بار در سال 2021 با شکست هم تیمی اش چیس الیوت و همچنین رانندگان گیبس هالین و مارتین تروکس جونیور به این برد دست یافت.

گیبز گفت: "ما یک مسابقه داریم. می دانیم با چه چیزی روبرو هستیم، کسی که واقعاً، واقعاً خوب است."

تیم پنسکه سه قهرمانی اخیر را با جوی لوگانو و رایان بلنی به دست آورد، اما زمانی که هر دو در مارتینسویل نتوانستند برنده شوند، لوگانو یک ضربه را برای دفاع از برد سال گذشته از دست داد و فورد از فینال باز ماند.. این بدان معناست که شورلت می تواند اولین عنوان خود را از سال 2021 به دست آورد و تویوتا از زمانی که کایل بوش در سال 2019 رانندگی را برای گیبز به دست آورد، شانسی برای اولین بار دارد.

هملین، بریسکو و بایرون همگی در رقابت‌های پلی‌آف پیروز شدند تا تا این حد پیشروی کنند، در حالی که لارسون این کار را در امتیازات انجام داد، زیرا او در رگ‌های باختی فرو رفته بود که به کانزاس در اوایل ماه مه قبل از دومین تلاش لارسون برای تکمیل مسابقات ایندیاناپولیس 500 و کوکاکولا 600 در همان روز بازمی‌گردد.

هندریک گفت: "مسابقه‌های زیادی وجود دارد که او مسابقه را رهبری می‌کرد، و هشداری انجام شد و اتفاقی افتاد."

هندریک ادامه داد: «فکر می‌کنم او در حال حاضر لقمه‌ای در دندان‌هایش دارد. "بچه‌ها روی برنامه مسیر مسطح و کوتاه ما سخت کار کرده‌اند. کایل آماده است، ویلیام هم همین‌طور. من مشتاقانه منتظر این آخر هفته هستم و سعی می‌کنم یک قهرمانی دیگر به دست بیاورم."

مسابقه خودکار AP: https://apnews.com/hub/auto-racing