سرویس پست ایالات متحده روز چهارشنبه اعلام کرد که قصد دارد شبکه تحویل "آخرین مایل" خود را که گرانترین بخش فرآیند حمل و نقل است، به روی حمل کنندگان بزرگ و کوچک باز کند و فراتر از ترتیبات فعلی با غول هایی مانند آمازون و UPS گسترش یابد.

هدف تنوع و افزایش درآمد از طریق میلیون ها نفر از شرکت های حمل و نقل پستی نهایی به منزل و شرکت های پستی است. شرکت‌های تجاری.

خدمات پست انتظار دارد در اواخر ژانویه یا اوایل فوریه پیشنهادهایی را از سایر فرستنده‌ها بپذیرد که ترکیبی از حجم، قیمت و زمان تحویل خود را پیشنهاد می‌کنند. این آژانس بعداً در سال 2026، بر اساس جایی که بتواند خدمات تحویل همان روز و روز بعد را با سود ارائه دهد، قراردادها را منعقد خواهد کرد.

«به عنوان بخشی از تعهد خدمات جهانی، ما حداقل شش روز در هفته به بیش از 170 میلیون آدرس تحویل می دهیم، بنابراین ما پیشرو طبیعی در تحویل آخرین مایل هستیم.» "ما می خواهیم این خدمات ارزشمند را برای طیف گسترده ای از مشتریانی که ارزش دسترسی آخرین مایل را می بینند - سایر شرکت های لجستیک و خرده فروشان بزرگ و کوچک در دسترس قرار دهیم."

اشتاینر گفته است که سرویس پستی 250 ساله باید پایه درآمد خود را با سرمایه گذاری بر تعهدات قانونی طولانی مدت خود برای تحویل به هر آدرس و همچنین سرمایه گذاری های نوسازی اخیر در ظرفیت پردازش و تحویل بسته گسترش دهد.

آژانس زیان خالص 9 میلیارد دلاری را در این سال بودجه گزارش کرده است که نسبت به 9.5 میلیارد دلار در سال گذشته اندکی بهبود یافته است. خدمات پستی یک آژانس فدرال مستقل و عمدتاً خود پشتیبانی است.

بر اساس طرح جدید، فرستنده‌ها به بیش از 18000 «واحد توزیع تحویل» خدمات پستی دسترسی خواهند داشت، نقاط ورودی در سراسر شبکه که در آن نامه‌ها و بسته‌ها برای تحویل به یک منطقه محلی مرتب می‌شوند.

اشتاینر این مفهوم را «پیشنهاد ارزش قانع‌کننده برای بسیاری از فرستنده‌هایی که می‌دانیم با نیاز به تحویل هرچه سریع‌تر و مطمئن به مشتری خود دست و پنجه نرم می‌کنند» نامید و پیش‌بینی کرد که در نهایت به کاهش هزینه‌های آن‌ها کمک می‌کند.

خدمات پست گفت که همچنان قصد دارد علاقه‌مندی به این مفهوم را بسنجد و جزئیات را دقیق‌تر کند.