از سال جاری، کالیفرنیایی‌ها هر بار که محصولی با باتری غیرقابل جابجایی می‌خرند، هزینه جدیدی را پرداخت می‌کنند - خواه ابزار برقی، پلی استیشن یا حتی کارت تبریک آوازخوانی باشد.

هزینه 1.5 درصدی، با سقف 15 دلار، برنامه بازیافتی را افزایش می‌دهد که دو سال مانیتورهای قدیمی را برای تلویزیون جمع‌آوری می‌کرد. این تغییر نتیجه لایحه 1215 سنا است که توسط سناتور سابق ایالت جاش نیومن، یک دموکرات که نماینده بخش هایی از لس آنجلس و سن برناردینو بود، تهیه شده است. این قانون در سال 2022 به امضا رسید.

مصرف‌کنندگان هنگام خرید هر محصولی با باتری تعبیه‌شده، چه قابل شارژ یا غیرقابل شارژ باشد، این هزینه را پرداخت خواهند کرد. به گفته کارشناسان، بسیاری از این محصولات در سطل زباله قرار می گیرند. در جدیدترین تجزیه و تحلیل وزارت بازیافت و بازیابی منابع کالیفرنیا تخمین می زند که حدود 7300 تن باتری به طور غیرقانونی یا تصادفی به محل های دفن زباله می رود.

کالیفرنیا در سال 2003 پیشگام پرداخت هزینه های زباله های الکترونیکی با نمایشگرهای رایانه و تلویزیون بود. این هزینه کارآمد بود، صفحه های خطرناک را از محل های دفن زباله دور نگه داشت و سیستم های بهتری برای دفع مناسب ساخت. اما در طول 20 سال گذشته، زباله های الکترونیکی به تکامل خود ادامه داده اند.

با افزایش تقاضا برای فناوری، باتری‌های لیتیومی قدرتمند ارزان‌تر و در دسترس‌تر شده‌اند. آنها اکنون محصولات روزمره، از تلفن های همراه و ایرپاد گرفته تا ابزارهای برقی و اسباب بازی ها را تامین می کنند.

جو لا ماریانا، مدیر اجرایی RethinkWaste که خدمات پسماند ۱۲ شهر شهرستان سن ماتئو را مدیریت می‌کند، گفت: «این چیزها همه جا هستند. همه جا هستند.»

آنها نیز تحت برخی شرایط، یک خطر هستند. در شرایط سخت در تاسیسات بازیافت و ضایعات، باتری‌های لیتیوم یون می‌توانند شعله‌ور شوند و حتی منفجر شوند.

مدیر اجرایی شورای محصول کالیفرنیا، داگ کوبولد، گفت: «پرداخت هزینه‌ای اندک برای تأمین هزینه جمع‌آوری مناسب بسیار ارزان‌تر از آتش‌سوزی‌های میلیون دلاری، حق بیمه بالاتر و افزایش نرخ است که به جوامع بازگردانده می‌شود». قانون گذاری

یک مشکل رو به رشد

در سال 2016، در شهر سن ماتئو شهرستان سن کارلوس، یک باتری لیتیوم یونی باعث آتش سوزی بزرگ در مرکز بازیافت Shoreway Environmental Center شد. باعث تعطیلی چهار ماهه کارخانه و خسارت 8.5 میلیون دلاری شد. RethinkWaste، یک آژانس مدیریت زباله منطقه ای، بر این تاسیسات نظارت دارد. لا ماریانا گفت که در نتیجه آتش سوزی، حق بیمه آن از 180000 دلار به 3.2 میلیون دلار در سال افزایش یافت. نرخ‌پردازان در نهایت این هزینه را متحمل شدند.

این آتش سوزی سازمان مدیریت زباله را به دنبال راه حلی برای مشکل فزاینده آتش سوزی باتری ها کرد.

لا ماریانا گفت: «از آنجایی که یک مرکز مالکیت عمومی است، هر ذره از آن دارایی متعلق به 430000 نرخ‌پرداز ما است و هزینه آن را پرداخت می‌کند. "بنابراین ما مسئولیت امانتداری برای حفظ یکپارچگی این دارایی ها داریم. اما همچنین، در سطح انسانی، مسئولیت بسیار بالایی در قبال ایمنی همکاران و همکارانمان داریم."

آتش سوزی باتری در ضایعات و تاسیسات بازیافت یک خطر روزمره است. کارشناسان می گویند که آنها کم گزارش شده هستند، احتمالاً به این دلیل که تسهیلات از نظارت یا افزایش حق بیمه بیم دارند.

و باتری ها می توانند در هر جایی آتش بگیرند. در اوایل سال جاری، دو دختر پس از آتش گرفتن یک اسکوتر برقی در یک ساختمان آپارتمانی در لس آنجلس در بیمارستان بستری شدند. طبق گزارش اداره هوانوردی فدرال، هر هفته تقریباً دو آتش سوزی باتری در پروازهای ایالات متحده رخ می دهد.

تغییر انرژی پاک خطرات باتری را به همراه دارد

هزینه ای که مصرف کنندگان در سال جدید می پردازند تنها بخشی از واکنش در حال تحول دولت به خطر نوظهور باتری های لیتیوم یونی است.

نیک لاپیس، یکی از حامیان کالیفرنیایی ها علیه زباله، گفت: ویپ های پلاستیکی یکبار مصرف از قانون جدید مستثنی هستند زیرا وزارت کنترل مواد سمی نگرانی هایی را در مورد سیستم های جمع آوری و بازیافتی که نیکوتین یک ماده خطرناک را مدیریت می کنند، مطرح کرده است. آنها همچنین سریعترین منبع ضایعات باتری لیتیوم یون هستند.

لاپیس گفت: «اگر تصور می‌کنید فردی یک بسته در روز سیگار می‌کشد، به این معنی است که هر روز یک دستگاه با باتری لیتیوم یونی را بیرون می‌اندازد.

سال گذشته، اعضای مجمع Jacqui Irwin و Lori Wilson Assembly Bill 762 را معرفی کردند، قانونی که استفاده از ویپ های پلاستیکی یکبار مصرف را به طور کامل ممنوع می کند. لاپیس می‌گوید انتظار دارد که قانونگذار در سال جاری به خطر ابتلا به وایپ‌ها رسیدگی کند.

باتری‌های لیتیوم یونی در مقیاس بزرگ خطر بزرگی از نوع متفاوت دارند.

در طول آتش‌سوزی‌های لس‌آنجلس، باتری‌های لیتیوم یون خطرناک، از جمله از وسایل نقلیه الکتریکی، رها شدند — که منجر به یک عملیات پاکسازی بزرگ توسط آژانس حفاظت از محیط زیست شد.

و تقریباً یک سال پیش، آتش سوزی در محل ذخیره باتری در ماس لندینگ به مدت دو روز سوخت و به تخلیه بیش از 1000 نفر نیاز داشت. همسایگان شهرستان مونتری در این مرکز از احساس بیماری شکایت داشتند پس از آتش سوزی، و مطالعه اخیر فلزات سمی را در باتلاق های مجاور شناسایی کرد.

در سال 2024، فرماندار گاوین نیوسام یک همکاری از سازمان های ایالتی، از جمله هیئت منابع هوایی کالیفرنیا و وزارت جنگلداری و حفاظت از آتش کالیفرنیا، برای بررسی راه حل های ایمنی برای فناوری های ذخیره سازی باتری ایجاد کرد. مقررات جدید CalFire برای سیستم‌های ذخیره‌سازی باتری اجرا می‌شوند امسال.

مگ اسلاتری، دانشمند Earthjustice، گفت که یافتن راه‌هایی برای دفع صحیح باتری‌ها و لیتیوم آن‌ها در جریان زباله بسیار مهم است، زیرا وضعیت از سوخت‌های فسیلی دور می‌شود.

او گفت: «سؤال بعدی این است که ... ما مواد را از کجا تهیه می‌کنیم، و فکر می‌کنیم وقتی دیگر از آن استفاده نمی‌کنیم چه اتفاقی می‌افتد، که من فکر می‌کنم به طور سنتی در فکر کردن به آن به عنوان یک جامعه عالی نیستیم.

___

این داستان در ابتدا توسط CalMatters با مشارکت Associated a> منتشر شد.